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技师薛波您好,这应该是压盘和分离轴承发出的异响吧。
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郑杨乡分离轴承和压盘都是刚换的
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技师薛波把车子举起来试车,听一下具体位置。
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技师薛波踩下离合器不响,就是变速箱问题或者离合片的弹簧,踩下离合还是响,就跟变速箱没有关系,就是离合三件套。
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你好,我车长安逸动主要原因开的时候一松油门变速箱就是咔咔的声音,修理厂也找不到原因,从换过压盘就有,现在变速箱差速器也换了,还是有这样情况,加油门没有,松油门就有,80一下声音大点,分离轴承也换过,请教大师回复建议重点检查变速箱
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16年新款逸动XT,现在14500公里,新车提出来离合器就有异响,只不过声音没现在大点,异响是在2档转速在1200-2000转之间,2档突然加速到2000转突然放油门,转速下降变速箱就会呃呃呃的异响,但是踩下离合器声音就消失了,离合器一放声音又出现了,请问这是变速箱还是离合器的问题呀!1档3档也有声音,只是很小很小,几乎听不出来。更换离合器3件套,检查一三档轴承
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12年长安逸动自动挡,11.5万公里,目前行驶中车辆发吐,遇长上坡或减速后再提速,车辆容易闯动,突然油门失去动力,怎么踩油门都无法再提速,且ESP灯亮,靠边熄火再启动就恢复,先后更换了点火线圈,分缸线,火花塞,凸轮轴传感器,发动机线束总成,故障依旧,请问各位师傅还可能是哪方面的问题?跟油泵会有关系吗?变速箱?解决不了即使卖车也是坑别人,万一高速上出现,搞不好就被追尾造成伤亡了。检修的话,首先必须确定变速器工作是正常的,如果有必要的话,需要把变速器油更换一下,然后再确定发动机工作是不是正常,这个指示灯点亮的话一般要检查一下。蓄电池以及电脑版的,与车体之间的打铁线是不是氧化?这个最后,打磨处理一下,另外就是检查一下,刹车开关,这个开关如果工作不正常的话,就会出现ESP灯点亮,另外就是这个转角传感器,需要检查一下。。
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长安逸动XT,16款手动挡,目前行驶了快8000公里,二保用的蓝壳5W-40的机油,车在二档时速20和20以上时带挡滑行有嗡嗡声,时速20以下基本没有嗡嗡声,其他档位也没有,早上才启动温度没上来的时候基本也没有,这样的问题是发动机问题,还是变速箱问题?如何解决求大咖帮助!还有个问题是最近发现车在过坑洼路面的时候左后轮有异响,是一种金属撞击声,是怎么回事?像这种情况的话,你这个是在保修期的,如果,离保修期还有两年左右的时间,这个一般先去4s店,试车,检查一下保修期,这个一般都是,免费维修的,如果出保以后就要自费,像这种情况的话,只有二档有声音,那就是变速器里面二档齿轮有磨损,造成的这种情况。现在这种情况的话,最好是先去检查一下,因为他这个索赔的话不可能马上就,给你处理,这个需要一定的时间。
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14年长安逸动自动4at的,走了差不多3W5公里,以前冬天起步,车子水温没起来,就走的话副驾驶前发动机舱会有咯咯咯的响,现在严重了,如果没热车肯定响,还有停车开了制冷空调也会响,开空调转弯没踩油门也会响,半坡转速低也会响,请问一下是怎么回事,是变速箱问题还是冷却系统问题,之前到4S店保养有叫更换冷却系统3000多块,我没更换,说是冷却液永久使用不用添加,还有说我的车冷却橡胶管道老化膨胀,请问有关系吗?谢谢!建议你去修理厂把皮带拆掉检查一下所有的轮子好不好,然后在发动试试如果声音没有了那就是这里的问题,
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跑高速机油少得厉害!1000公里差不多要少一升机油。检查无漏油无蓝烟,空档高转速会冒黑烟。怠速时方向盘有抖动感,油耗未上升,车动力也还过得去。车是1.6L的13款逸动两厢,正常保养。未使用劣质机油。目前行驶3年6.6万公里,有更换火花塞,冷却液。去年清洗过节气门,都未发现里面沾有机油。问题已经出现大半年了,换了4次机油,跑高速就少!不跑高速不明显!为了寻医遇到不良商家开口就是让你拆发动机,我也是醉了!有修车的朋友说很大可能性是废气单向阀坏了。特来请教汽车大师。我该如何是好。检修曲轴箱通风系统 正常则为内部烧机油造成 需要进行发动机三保
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16款长安逸动刚买两个多月。在马路牙子(高于地面 就正常的马路上边)停着下雨积水然后有车过的时候水往上涌,脚垫上面有水 地胶也浸湿了 排气筒进水了 发动机没进水,变速箱维修的说进水了 我看也没进(他为了让我在他家修)。当时打着火开到修理厂的。车里水就到前排脚垫平面的地方 离合器上面都是干的。维修厂给我换了变速箱油 给我内饰做了清洁。请问这种问题严重?属于泡水车?不属于泡水车,泡水车的概念就是整个被水都泡着,然后发动机全车线路都全部损坏了,这个才叫泡水。
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长安逸动,2015年款手动豪华型,目前行驶21600公里,最近定时出现刚启动行走1~2分钟时,车加速一冲一冲的,更本无法行走了,就像汽油接不上一样,油品可以保证没问题的,车没有熄火,待靠边停车,过个10秒钟,就可以了,差不多水温也达到90℃,后面就随便加速都没有问题了,这情况目前出现了4次了。最近又没有出现这问题了。车打火都是一致性的启动,从未打2次启动。 还有一个问题就是,车低速过减速带行驶时20~35公里时速吧,车前轮底盘像挂到东西一样呜的一声,有装发动机铁护板,查过这问题不是护板问题。40公里时速过减速带又没有这情况,低于20公里,缓慢也是没有的。下雨天怎么过都是没有的,还有当车开了一段时间后,大于>40分钟后随便怎么过减速带都是没有的。去4s试车检查,又试不出来哪里出问题。检查火花塞,点火线圈。测试动态油压。异响应该是平衡杆胶套问题。具体得试车检查。
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈,以及燃油系统。
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