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技师杨继坤发动机有故障码吗?挂档后发动机转速提不起来吗?
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匿名网友发动机氧传感器 还有一个爆震 别的没有了 挂档后起步提不起来速 转速上不去
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技师杨继坤检查爆震的线路是否熔化了,,爆震传感器会影响发动机动力。
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匿名网友就连个台阶都上不去 跑起来2500到3000转能跑100迈吧!
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匿名网友爆震传感器 给摘了 也是一样
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技师杨继坤先排除爆震传感器的故障试试,已经换这么多东西了,
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匿名网友中午换了一个也不成
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匿名网友所以我这找大师您来了
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技师杨继坤故障代码是什么?
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匿名网友燃油泵线路高电压
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技师杨继坤爆震还是燃油泵?您拍张图片看一下。
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匿名网友燃油
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技师杨继坤您拍个图片看一下。
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匿名网友好的 等一下
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匿名网友
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技师杨继坤三元催化已经换了?
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匿名网友换了
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匿名网友现在就是燃油和爆震了
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技师杨继坤那是燃油液位,油表会动吗?
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匿名网友不正常 一会儿动一会不动
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匿名网友和提不起速有关系吗
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技师杨继坤和提速无关,。
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匿名网友哎 那是啥问题呢?
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技师杨继坤主要还是爆震传感器,测量爆震传感器插头的两根线是否短路,是否对车身搭铁短路,。
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匿名网友那我试试
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匿名网友有问题还可以问您吗
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技师杨继坤可以,
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匿名网友量了 没问题
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匿名网友在吗?
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技师杨继坤两根线会不会短路?
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匿名网友都不通
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技师杨继坤插头两根线的电压是多少?
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匿名网友2伏多
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技师杨继坤起动后测量的吗?
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技师杨继坤您测量是靠近水箱的爆震传感器吗?
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匿名网友启动后 2.47
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匿名网友变化不大
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技师杨继坤测量是靠近水箱的爆震传感器吗?
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匿名网友量的就是
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技师杨继坤爆震传感器也换了吗?
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匿名网友嗯 换来的 一样反应 又换了回去
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匿名网友现在就是不知道啥问题呀! 电脑也测不出啥问题来
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匿名网友几乎都换过试了
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技师杨继坤一端接发动机搭铁,一端接爆震传感器的插头。分别测量电压是多少伏?
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匿名网友等
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匿名网友2.21
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匿名网友2.35
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技师杨继坤测量缸列一的爆震传感器电压是否一样?
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匿名网友一个1.78伏一个0.7
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技师杨继坤把两个爆震传感器插头拔掉试试
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匿名网友弄了也不成
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技师杨继坤读取发动机节气门。油门踏板,凸轮轴位置,凸轮轴电磁阀指今的数据看一下,
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匿名网友图咋发不过去
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技师杨继坤退出后重新进入。
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匿名网友不成呀
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技师杨继坤更新软件,
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匿名网友咋弄呀
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技师杨继坤更换汽车大师的app
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匿名网友咋弄呀 弄了半天了
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匿名网友告诉我6.1.5的 没有呀
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技师杨继坤升级手机软件,到别的应用商城下载
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤跑起来呢?
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匿名网友没试
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匿名网友您认为是哪的问题
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技师杨继坤看一下是否节气门或者发动机可变气门正时系统故障,
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您好 我的车是06年别克路尊3.0发现一个问题 挂挡给油不走没有劲 挂空档给油能达到4000转 变速箱 三元 汽油泵都是新的 请问大师是什么情况? 多谢了!您这种情况需要检查一下氧传感器信号和水温传感器信号是否正常
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各位师傅好!本人有个06款的别克GL8 2.5v6今天上高速进收费站停车取卡,取卡停车挡位一直都在D挡的。取好卡准备走时油门踩下去走了不到一米就不走了。转速上去了可是车子不动!然后我挂上了三挡正常行驶,挂回D挡也正常了!到了家,有事出门又发现上面的情况,在挂三挡又正常了!上坡时D挡又出现问题空转没反应!频繁出现这样的问题!压箱油和机油都才换了没多久!望各位大师指点下!在此谢谢!
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你好梁老师!我的别克商务25S是去年4月份买的新车!新车买后有一个问题就是车分泵老是有咬紧的现象!按正常自动挡的车挂了D档位车就回向前行驶!可我的车不但不走!而是要加大油门才前行!4S店没有接受这个事实!可现在已是1年5个月的车!现在发现朋友和我同一天购的车!我的车和他的车跑通样的路程!而我的车油耗要多4~50元油!关键是我的车2000转速我的车100码!而他的车2000转是104码!请问梁老师先检查制动系统,如没有发现问题再检查变速箱。油耗高的问题可以清一下油路积碳,检测火花塞是否正常,刹车是否正常回位
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油,更换了波箱油封和发动机曲轴油封,几天后出现起步波箱异响的问题(唧唧声)声音不是很大,但不影响正常行车,动力和各个方面都正常,经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音,说有些车是有这种问题,但开个1.2年不修也没问题的有很多,建议我先不用理他,继续开,等症状严重后一起大修波箱,但现在尤其起步时声音听的很清晰,听起来不舒服,有和我这个车一样的朋友吗,有什么好的建议?
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别克GL8商务车,2009年出厂。二手车入手后换过一次机油,一直使用正常。最近一次性换了机油三滤,变速箱油,刹车油,冷却液等。冷却液更换时,师傅打开水箱盖,发现水箱堵得厉害。修理厂说保守治疗,用水箱宝等清洗后,换了冷却液。目前使用正常。市内低速拥堵路段行驶水温高的毛病没有改变,打开制冷空调,高速风扇启动就好了。我的问题是:什么情况下水箱堵得那么吓人,是神马东西堵的?清洗后换冷却液不知道水循环清洗程度,会有啥影响?目前应该咋办,注意什么?
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您好老师,我的车是别克老款陆尊商务车,2.4排量,6档变速器那款。前段时间出现行车中跳档偶尔闯档现象,后来在修理厂说是凸轮轴传感器的问题,后来换了两个凸轮轴进气、排气传感器。起初大概十来天现象好多了,基本解决了。这次跑了一趟长途1千多公里,这种现象又出现了,行车中偶尔闯档,松油门车子晃荡一下!请问这是怎么回事?另外一个问题,这个车现在挂倒挡延迟,挂上倒档以后有时会延迟大概3秒左右才能感觉到变速箱结合。这又是为什么?谢谢谢谢!!!
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车,他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天,最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈,查错了不着火,各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火,用那个化油器清洗剂往里面喷,启动车,节气门往外喷火。打开钥匙门,仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒,就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着,过了几秒钟之后它那个灯就灭了, 是什么原因引起她不着火了。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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