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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺显示的油耗是多少?
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺什么意思?你这个平均油耗也不高呀,才4.8。
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匿名网友我10月14号提了一台双擎,前半个月每次加油后车辆核算可以跑1100公里到1150公里左右,最后实际也可以跑到1100公里左右,现在加满油后车辆核算出来只能跑1020公里左右,最后实际只能饱800公里到850公里了。
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技师蔡旺
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匿名网友在4500公里时电池就只能充到3-4格电,在之随便都能充到6-7格
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匿名网友在之前随便充到6-7格
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匿名网友之前充到6-7格电可以纯电跑2-3公里,现在就算跑高速充到5格也走不了300米就会跳回3格电
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技师蔡旺首先你这个车我认为是没有问题,而且根据充电量来看的话,你驾驶车辆应该是比较相对急加油门比较多。或者说喜欢大油门儿。 实际车辆显示的续航里程是根据你表上的平均油耗计算出来的,但是我们在后期开车的过程中,它并不一定就是按照4.8的油耗来进行行驶的,后期行驶了850公里就没有油了,其实你这一段时间是因为开车相对激烈一点,导致平均油耗已经上升,它为什么没有在表上显示出来呢?因为表上的平均油耗是一个总里程的平均油耗,所以你在某个时间段的油耗比较大的操作,在仪表它上面变化度很小。 74.8的油耗,你的车辆油耗并不高,但是你这里说充电量达到六七格,你在开车的时候肯定是喜欢油门踩的比较大,那个指针达到了甚至超过了power。
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匿名网友师傅我这车100%都没有问题吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友电量低需要自己拿充电器充电吗师傅
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友每天都要充吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友不是E+的,是蓝牌
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我现在在意的问题是:为什么之前在市里跑也能充到6-7格电,现在不管在市里跑还是跑高速也跑不到6-7格电了
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匿名网友现在老是在3-4格,也因电量不够发动机比6-7格电时介入次数过多,油耗高也是从充不进电开始的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友加大油门就应该充电快,小油门用电多油耗就低。请问对吗?
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技师蔡旺从表面上来说是这样的。但是后面所说的小油门用电多,油耗就低。这个也可以这么说,但是我们也要利用好车辆在滑行时的反充电。我要到红绿灯跟前了,才去刹车制动,要提前收油门滑行,这样更加省油
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匿名网友那请问电最多充4格是因为油门加大了还是油门小了?
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技师蔡旺这个您还是不明白他的工作原理,他与油门大小充电是没有关系的。只能说显示的电量比较少,说明你这一段时间驾驶比较缓。不是那种激烈的架势,因为不只是油门大小,发动机运转能控制充电,而且它还取决于滑行时充电。
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匿名网友那请问电最多充4格是因为油门加大了还是油门小了?
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技师蔡旺不是油门大了就充电,大油门小了就充电小。油门大了,肯定是耗电量大。但导致发动机启动就能够补充一部分电量,由于这种大油门肯定属于激烈驾驶,所以平时车辆开的也相对较快,减速相对来说也比较急。这样就能够导致电量上升比较多。充电最多4格,无法从油门大小去衡量,因为他们没有什么直接关系。
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匿名网友我现在就是不理解不管我怎么开电量就是上不去,方法我也用了很多,跑高速巡航120也充不进!!!!!!
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技师蔡旺电量不可能充满,如果电量充得过多,就代表并不节能。你换一种激烈的驾驶方式,你试一下。急加油门提速,然后超车之后急减速,快速的变道,你试一下它会电量不上升吗?
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技师蔡旺你换个角度考虑一下,我前面说了如果是电量充满了,代表你驾驶不会很节能,不会省油的,为什么?因为电池里这么多的电量没有挥发出来,没有去驱动车辆,那你车辆就不节油。正常使用的一个电量显示大部分都是在三四格左右。
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技师蔡旺但是有一种情况我们可以将它充满,比如说走盘山公路,你下坡滑行。这时候一直滑行它就会一直充电,那它电量肯定满格了。但是这时候还会发生一个事情,由于无法回收能量,所以没有电动机的制动功能,所以这时候发动机百分百会启动。这就是一个车辆的发动机制动功能。下坡电充满了,为什么还不节油呢?这就是原理设计的问题。
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匿名网友之前能充到6-7格时油耗在3.4-3.6之间,现在电在3-4格油耗就明显上升,之前只要我急加速电很容易就充上去的,现在不行了!我的车要么电池有问题要么能量回收系统有问题。
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技师蔡旺估计你把平均油耗给清零过,你可以现在把它清零,然后按照我说的你去驾驶一段路,你试一试,你看看油耗和电量的关系。只有实际驾驶,你可能才会去相信,清零之后单独每段路都计算一下。 我认为你的车没问题,是你考虑多了。
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匿名网友师傅这个在4S店用电脑检测也没有问题,但其他有什么检测手段能确定没问题吗
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技师蔡旺如果有问题会爆出故障码,故障灯会亮。油耗的问题你可以重新归零,自己测算一下。至于电池的充电问题,这个不是问题,这个全部由电脑控制,不是我们想怎么样就怎么样的。
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雷凌 双擎,停车开着空调一个多小时,出现“驻车制动不可用”提示,汽车无法启动,启动按键后屏幕都不亮。
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雷凌油耗3.7您好,雷凌油耗3.7的话如果您的车辆是雷凌双擎的话,这个油耗就很正常。丰田雷凌双擎配备了一个新能源电池组。雷凌双擎工作原理:开发理念为丰田油电混合双擎动力,其主要特点是:发动机和电机的优势可以根据启动、行驶、加速、停止等不同情况进行优化组合。结合发动机和电机的优势,广汽丰田的混动双引擎动力系统是一款有自己优势的动力单元。 “双引擎”:双引擎是丰田混合动力技术的中文名称。顾名思义,它有两个“发动机”共同驱动车辆,即汽油发动机和电动机(油电混合动力)。两个动力单元会根据不同的情况和用户的要求独立或协同工作,使得双引擎的驱动形式非常高效,节油效果也非常明显。雷凌是广汽丰田的热销车型。通过技术升级,将“双引擎”技术引入到这款车型中,因此被称为Ralink双引擎。 雷凌双引擎有一个发动机和一个电动机。在高速和制动条件下,剩余能量将用于电池充电。怠速时发动机不工作,起到节油、节能、环保的作用,工作时电机很安静。
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丰田雷凌双擎油电混合的汽车,是什么时候用电,什么时候又是用油呢?你好丰田雷凌双擎启动的时候用油,之后行驶中转用电。 电混合汽车的动力系统,主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成,而油电混合汽车的工作原理则是: 当车辆在行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统则不需要工作,而当电池电量低于60%时,辅助动力系统起动,当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量; 当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,则需给蓄电池组进行充电,由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。
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请问19年双擎卡罗拉,空调不制冷,压缩机不工作怎么回事?你好,根据你的描述空调不工作一般都是空调压缩机的问题导致的,但也不排除是线路方面的原因导致的。
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您好,17年版雷凌双擎无后出风口,有解决方法么?你好,根据您的故障分析,17年雷凌双擎无后出风口,有解决方法,这种情况的话可以靠加装风道管,加入到后排即可。
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16年雷凌双擎左前门升降器供电保险丝在哪你好,根据您的故障分析,16年雷凌双擎左前门升降器供电保险丝在哪里,这个的话在那个副驾驶打开副驾驶杂物箱里面。
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广汽丰田雷凌双擎报故障P319000、C1310、C1259是什么坏了广汽丰田雷凌双擎故障码通过检测是ecu故障
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16年雷凌双擎 空调泵不工作从这个故障码来看的话,我们首先第1步要测量一下空调泵上的插头,第1个是测量的正负极电源,第2个是测量从空调泵到混合动力电脑之间的通讯线,看看是不是有问题。
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双擎雷凌,空调不冷,有丰田的技术总监么关掉节能模式,空调设置成手动
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大师指点一下,丰田雷凌双擎空调有时候不工作,特别是天气很热的时候,平时又一切正常。更换过压缩机,冷凝器,膨胀阀都没解决,大师指点一下你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查蒸发箱温度传感器。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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丰田雷凌 双擎E+ 远程控制没反应怎么回事?
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雷凌双擎e+油耗实测
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雷凌双擎作为一款混动车型,它采用了独特的混合动力技术,既能满足日常城市出行的经济性要求,又能满足长途旅行的高速行驶要求。然而,随着时间的推移,车辆的机油和其他部件需要定期更换和维护,以保证车辆的正常运
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