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技师杨敏你好，看下发动机故障灯会亮吗 -
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匿名网友不亮 -
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匿名网友仪表都不亮 -
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技师杨敏这车做过什么东西，你看下左右前围线束有有没有被老鼠咬了 -
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技师杨敏重点看下线路和搭铁线 -
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匿名网友没做什么呀 第一次启动仪表亮的 可打不着 第二次就仪表也不亮了 -
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技师杨敏估计线被老鼠咬了。电瓶有电，马达有声音情况。你也可以拔下油管看下有没有油压
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我开的是2005年的丰田皇冠3.0升v6发动机，跑了25万一千多公里，出现几次遥控失灵的情况，去修了，说是电瓶问题，换了，没问题，开了几个月，今天又出现问题了，昨晚锁车还好好的，今天早起就开不开了，遥控按着没反应，遥控器的灯也不亮，是遥控器没电了吗？之前修车师傅也检查了，说是还可以用段时间，再说了，没电不能一下子没电，没反应了吧，希望给解决一下，我还没去修
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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2014-03-17 11:38 现在家里一辆09年初所购的丰田皇冠车，当时买的是2.5特别纪念版哪款，钥匙是一键启动的智能钥匙，最近发现钥匙出现了以下问题：1、原本身上带着钥匙，人走到车旁边，可以感应到钥匙故而自动拉开车门并且锁车也可以按住四个车门把手上的按钮锁车，但目前此功能失灵，必须按住智能钥匙上面的锁车/开车按钮才可以打开或锁上车门；2、在车内面，之前只要钥匙在车内，均能感应到钥匙，可以无钥匙点火系统启动，但目前也感应不到，必须把智能钥匙扎入方向盘左下面的插槽内才能进行点火 。ps：已经到换电池的地方测过了，纽扣电池电量是正常的，而且换了新的电池后仍然出现以上两个问题，请问各位车友，有智能钥匙出现过这种情况的么？是什么原因呢，怎么解决啊？估计是智能钥匙的可能性比较大一点。
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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十二代皇冠。电瓶换了三个月了，车打不着火，车门打不开。物理钥匙开门，打火无反应。所有灯都不亮这个表现为，车上电瓶没有电了，但是你的电瓶更换不久，考虑到车身漏电导致的电瓶亏电了
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06年皇冠3.0 换了发电机 发电量低 仪表电瓶灯常亮根据你描述的问题。出现这种情况。用万用表测量。在发电机上面有一个大的正极桩头，同样还是用万用表打到电压档。然后用万用表上面的两个测量线。一个接到发电机的正极大桩头上面。一个接到电瓶的负极上面。同样就是对比一下发电机出来是多少？电瓶是多少，如果说发电机出来的电流和电瓶上面送过的线路电流是一样。那说明发电机和控制线路是良好的。如果说发电机出来的电流和电瓶上面桩头的电流不一样，那么这就得检查一下。检查发电机插头。和发电机。大的电源正极线看是否需接？然后再检查一下电瓶桩头上面，看是否虚接，这种情况如果说当电瓶损耗电流不够也会存在抱电瓶指示灯亮。这种情况您可以更换个电瓶试试。如果说以上都排除的话，电流都正常的话。那么这种情况。有可能是仪表有问题了。
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皇冠电瓶发电机起动机都是好的为什么打不着火这个群号重点是要检查一下是不是蓄电池的问题？另外就是检查一下启动电压，
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12代皇冠，打不着火，但是内循环，外循环，前后加热按钮的灯都亮着，见图，什么原因。新换电瓶，车子在外面停了一周。
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汽车电瓶有电，打不着火，打火时有滋滋滋的声音.
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06年皇冠3.0-v6更换发电机正常发电，电瓶灯亮怎么回事你好，根据你的描述，发电机发电量正常，指示灯不灭，重点检查ig电源有没有电，如果没电检查保险和线路。
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