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技师高长振你好, P0328 定义: 爆震传感器1电路高(第1排或单个传感器) 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压高于校准的最高值,该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路故障,爆震传感器松动,爆震传感器本身故障,所用燃油油号不正确,发动机的模部件松动,电子控制模块故障等。
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匿名网友现在怎么处理,换
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匿名网友还是怎么弄
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匿名网友怎么处理
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匿名网友换了
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匿名网友还是修理
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匿名网友修理怎么修
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技师高长振先检查插头是否松动,确定没问题,做一下积碳清理,加点高标号汽油。最后更换新的爆震传感器,
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匿名网友积碳清理那里
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技师高长振节气门,进气道
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匿名网友如果己经清理了,还有这个问题怎么办
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技师高长振更换新的传感器
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匿名网友好
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匿名网友一会检查完了,联系你
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我的马自达323是06年1.8升款,现在打火要好几次才能点着,而且一挂档就熄火。挂上档加下油门就正常了,但是开了空调又很容易熄火。我刚换了高压包,点火线,电磁阀,氧传感器,火花塞,缸床,缸盖,测过缸压。进气口打开试过,电脑检测无故障。检查过线路……问题到底出在哪??重新调整间隙
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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08款进口马3减震总成和福克斯国产马3通用吗马自达3和经典福克斯1.8很多配件通用,减震器是否通用,没有验证过。 对于您车辆的故障,异响和减震器关系不大,主要还是弹簧和平面轴承的关系,也或者改了刹车或者悬架导致的匹配度不完美的问题。建议您更换原厂4S的减震器和平面轴承。原车的平面轴承几乎没有遇到坏的。
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08年马自达三进口2.0排量,故障、非怠速时系统过稀,组缸1混合气稀,主要原因燃油压力不足,燃油系统堵塞,进气传感器信号失真,进气系统泄漏,排气系统泄漏,氧传感器信号失真
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马3控制阀阀体已经拆下来,需更换电磁阀吗?蓄压器安装,按照图上提供的内容安装。a阀电阻1到4oΩ为正常。
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08款进口马自达3,氧传感器保险丝检查了没有,这样的情况很可能是氧传感器的加热保险丝损坏了,打开钥匙测量氧传感器的供电有没有如果没有供电说明保险丝和线路出现问题和接触不了加热供电电路电压12V,这个故障跟进气这些没有关系属于电路故障,需要检查氧传感器加热供电和氧传感器
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马自达3星骋 07年用电脑查过 变速箱 编号。是 p0328 是怎么回事呢更换原厂的爆震传感器就可以了。
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10年马自达3,排量2,0两厢车,风扇1控制电路故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述情况来看电路图已经发给你啦检查一下线路供电搭铁通讯线没有问题更换电板
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马自达3手自一体换波箱油没有倒挡了怎么回事?根据描述,是变速器油加多了,或者是变速器油品不好导致的。建议使用原厂4S变速器油,加注合适的油量。
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08年马3碰撞传感器的位置根据您描述的情况,需要低配电脑数据移过来。
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马自达涡轮传感器故障症状,马自达2爆震传感器故障马自达车型一直以来都以其卓越的性能和可靠性而闻名于世。然而,就像任何其他汽车一样,马自达车辆也会出现一些故障。本文将重点介绍马自达涡轮传感器故障症状和马
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马自达报爆震传感器故障,马自达3爆震传感器故障近日有消息传出,马自达3车型的爆震传感器出现故障,引发了广大车主的关注。据悉,马自达公司已经对此问题做出了回应,并主动为受影响的车辆提供免费维修和更换。马
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传感器1电路电器故障,爆震传感器电路故障汽车是现代社会无法缺少的交通工具之一,而汽车的功能和性能主要依靠各种传感器来实现。然而,偶尔也会出现传感器故障的情况。本文将重点介绍传感器1电路电器故障和爆震传
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什么是爆震传感器爆震传感器是一种用于检测引擎汽油爆震的设备,它能够监测到引擎的工作状态,及时发出警报以防止发生爆震事故。爆震传感器能够帮助汽车维修师傅及时发现和解决引擎故障,提高汽车的工作效率和安全性
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