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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李强你好。需要检查驾驶座和副驾温度调节执行器和风门是否卡住,转不动了,。
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A**意思是看下调节冷热风的那个电机动不动吗??
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技师李强是的。
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技师李强不动的话,把电机拆掉,转动蒸发箱里面的风门是否可以转动。
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A**转动风门不打卡啊,
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A**发
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技师李强电机会工作吗?
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A**怎么说了,它那个电机要么就不动,一动的话就不会停。
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技师李强
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技师李强这个2号电机?
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A**是的
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A**这个就是控制冷热风的电机
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技师李强左右的温度都调节不了吗?
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A**他右边还有一个也是控制冷热风的电机的
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技师李强是的。
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A**是的,
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A**要么就不动,要么就不停
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技师李强之前有这个问题吗?
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A**开到最大
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A**没有
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A**就是更换了蒸发箱后才有的,
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技师李强插头会不会插错了?
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A**有没可能是电机装乱了??
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A**插头没错的,他的线就是那么长的啊
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技师李强有可能是电机装错了,你看形状都一样吗?
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A**一样的,
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A**编号都是一样的
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技师李强把电机都拆下来。然后控制温度调节,看哪一个会工作?
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A**就二号电机和右边的电机会转啊,
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A**而且一转就停不下来了
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A**他正常的不是到了那个位置就会停的吗?
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技师李强插头几根线?
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A**如果一直转的话不把风门转断啊。
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A**两条
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A**所以的都是两条
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A**所以插头都是一样的
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技师李强驾驶座电机线束是什么颜色的?
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A**是插头的线的颜色吗??
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技师李强是的,
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A**要那个??电机的插头线颜色都不同的
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技师李强主驾温度调节电机。
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A**
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技师李强插头没错,
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A**用不用另外一边那个??
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技师李强看一下。
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A**
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技师李强也没错,
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技师李强电机会来回转吗?还是只往一个方向?
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A**只往一个方向
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A**我刚刚试了一下控制温度调节,发现二号电机不动反倒是这个电机动了
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A**
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技师李强温度调高和调低都一样吗?
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技师李强这是地板送风控制的,
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A**调高是一个方向,调低是另一个方向
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A**但是我控制温度它怎么会动的?
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A**
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技师李强是调节后排温度的。
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技师李强手动转动蒸发箱的风门,可以切换冷风和热风吗?
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A**可以啊,
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A**把电机插下来后用手转动可以控制啊
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A**我调节温度其他电机都不动就那个动
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技师李强用诊断电脑进入空调控制模块-执行机构进行重新校准,
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A**请问有这个车的空调控制电机的线路图?
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技师李强有的,稍等一下
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A**好的,谢谢
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技师李强
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技师李强能不能看清?
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A**那些线路没有说什么颜色的吗??
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A**如果是插头插错了会不会出现这种情况了??
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技师李强只有字母代表颜色,。
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A**也没有翻译字母啊
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技师李强
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A**好的
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技师李强嗯嗯,
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A**有没可能是电机或者插头掉乱了呢?
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技师李强有可能,先对比一下,
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A**大师,现在弄到冷热风可以控制了,但是故障码还是有几个消除不了的,帮忙看下是什么问题。
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A**
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A**而且他这压缩机停了之后就不会再工作了,是什么问题。?
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技师李强弄了什么?
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A**也没弄什么就是把插头拔了洗了下再插回去就好了
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技师李强检查其他的执行器电机插头是否接触不好。
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A**那他那压缩机怎么一停了就不会工作了呢??
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A**他那个脉冲过多意思是不是说电流大了??还是什么解释?
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技师李强由电机转动确定电机的位置,计数少于7个或者多于250个就脉冲过少或者过多
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技师李强压缩机不工作时,用诊断电脑读取空调压力开关和蒸发箱温度的数据是否正常,。
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A**那他脉冲过多或者过少是是什么造成的了??
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技师李强拆下来转动过。然后再装上就有可能报故障。需要用诊断电脑进入空调控制模块-执行机构进行重新校准,
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A**对对对,我在装的时候是动过电机,
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A**431可以校准吗??
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技师李强有这个功能就可以,你进入空调控制模块看一下。
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A**这个??
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A**
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技师李强显示不一样。进入试试,
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A**
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A**进去就这样
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技师李强不是这个,
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A**
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A**就这几个选项了
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技师李强动作测试看一下,
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A**
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A**进ECU控制器??
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技师李强进入看一下,
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A**
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技师李强进后部混合气门
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A**
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A**要输入值
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技师李强按增加或减少就行,
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A**用着车吗??
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A**是多了就减少,少了就增加吗??
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技师李强着车后控制,只是控制风门的位置,,
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A**试下
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技师李强是的,
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A**
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A**这两个是哪块??
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技师李强前部输出模式,后出风口模式,
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A**用不用把电机拆下来调整的?
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技师李强不用,
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A**一直减少还是不行啊,
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技师李强增加呢?
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A**它会不会卡住的?
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技师李强风门卡住的话,需要拆电机检查,,
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A**在调整的过程中没有声音的吗??
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A**
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A**是不是这个出了问题。
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A**我调整风门位置它两都不会变化
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技师李强正常应该有声音,不过不大。
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技师李强看电机会不会工作?
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A**有没可能我在装的时候电机转动得太多圈了导致它现在调整不过来??
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技师李强不会,
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A**
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A**就是3.14和2.35那两个不会动,
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A**怎么控制风口都不会动
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技师李强用手转电机试试。
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A**转不动啊
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技师李强插头有电吗?
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A**这个没看
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A**是常电还是什么电??
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技师李强控制的时候才有电,。
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A**好的
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A**明天再请教。
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A**今晚先整理下思路,
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技师李强好的,
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A**大师,你好
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A**我用电脑调整那个风门发现会动,但是我一退出那个调整的页面那风门就又回到原位了,是什么问题了??
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技师李强系统是设定回到原来的位置的。
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A**那调整不是没有意义了?就算怎么动它都会回到原来的位置的话。
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技师李强电脑控制没用的,需要用空调控制面板控制,后面需要用后排控制,,
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A**空调控制面板可以控制啊,只是风口关不死,会漏风。后排没有控制的啊,
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技师李强后排中间没有控制面板吗?
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A**没有啊,后排就只有一个风口啊,在中央扶手箱上的。
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A**
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A**前面就这个嘛。
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技师李强后排靠背中间呢?
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A**找到了,
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A**
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技师李强嗯,后面可以单独控制,
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A**压缩机不工作时,用诊断电脑读取空调压力开关和蒸发箱温度的数据是否正常,。请问空调压力开关和蒸发箱的温度在那个范围算是正常??
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A**一定要在压缩机不工作的时候还是说工作的时候都行?
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技师李强压缩机不工作的时候,空调压力在1000kpa以下。蒸发箱温度应该大于10度。
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A**
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A**
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A**空调压力大了是不是?
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A**我现在是在没着车的状态。
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技师李强冷媒会不会加太多了,。
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A**
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A**现在这个算正常那?
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技师李强等压缩机不工作时再看一下。
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A**意思是等压缩机跳停了再看吗??
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技师李强是的,
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A**
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A**这是跳停后的
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技师李强蒸发箱温度呢?
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A**现在是31
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A**空调压力是1008
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技师李强空调是开启动,状态也是啮合的,测量压缩机插头是否有电源,。
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A**是着住车来测还是什么?
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技师李强是的,压缩机不工作时再测量,
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A**他又会跳回来了
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技师李强又会工作了吗?
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A**是啊
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技师李强等不工作的时候再测量。
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A**
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A**他现在不停了,
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A**一加油就停
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A**压力到1500左右就停了,正常吗?
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技师李强1500就停不正常,。
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10款3.0旗舰大道,两个问题。1,空调发神经了,温度显示调到16度,开ac,吹自然风,甚至有时候吹热风!然后我反复开关风扇,反复开关ac,反复调节模式,就突然会在某个情况下就有冷风出来。完全找不到规律。三区温控,出风温度三区一致,没有其他车友那种前冷后热的情况。请问大师这啥问题,附上故障码截图,都是什么执行器脉冲过多啥的。2,abs故障问题,很奇葩,故障码报只有一个:右后轮速度传感器故障。用电脑读数据,右后轮有转速数据,没有加速数据,左后轮有加速数据,没有转速数据;懵了,可是只有右边报故障码。两边abs传感器对调换上,结果一样。请问大师能否解答。附上故障码截图。请大神级别来解答,不懂的别整,给小弟个解决问题的机会谢谢!感谢!可以参考维修手册排除
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求大师指点,🤝🤝别克林荫大道3.0的 LF1发动机,进厂之前没什么故障,就换了1 3 5缸后端的节温器,换节温器要抬缸盖才拆的出,,,换好装好缸盖后这边的缸都失火严重,正时对的是1 3 5缸对的三角记号,2 4 6 对的圆点记号,正时自认为没错可发动机还是报正时问题故障,,顺便说下(左右缸盖)凸轮轴跟轮装错装不装的上???重复下问题简单化就是1 3 5缸怎么搞都是不工作,缸压三个都7个压,求答案,酬谢🤝正时链条没有问题,缸压比较低。需要检查凸轮轴是否装错了,建议拆下气门室盖检查,
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别克林荫大道报ABS故障,用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,用电脑清掉后,仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后,在装上仪表不提示了,用电脑清掉故障码,在着车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时,右后轮速度为零,其他三个轮正常,右后轮传感器换的新的,轴承也换的新的,ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的,可是跑起来就是没有速度,为什么电脑还要报左后传感器故障?我想知道到底是ABS坏了,还是ABS电脑板坏了?
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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08年凯美瑞右边近光灯不亮,插头没电你好,你右边近光灯插头没电到主要检查右边的近光灯继电器以及近光灯保险有没有问题?
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请问林荫大道气缸1对应哪边?我的三元坏了,想更换,缸列一是副驾驶哪边的,
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打着火行驶两分钟就出现这个故障码,两边互换也还是报这个故障码测量其他三根线到发动机电脑版的线路是否通的,检查三元催化会不会散了或者堵塞,
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左车门玻璃升降故障,准备换升降器,想自己动手换,拆门皮时拧开5个螺丝,还是拆不下来,请高手指点车门板第一次翘都特别紧,建议您去修理厂拆那边比较专业
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汽车裙边锈烂了怎么修,汽车裙边锈烂了怎么修 换裙边可以吗汽车是我们日常生活中不可或缺的一部分,然而,长时间使用后,汽车的裙边有时会出现锈烂问题。那么,汽车裙边锈烂了怎么修呢?是否可以通过更换裙边来解决
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