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技师罗贵您好,这种情况车辆停放时间过长,以后会导致机油品质下降,就会出现机油灯亮,建议及时更换机油。压缩机噪声很大,这种情况一般是由于内部有磨损,很容易出现泄漏,建议更换压缩机,达到恢复正常
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匿名网友你好。这种机油灯亮是不是机油泵有问题啊
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技师罗贵根据这种情况主要是由于机油品质下降导致的压力不足
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技师罗贵先更换机油
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匿名网友停放之前开着一点事没有。就是放了这么长时间后。出现这毛病了。
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匿名网友谢谢了
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技师罗贵是的,一般都是由于机油质量问题
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匿名网友嗯。谢谢
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技师罗贵谢谢您,
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会漏机油,开去修理厂换了汽门室盖垫和凸轮轴油封,问题解决了,然后就怠速时高时低了,修理师傅叫我开几天看看,问题又来了,开着感觉缺缸一样,又去了另外一个修理厂,原因是时归带火位没有装好,本以为可以解决了。没想到机头声音也比较大了,怠速还是时高时低,机头灯也亮了,电脑检测是怠速不符合,师傅就说可能是怠速马达的问题,我就郁闷了,没有修还不会的,怎么好好的就怠速马达又问题了!电脑消除了故障码,怠速调到1200转,开没几十公里又亮机头灯了,求大师门帮助一下究竟什么问题,这样搞的人都烦躁死了,谢谢!
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四年老车比亚迪f6,换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控,之前一直很好,半年来,要么出现早上亏电打不了火的情况,连续换过三个电瓶,都只能维持一个星期到半个月左右,每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后,开一两公里又电力充电,自主点火顺畅,ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题,而是漏电!串联电流表到电瓶负极,按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因,拔掉升窗中控主机保险时,耗电电流线性下降到50ma,接近正常,联想到之前换过这个配件,请问大师:会不会就是此升窗中控主机的问题?还是另有别的地方漏电,导致它不休眠呢?我按下遥控锁车按钮,半分钟内再按,车辆还是重复锁车动作,半分钟后再按,车辆变成报警声大作,说明半分钟后车子还是进入了休眠状态,不知道我的判断对吗?请指点!谢谢!
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我的汽车机油渗漏的太多了根据您描述的,如果说那个机油消耗的很多的话第一查一下是否是脚垫位置处漏油,在其次查一下egr阀体是否有故障,最后查一下活塞环是否磨损严重
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比亚迪F6 2010款 2.0 CVT版 5.8万公里发现发动机有点抖,怠速方向盘也抖,然后怠速在1000左右,开空调偶尔会降到900,然后900-1000来回动。建议清洗节气门更换怠速马达
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比亚迪F6 2.4排量的,跑了17万了,机油尺跑几天就自己弹出来一个指关节那么多,新换的油底壳还是有点渗油,尾气白色烟雾多,热车怠速轻微有点不稳机油尺弹出来了,这个是废气大了得原因,曲轴废气压力过大,白色烟雾检查一下防冻液会不会缺少,怠速不稳检查火花塞,点火线圈,节气门
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比亚迪f6 2.0cvt 开空调机油门会听到吱吱吱鸟叫声,不开空调偶尔会吱吱吱,加油门低速或者急加速。冷车暖车怠速不会,要加油门才会,开空调特别来响,换过发电机皮带,助力皮带,正式皮带三件套。请问怎么解决,怠速没事,空档加油门也没事。由于您的问题是两元提问,所以在12小时关闭。没有听到您发送的录音,所以不太好准确判断。但是我们可以对这个声音进行一些测试,比如说在皮带的位置到上水或者事,检查一下是否因为底护板松动,排气管支架等等晃动产生的一些声音,也可以到修理厂将皮带取下来之后运转一段时间看一下,当然要注意水温,听听这个声音会不会有变化?
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汽车刚换了怠速马达,不加油,挂空档,怠速一直不降,有时还会提高,几乎维持在2000转,是为什么你先把蓄电池负极线断掉,等两分钟再装上,看看是不是怠速马达卡住了,或者有漏气的现象。
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有时候出现打着无怠速,电脑检测系统正常,有时候是正常的,就是打着好的呢,熄火在打就有可能没怠速,节气门清洗,机油,三滤,火花塞都换了,这个是什么原因呢拆下气门和怠速马达的彻底清洗,更换损坏卡滞的怠速的或者节气门总成。使用燃油压力表检查燃油压力,更换汽油滤芯,清洗汽油滤网,
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比亚迪F6解码器显示po312发动机转速不稳,发动机没有怠速及难起动你好根据你车问题描述分析 报转速问题 换了曲轴传感器 你量了电压2.多 正常 然后启动发动机指针上下动作说明 信号盘好的 曲轴传感器好的 线路好的 电脑好的 影响转速就剩下凸轮轴传感器了 先检查凸轮轴传感器电路 如果是好的 建议更换凸轮轴传感器 谢谢 希望可以帮助到你
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比亚迪f6 09款怠速不稳,挂d挡现象更厉害没有故障灯,节气门已经清洗,变速箱油看了也正常机油也换了你好,师傅根据沟通,初步判断问题第一建议你先调整节气门位置传感器后试车,此车节气门是半电子结构可以调整的!第二气门间隙也是可以调整的!建议你尝试,入档怠速偏低振动!
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