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技师杨继坤是电瓶电量不足造成的。68是检修方向助力,建议联系修理厂过来搭电启动。别克4s店维修技师为您解答
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匿名网友有时还报code59请初始化驾座车窗
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匿名网友我在obd接口处插了一个自动升窗器有影响吗
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技师杨继坤也是电瓶问题引起的,
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技师杨继坤没有关系,
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匿名网友谢谢
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匿名网友可以加你微信吗
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匿名网友我是山东烟台的
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技师杨继坤这里不能留个人联系方式,
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匿名网友我单位离家很近是不是发电机还没充上电就到单位了一直是放电状态引起的?
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技师杨继坤是的。充电量比较小,会造成电瓶亏电
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匿名网友需要更换电瓶吗
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匿名网友知道了有问题再来这里请教您吧
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匿名网友问题是一阵一阵的
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技师杨继坤电瓶用多久了。。
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匿名网友等一会就好
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匿名网友车是13年12月的
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匿名网友到现在呢
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技师杨继坤等一会就可以起动吗?
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匿名网友code59需要用诊断电脑恢复吗
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匿名网友嗯
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匿名网友等一会就好
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匿名网友我一般把保险盒里保险拔一遍一会再插上等一会就好了
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技师杨继坤不需要,把玻璃升到顶再按紧开关就会消失,
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匿名网友升到顶再按升吗
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技师杨继坤是的,
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匿名网友
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匿名网友车换了LED的大灯费电吗负载大充电少造成亏电
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匿名网友以后多跑跑吗
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匿名网友感谢耐心解答
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技师杨继坤LED大灯不费电。
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匿名网友不用换电瓶吗
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技师杨继坤先多跑跑充电,不行再换。
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匿名网友找到问题了正极分支那主螺母松了
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技师杨继坤哦哦。把螺丝拧紧固定,,
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匿名网友谢谢了
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匿名网友解决了
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匿名网友谢谢老师
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技师杨继坤不客气,。
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13年英朗gt,中控台后备箱开启键不能使用,中控台锁车键能用,开锁键不能用,遥控开启后备箱能使用~431检测无故障代码,开关试笔检测没问题,到bcm控制打铁有电检查一下尾门开关的电路有可能是开关不好用了
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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12年别克英朗gt 刚买的二手车。手自一体变速箱 排量1.6L 出现故障码P0630 车辆识别码未编程或不匹配 发动机控制模块,p1649 安全防盗系统安全吗未编程,,,车子启动后挂挡松刹车不能轻踩油门,要不会熄火, 这个现象和故障码有关系吗!需要怎么维修!发动机电脑板应该更换过,没有车架号需要对车身模块重新编程,会影响发动机自动熄火。建议先重新编程。
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15年英朗 自动挡,一键启动,泡水,换了车身模块 电源控制模块 机舱保险盒总成,车身模块也匹配,现在按一键启动键没有任何反应,遥控器可以正常使用,按遥控开门键时候大灯会亮,用431读模块只有3个模块可以读出来,仪表读出的故障可以清掉,在读就没有了,现在不知道怎么修了😂😂😂需要用诊断电脑读取车身模块里面的电源模式是否正常,按点火开关看电源模式是否转换。检查点火开关到车身模块的线路。
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我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六,4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决,车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候,1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉,这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑,油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的?4s店他是免费帮我们维修吗?
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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08款本田CRV打方向完全没有助力怎么回事呀 助力泵是电子的
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