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技师段衍镇你这情况没保养之前有没出现这个故障 还有你保养做了那这保养 还是更换机油做四轮保养
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技师段衍镇您情况,首先要考虑节气门是否积碳多引起的,建议你清洗下在匹配学习节气门试试 也有可能是空调启停工作那一下导致怠速偏低引起
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刘杀棕就常规保养,换了机油,机滤 空气滤清 火花塞
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刘杀棕火花塞没换
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刘杀棕三元催化换了
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刘杀棕保养之前没这个情况啊
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技师段衍镇怎么会更换三元催化 这个要是里面没有粹 要是堵塞感应尾气不过多是可以用清洗使用
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技师段衍镇那你车子多少公里节气门有没清洗
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技师段衍镇清洗三元催化那个液体叫草酸
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刘杀棕三元催化换了个新的
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刘杀棕4s店赚钱嘛 就直接给换了
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技师段衍镇你是在4s店更换的 那这不会有问题 不然在外面修理更换三元没有原车的好
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技师段衍镇那也是 你不换叫你清洗人家赚什么
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刘杀棕换了空滤和三元催化
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刘杀棕机油
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技师段衍镇那你节气门没清洗么
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刘杀棕这三样在4s换的
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刘杀棕节气门没有清洗
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技师段衍镇这三个多跟你这个故障不影响
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刘杀棕开空调状态车子会往下震动一下,不是特别重的震动。
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技师段衍镇你这抖动需要考虑是否怠速低压缩机工作启动负荷大引起抖动 还有一个是点火系统火花塞高压工作不良引起抖动 这两个会影响
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刘杀棕d档停车等红绿灯时候
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刘杀棕我是2.5的车子
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技师段衍镇你车现在跑多少公里了
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刘杀棕4万8千公里
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技师段衍镇六缸一个缸工作不好就会很明显
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技师段衍镇那你这个公里数是需要清洗节气门 检查火花间隙
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技师段衍镇看看火花塞有没漏电现象就可以 节气门是必须要清洗的 正常两万公里就需要清洗一次节气门
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刘杀棕节气门之前清洗过一次
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刘杀棕大概3万公里的时候
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刘杀棕那我差不多也要清洗了
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技师段衍镇是的 所以先简单处理维修
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技师段衍镇不然拆火花塞比较麻烦
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技师段衍镇你这故障个人认为是节气门比较关键 正常火花塞寿命是6万公里左右
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技师段衍镇要是火花塞点火系统出现故障 这个仪表上也是会亮故障灯 用解码器读取系统就知道那个问题 要是仪表不亮故障灯解码器是读取不到故障
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刘杀棕我刚问了下4s保养手册上说了周六保养清洗了节气门
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刘杀棕可能我记错了,应该是清洗了 两边的节气门
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技师段衍镇那有没学习匹配下节气门
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刘杀棕那估计没有
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刘杀棕我过会再打个电话问下4s
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刘杀棕谢谢啦
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技师段衍镇还有你这清洗节气门有没拉下转速让节气门适应学习在排下清洗节气门异物 那你可以跑几天看看
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刘杀棕嗯
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刘杀棕我再跑几天看看
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刘杀棕因为是今天才发现的
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刘杀棕周六保养的
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技师段衍镇要还是问题就告诉4s店保养过后车子开空调会出现抖动 他们就会给你重新做个检测
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刘杀棕ok
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技师段衍镇而且是刚保养还不到三天可以重新检测
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刘杀棕我现在就联系维修
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技师段衍镇可以的
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技师段衍镇毕竟是维修过后导致的 也有可能是清洗节气门有没学习匹配或者适应导致
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刘杀棕ok
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刘杀棕买包烟
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技师段衍镇谢谢
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技师段衍镇到时候不明白可以继续追问 你可以点击我个人头像添加关注
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刘杀棕ok
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技师段衍镇好的
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你好师傅 有几个问题请问一下 刚买的英菲尼迪g37-09年底的 我现在开高速驾驶室窗口那边能有进风声音 还有就是行驶的时候有咕噜咕噜声在左前感觉 高速很明显 前几天刚做了大保 但是在清洗完喷油嘴和节气门后 明显有种漏气的呲呲声 开去好多家检查了都说正常是什么吸气声音都说正常 洗完后怠速这些到是都正常 还有一个就是刚才启动刚好还没关车门就闻到汽油味道这个是不是每个车都这样呢?车主之前换的什么机油不知道我换的是美孚一号0-40刚做完大保车子是不是都有一段时间适应大概要多少公里的适应期呢 谢谢你了
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英菲尼迪g25 p档怠速600 挂D都等红绿灯怠速500 正常吗根据问题描述怠速有点低 车身轻微抖动 造成这个原因 因为节气门积炭太多 清洗下节气门就好啦
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您好我的是09款英菲尼迪G37,现在表现的是怠速不稳,导致车身有抖动,开着什么问题都没有,就是原地停车怠速的时候,一会稳一会不稳,怠速下来抖一下就又上去了,就不抖了火花塞什么时候更换的,节气门是否清洗过?如果没有,那就先清洗一下节气门,更换火花塞吧。这款车的节气门需要拆下来清洗的。热车状态下,匹配一下节气门就可以了。首先关闭点火开关,将点火开关转到ON位置。然后在5秒内迅速重复以下操作5次,1、完全踩下加速踏板。2、完全释放加速踏板。5次之后再启动发动机使其怠速运转20秒以上。最后使发动机高速运转两三次,确认怠速和点火正时都符合规定即可。
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英菲尼迪G25换减震车头高了根据你的描述以及沟通情况,确认减震器推杆高度一样,建议更换后部减震器
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09款英菲尼迪G37爆震传感器在哪你好,根据您车故障描述,英菲尼迪G37爆震传感器在哪,一,爆震传感器一般都在缸体上固定着,或,还有一种在进气支管上固定着。
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怠速一千转左右,不稳,上下浮动你好,车辆怠速在1000转左右不稳,这种情况重点检查一下车辆的废气阀或者是进气系统是否有漏气的现象。
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车子单边过坑和起伏路侧倾比较严重 减震器 摆臂 拉杆 拉杆球头 平衡杆胶套 轮胎都换过了 会是什么原因?根据描述,这种情况一般都是减震弹簧出现疲软导致的,加一个减震弹簧放冲胶。
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变速箱g传感器故障,故障码p1585如果G传感器校准之后故障码不再出现,仍然出现顿挫掉速的情况,就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话,那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话,那主要首先解决传感器的问题。
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12年1月英菲尼迪g37 里程11万出头 后悬挂软的厉害 过井盖陷下去很多 支撑不足 最近把弹簧 避震和弹簧的胶垫都换了 还是很软 还会有哪些配件造成这个问题?每台车过颠簸路面都会上下跳动,建议到4s店进行检查,看看是不是减震器,减震弹簧,车身,底盘件的问题
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英菲尼迪g25,14年1月的车,目前行驶6.7万公里,无任何事故。 近半年驾驶过程中 特别是高档低速过程中 轻踩油门会有敲打金属哒哒哒的声响,转速在1800-2000转换挡位时声音比较明显,开着空调高转数超车后,转数下降至1800-2300附近踩油门也偶尔会有哒哒哒的声响。 这种情况时有时无,去检查了下师傅说可能是气门在响,所以没什么太大问题,本人还有些不放心故请教汽车大师给予意见和解决方案。 谢谢根据你描述的这个,人家说的没错。发动机在低转速高档位的时候出现动力不足,就会出现这种响声的,只要发动机的动力是正常的。这个声音的话没有任何影响,这个你放心吧。还有你说的发动机油耗高的话,这个是发动机产生的低碳燃烧不好,造成的。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器就可以。
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