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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师姚民强你好,你说的意识是挂档进去会自动弹出来吗!
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匿名网友挂档松离合时会出来
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技师姚民强G62.0的吗
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匿名网友也不会退到空挡的,有打齿的声音
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匿名网友是的
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技师姚民强退的时候大齿是吧!
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匿名网友每个档都会
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匿名网友嗯
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匿名网友早上冷车很正常
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技师姚民强正常使用出来的还是之前修理什么出来的!
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匿名网友就象沒挂进去一样
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匿名网友正常出来的,前段时间换过变速相油
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技师姚民强换的那种型号的油
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匿名网友沒修过,这几天突然就有了
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技师姚民强此车厂家给的就是75W/90的型号
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匿名网友那沒注意
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技师姚民强每个方都能退出来吗热车!
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技师姚民强每个档都能退出来吗?热的时候
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匿名网友换了一个来月才出现的
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技师姚民强热车每个档都能退出来吗
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匿名网友是的,但是退出来在挂就好了
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技师姚民强这个初步判断还是油的问题!
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匿名网友热车挂档也不顺
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匿名网友卡
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技师姚民强果断换油吧
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匿名网友你可以发个手机号码给我吗?
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技师姚民强平台有规定,不能违规
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匿名网友有时候换档发卡不顺
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技师姚民强油不对,也会是这样的
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匿名网友但是换油那几天没有
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匿名网友换了油快一个月左右吧!才这样
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技师姚民强油衰减太快
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匿名网友这不董
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技师姚民强油的特性,衰减太快了!
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技师姚民强建议及早更换否则出现磨损就麻烦了
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匿名网友是在修里店换的
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匿名网友好的,
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匿名网友油的可能性大吗?
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技师姚民强很大!
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匿名网友我发个号码132****1951你可以打一下吗
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技师姚民强因为我以前在售后机械导致这样的故障几乎没有!我们用的厂家的油就没有这样的问题出现
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技师姚民强我们平台有规定!不能违规
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匿名网友我也去问过了!店里师傅说和油沒关系,
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匿名网友所以才问你们
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技师姚民强你可以去售后咨询!
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技师姚民强因为这款变速箱里面机构没有这样现象能发生
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技师姚民强只有油了
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匿名网友你好
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技师姚民强在呢
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匿名网友上次换的是GL一5,80W一90的变速箱油
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技师姚民强太稠了!厂家给的是75w/90
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技师姚民强除了油,我还考虑了一下你的压盘片子啥时间换的
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匿名网友没换过
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技师姚民强跑了几万了里程
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匿名网友八万
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技师姚民强出现退档的时候,你的离合器踏板有没有出现疲软的感觉!
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匿名网友没
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匿名网友都一样的
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技师姚民强退出来后在挂一次就正常!
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技师姚民强你下次这样试,退出来后你多踩几次踏板!试看有什么改观
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匿名网友试过,一样的
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技师姚民强如果是这样的话,排除油的可能性,就是总泵内泄问题!在没有其他原因,
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匿名网友谢谢了
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技师姚民强不客气
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匿名网友内泄是怎么了
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技师姚民强就是总泵的压力不够
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匿名网友你好
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技师姚民强在呢,师傅
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匿名网友今天去修里店师傅说油沒关系!要看压盘
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技师姚民强最后在考虑压盘的问题!!
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技师姚民强这款压盘爪子有极个别的会出现高低不一致!会导致高低不平!尤其是热车状态下不好挂档,
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匿名网友好的
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比亚迪g6每次退档要挂一档的时候都好难挂进去,几乎车子要停下才能挂进去…请问怎么回事…是车子有问题吗?
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比亚迪G61.5t行驶过程中突然挂不进档(所有档位),车停下以后(不管熄不熄火)挂挡都非常顺利,挂上倒挡起步好像手刹没松开一样,怎么回事这种情况估计跟挂档系统有关系,跟离合器关系不是很大。
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比亚迪G6 2.0手动 刚换的齿轮油 现在升档的时候没事 降档的时候档位不好挂 3档降2档最严重 必须用力才能挂进去 冷车时更不好挂 车速降到10迈也不行 车是我一手开出来的 已经三年了 开车技术没问题
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比亚迪G62.0手动 6万公里了 现在冷车一档二挡很难挂进去 必须用很大力才能挂进去 感觉像是没有离合强行把挡推进去一样 继续行驶15分钟后档位才会慢慢的正常直到好挂 不知道怎么回事 4s店也不知道怎么解决
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各位师傅,请问比亚迪G6,变速箱拆下来换了一个五挡轴承,装上去一个月以后,挂三挡会卡一下才会进去,感觉就像是离合器踩不到位,挂其他挡就没事,还有如果挂了其他挡不松离合器在挂三挡就不会出现这样的问题,请问怎么回事呢?
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您好,我是2013年5月份买的2012款比亚迪G6自动尊荣版,从去年开始时常会有起步时的顿挫感,还有事等红灯时挂N档,绿灯时挂到D档后,踩油门也没反应车不动。想了解一下是什么原因?建议先用电脑读取数据
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我车子是比亚迪G6 1.5T手动挡 在4S店换过变速箱后 换之前没有这种现象 二档加速30松油门 最明显 档 像齿轮与齿轮没有分离完全碰撞 加速没有抖动就是松开油门 有时候抖的厉害 其它档位没有抖动现象 挂三档 声音也毕竟大 变速箱会哒的一下更换火花塞
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我的车是比亚迪G6,这几天气温骤降,冷车挂挡有点困难,等水温起来后又好挂了,就是起步时一挡进快点就感觉到有点打齿。修车师付说离合泵里要排空气,这一搞一点离合都没有了。他拧开管子螺丝,结果没有一点液体流出来,踩离合器也没反应,不知道是怎么回事?离合总泵泄压造成的。要把总泵更换了。拍了空气解决问题
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比亚迪G6怠速过高,比亚迪G6怠速过高.冷车和正常启动一样先高后低,热车开过半小时后,等红绿灯怠速就高起来,在1200转左右,有时更高,出现问题时打开大灯,汽车又变正常了,关闭又上升,重新启动车子,又好了,开一会儿又出现,重新启动,又正常一会,节气门总成,点火线圈,火花,都换过了,求解看一下电脑版
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你好,我的汽车是比亚迪G6,每天停驶7-8小时以上,重新行驶,在行驶几到十公里左右在行驶过程中就会出现顿挫加不起油。在空档的情况下会抖动熄火。过一会就恢复正常。当停驶后下次使用时会再次出现同样情况。一直循环……你好,根据你描述的这种情况。有可能是火花塞点火不好而造成动力损失。也有可能是燃烧室的积炭过多而造成动力损失。燃烧室的积炭需要用内窥镜来查看一下。还有可能是汽油不存在偶尔的泄压状况。在用电脑看一下进气压力传感器。或者是把进气压力传感器拆下来,用化油器清洗剂清洗一下。
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挂二档会掉是什么原因,挂二档会熄火吗
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冷车不好挂档什么原因,冷车不好挂档什么原因造成的
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