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技师曲传武这个是离合器片磨损严重，需要更换离合器的三件套。
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点
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12年的逸动1.6L，现在跑了35000公里，感觉大多数时候车子起步和行驶都特别没劲，发动机噪音大。只有少数的时候感觉车子油门特别灵敏，感觉车子特别轻，油门到3500转驾驶室里还是特别安静。一个月也就有两次能碰到后面的情况。反复验证了好久了，（空滤换过、汽滤换过、机滤换过、节气门清过、喷油嘴清洗过、机油刚换的4s蓝壳、油品也排除了都是同一箱油、应该不是缺缸因为发动机怠速700转是正常的）也别说个人驾驶问题，我这现在两辆逸动明显感觉不一样。。。。。那种特安静特有劲的感觉都不想熄火，息了火就不好碰到这么舒服的驾驶感觉了。开弟弟的逸动一直都是特别有劲还安静。。总的来说就是：发动机声音大，没劲。发动机安静，有劲。 求助专家分析排查。。。。。。。。
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师傅你好，我的车是15款长安逸动手豪的，前段时间车子行驶中加不上油，熄火，清洗节气门，喷油嘴，进气压力传感器，凸轮轴传感器，清洗燃油泵，更换汽油滤清器，更换机油，机油格，更换缸线，点火线圈，都不行，最后连续更换3套ngk火花塞，问题解决了，可是现在发动机抖动厉害，但是转速平稳没有波动，而且油耗很高，30升最多跑到280km左右，换了右侧圆的机脚垫，还是抖，最近发现开空调的时候转速会下降到650左右，又提升到750左右，抖动感强烈，能看到助力油壶跟着一起抖动，有故障码U0122 s90a409这两个，师傅你给点意见看怎么解决，谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定，加速各方面都是正常的产生的，这个抖动主要就是更换的火花塞，以后火花塞的间隙发生变化，造成电脑控制的，这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动，另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样，造成的这个抖动，这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养，以后这个车辆刚开始会比较费油，这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码，如果能够删除，这个是属于偶发性故障，一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话，就不需要维修。
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，
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大师你好，我的车是长安逸动xt，1.6l自吸，目前2.4万公里。昨天换了铱金火花塞，动力提升了但油耗达到13个，今天清洗了节气门还是没改善，晚上我换回以前的火花塞也没改善。用的机油是壳牌喜力5w 30。这箱油260块才跑290公里。之前油耗也高。但也能跑400公里。怎么办才好？需要把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴，进气道和三元催化器，火花塞更换成NGK的就行了
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16款长安逸动三厢，7万公里换完变速箱油，冷车1档2档不好挂，不好退档此车出现冷车挂档困难的问题，先试试冷车多踩能不能好挂档，没有改善的话是变速箱有问题，有改善就是离合器问题。
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0,芯芯 逸动17款手动，十一万公里换机油火花塞滤等，跑两天油耗7点0，后在油箱里加了一瓶100cm的碳无敌，油耗上升到8点五，加油行驶上有答答声，像是气门顶得响，节气门以清洗。根据你描述的这个发动机的公里数十万公里左右，发动机间隙里面的积碳是比较多的。如果没有清洗之前这个。积碳还在发动机各个缝隙里面填着，所以就不会有声音。加了碳无敌之后。有可能把发动机里面的积炭清洗干净了。发动机各个部位的间隙大了，所以就会产生响声的。这个最好具体着重的检查一下发动机，听一下具体是哪个位置的声音。然后跑一段时间再看一下，如果还是有这个声音的话，那就需要着重检查发动机了。
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为什么新车买回来到现在一年了油耗都那么高，现在三万公里了，换火花塞，洗节气门，喷油嘴，油耗还是在十到十二个百公里，纯市区正常吗？【车型：逸动】清洗节气门，喷油嘴，更换滤芯，跑跑高速
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15款长安逸动4at自动变速箱，前两个月刚把波箱油换了，前几天发现一个问题，早上冷车爬坡油门3000转，只能跑10码左右，然后车热了又能跑了，但是还是感觉爬坡动力不行，非要大油跑。并且现在油耗也高了。请问是油加多了还是少了，还是油不行。你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次变速箱油检查一下少不少，这个还有发动机油路跳火排气管三元催化看是否堵塞导致动力不足的，汽油是否纯度不高，其他一般不影响的，发动机没事就重点检查一下变速箱看是否有问题导致的
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15万公里没换过变速箱油，君越15万公里没换过变速箱油
为什么君越15万公里没换过变速箱油？在汽车保养的过程中，我们经常听到一些关于变速箱油更换的建议。有人说每隔几万公里就要更换一次，有人则认为延长更换周期并没有太大影响。那么君越的主人选择不更换变速箱油是
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Q: 快速踩下力合和快速松开力合会哐当一声响是什么原因？ A: 你好，这个正常，手动挡都这样，压盘和离合器片冲击的声音。离合器松慢一些 Q: 福特麦柯斯，08款，25万公里，现在是这么个情况，
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