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技师林同军你好,这个情况可以测量一下,胎压缺不缺上?
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技师林同军缺不缺少。
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匿名网友你好师傅
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技师林同军你好。
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匿名网友这几天都上班没时间去测
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技师林同军你路过附近修理店都可以测量。
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匿名网友师傅听我说一下整个过程
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技师林同军你可以看一下轮胎的气压。别明显缺少。
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技师林同军好的
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匿名网友北京太拥堵了,而且我是外地人不是京牌要避开早晚高峰,所以时间就很紧了。
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技师林同军这个情况,你可以看一下轮胎的胎压。只要轮胎不太憋,就说明没有太大问题。可以,多观察一下。
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匿名网友我第一次报警在大年初三高速上报警到休息区看了下没什么问题,下了高速加了点气。初七准备去洗车在路上又报警了,我又补了点气。过了十二天,也就是昨天又报警了。
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匿名网友补气就差2个压
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技师林同军这个情况一定是有慢漏的地方。
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匿名网友初七补气时四个轮胎都是2.35
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匿名网友正常胎压是2.5,保养时4s店师傅给我说的
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匿名网友当时右前轮是2.4
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技师林同军是的。这个时候你只能看一下轮胎,如果严重就是有漏的。不严重,你就只能暂时开着,你也没有时间去测量。
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匿名网友后来又去了一次右前轮还是2.4
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匿名网友然后加到2.5
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匿名网友现在亏气的就是右前轮
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技师林同军目前是没有问题的,2.0都可以行驶。
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匿名网友用手摁了摁和其他三个轮胎没什么区别
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技师林同军你就稍微注意一下,观察一下就可以了。
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匿名网友好的,这个周六我休息,到时看看去。
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匿名网友师傅像我的轮胎这种情况还有别的原因吗?
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技师林同军这个情况还有可能是传感器的问题,具体要看一下哪一个轮子的。
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匿名网友就是右前轮
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技师林同军那就是轮胎或者是传感器的问题。
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匿名网友前两天我也是在本平台上问了一个师傅,他说要换气门芯。师傅你说有那个可能吗?
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技师林同军这个可能性不是太大。
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技师林同军一般的充气嘴都是没有问题的。
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匿名网友师傅,如果我的轮胎没有被扎的话,那就是传感器的原因吗?
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技师林同军是的。
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匿名网友师傅,按理来说我的轮胎亏气报警,我按下胎压报警健复位后跑到一定速度应该还会报警的,可是我跑到九十多码也没报。
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技师林同军你复位了一下,轮胎就会记忆现在的胎压值。不会报警的。
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技师林同军只有在缺少到一定数值才会报警。
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匿名网友好的,谢谢。改天我去测一下胎压。
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技师林同军好的。
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技师林同军客气了
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匿名网友再见
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技师林同军再见
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匿名网友师傅,再打扰一下,补完胎要不要做动平衡?
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技师林同军你好,这个是不需要做的。
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匿名网友嗯,好的,再见!
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技师林同军好的,再见
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我的车02年帕萨特B5,刚买没几个月的二手车,仪表灯坏了,只有时间,总里程,码表,转速,水温,油表还好着。 在城里跑一天,觉得很正常,车速不快,距离也不远,没有异响。但昨天跑了一次50多公里的路,每爬完坡后,平路或下坡时,仪表台响起嘀嘀嘀的三声报警声,然后一分钟左右再次响三声,出现了好几次。观察车速,大概在45/25码表红线左右响起。 回程多是下坡路段,全程没有再响过报警声。 请问师傅们是哪出问题了才报警? 顺便问问有功能都好的拆车二手仪表吗,便宜点的想收一个来用,谢谢
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你好,我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T(2014款),行驶里程2.5万公里,昨天上午刚做完保养,一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电,时钟显示归零,面板的石英钟也乱走,汽车完全没有电,救援过来搭电也无法启动,只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了,我感觉很疑惑,为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警?如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险! 请各位大师分析一下,究竟是什么问题,今后如何防范。恳请尽快赐教,谢谢了!更换发电机
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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:我的车是帕萨特2014款御尊版,2014年10月份购买的,到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的,每次车点火后刚起步,感觉是车轮吱吱地响,感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响,查看刹车片与轮毂好像没有什么异常,在车库声响更明显,车速起来后就听不见了。去了两个4 S店,都说没事,也说不上来原因,请问大师,什么原因?我就怕小毛病造成大隐患。 二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时,突然出现“”请检查轮胎”提示,并有黄色提示符。靠边后,检查了下,没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象,熄火又点火后依旧,过夜后点火还是依旧,请问大师什么原因?应该做哪些检查?谢谢!十分感谢!
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我是零八年的帕萨特领驭,跑了十万公里,今天早上从大兴安岭跑了400多公里,机油灯报警了,显示机油压力问题详情见说明书,完后打开前机盖一检查机油全没了,感觉应该是从刻度尺哪里出去的。完后我有随身带的一小壶加里了,但是刻度尺还没看到,机油盖我给拧下来,用毛巾挡上继续开了,50公里到服务区,跑了45公里的时候,转向盘抖,自己使劲往右打方向盘,还有异响,坚持跑了五公里到服务区完后买了一桶昆仑的15-40机油,加里了,之前加的是一汽奥迪5-40的机油,完后又坚持跑了80公里,以一个小时80迈速度,现在把车扔齐齐哈尔了,我买的高铁到哈尔滨坐的飞机来青岛,我初五晚上能回哈尔滨。回去我应该怎么做,这是哪里问题啊,是什么气压那个冻了吗?我回去车在外面冻的还能打着吗。求帮助
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帕萨特B5,2002年购,刚到10万公里,国一标的,今年6月检车差点没过去,氮氧指标超,在淘宝上买了个“三元催化器”,老帕萨特B5的三元专家懂得的,跟尾管一起的,特长,花了7-8百吧?现在有点记不清了,反正就是没过!还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器,也不知道是不是这个二手氧传感器的事情,反正就是指标差好远!无奈4s还没有货也来不及等订货了,只好找车虫,车虫介绍去了一个修理店,给重新换了一个拆下来的三元,一个新传感器,再上线跟正常值就差距很小了,加上车虫的关系,算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元,问为何基本好的要拆下来?师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑!既然三元都基本合格还用得着报废吗?我想知道(马上又要检车了),6月底开始,我也就一周开几次,从10.1开始又两个月没开车,然后12月起,每天一般开两公里,偶尔一天开20多公里,那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢?6月底检车时已经3年没开车了,因为老妈病危,根本天天陪护,车就基本趴窝3年。B5哈,1.8自动挡的!因为无此选项,只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有,但是审车不一定过
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