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技师荣威威你好车主,首先你拍的这个地方一个是水管,就是电子节温器上面的水管,漏油应该是气门室盖垫,也可能是水管漏防冻液喷上去的,
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匿名网友严不严重
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匿名网友我冷却液旁边的一个箱子,好像是水箱吧,盖子都打不开
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技师荣威威这个水管最容易坏的,我看着应该就是水管漏水的,
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技师荣威威你又图片吗?这个车子只有加防冻液的水壶,水箱上面没有加水的
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匿名网友没有图片,车子现在不在旁边
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匿名网友这个维修费用大概是多少
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技师荣威威这个正常更换管子就是100多元的,
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匿名网友我之前冷却液里面进过杂物,跟油一样的东西
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匿名网友我打开看了一下机油箱,里面都看不到油了
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匿名网友看不到是不是都漏完了?
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匿名网友加你微信可以不
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技师荣威威喔,漏油正常就是气门室盖垫问题,还有您说防冻液里面有油,可能是机油散热器问题具体的还必须检查了。系统规定不能留任何联系方式
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技师荣威威因为这个车子机油散热器容易坏,会导致防冻液里面有水
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匿名网友
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匿名网友漏的好严重
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匿名网友一滴一滴的
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技师荣威威如果单纯的是有正常就是气门室盖垫这块问题,如果是防冻液就是这个管子这里,还有您说的水壶里面有油就是考虑机油散热器
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匿名网友好
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匿名网友发动机温度过高是不是这个漏油导致的
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技师荣威威嗯,也会的防冻液漏也会的
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匿名网友我还能不能开,还是直接叫拖车去修理厂
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技师荣威威这个情况下肯定不要开了啊
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技师荣威威直接叫人拖车了
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匿名网友叫拖车啊?
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匿名网友我靠,这不得花个上千
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匿名网友还不一定修得好
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技师荣威威叫修理厂过来拖也行的阿,你不能省这点钱,在把发动机搞坏那不是更不值得
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匿名网友去4s点划算还是找个修理厂划算啊
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技师荣威威那肯定是修理厂喔,他们最起码东西都便宜
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匿名网友蛋疼,好好地出个这个事
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技师荣威威那这个没有办法,有的东西老化了就会这样了,
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匿名网友没事了,谢谢你了
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技师荣威威不客气的
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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科鲁兹,2010年2月提的车,1.6自动档,开了10万公里。前段时间发动机风扇总是很响,停车熄火后还要扇几分钟。(但是水温表从来都是正常的,之前有修理厂说水温表有问题但是也查不出),今天发动机行驶中突然咔咔咔很响,过不多久失去动力。慢慢减速下来。再发动已经发不起了。这是发动机问题还是变速箱问题?是什么问题? 另外,发动机去年大修过,修厂给我磨过缸盖。但变速箱从来没修过。
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师傅你好,我是科鲁兹12年的 今天开车的时候我发现节温器附近有渗漏防冻液 看着副水箱到最低了,然后我自己加了点跑了一段时间以后呢还是少,但是我一扭开副水箱盖热气放出来之后水就变多了 开一段路水就到最低了 一直这样反复,发动机不高温,温度表在中间粗线偏左一小格上。我想请问一下这是什么情况,属于正常吗?可能是节温器座渗水,需要更换节温器座。水温不高就没有大问题。发动机有漏气的声音,需要检查进气支管单向阀漏气
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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2010年的科鲁兹1.8自动挡跑了8万多公里,昨天开高速开了三个小时,下高速之后上坡,加速丟转速,再加速给油还丢转速,接着问题就来了,发动机故障灯亮起,后来我在道边停了十分钟,再开车,故障灯还是亮的,但是加速不丢转了,请问为什么会丢转速呢,会是因为温度过高么,发动机故障灯一直亮是什么情况啊,请大神指点
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雪佛兰2013款科鲁兹1.6SE AT版,跑了24000公里。出现问题:每次跑高速大概半个小时左右发动机灯就会亮起,并且有非常短暂(也就零点几秒,但是感觉的出来)的发动机停转,之后又能正常行驶,但是空调制冷了,发动机黄灯也一直亮住,错误代码89。下高速后速度降至60左右后,会突然发动机转速至5000左右,差不多持续1秒多左右,然后一切又正常了,空调也制冷了,但发动机灯还是亮住,去店铺用电脑检测什么问题都没有,把发动机灯消了就让我走了。这个问题出现了3次了都是在跑高速大概半小时后出现,下了高速速度降下来又好了,平常跑城区也一点事都没有。
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09年的科鲁兹自动挡,最近热车时p档挂到n档起步,变速箱打滑,就像半联动一样,油门才下去转速升高快,但速度慢,然后会突然一下往前冲,升到2档以后一切正常,冷车时没这个问题,主要出现在开一段路以后,停下来再起步会出现,发动机故障灯长亮,请问这变速箱什么地方坏了?现在7万4公里,6万公里换过变速箱油,不是通用的专用油,当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油
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。。。。。车子前段时间水箱漏水没发现,跑高速导致汽车开锅,刚下高速在陌生城市的修理厂修理说是气缸垫冲了,换了正时皮带和很多小零件,带换机油一起花了2200块钱,可是去拿车说车子水箱漏水要换水箱,气门顶杯一个也在拖拉机一样响,我就没换,开到本地熟人那换了个水箱和节温器。现在车子问题是少水,然后水温表显示水温不高90度这样。但是发动机温度特别的高。。。再驾驶室都能感到高温。打开机舱都烫手。车子发动机标志也亮起,但是车子水温又不高,再网上查了下,说可能是气缸垫没换好,可是机油里面也没有水和白色乳状东西。但是水箱少水。。。坐等高手分析下,坐在这等,急急急。。。
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科鲁兹水温高,之前换过节温器(改装件90度打开),机油散热器,水泵,气缸垫,加装了个水温传感器(90度风扇转)。水箱,暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风,在路上行驶30到50公里左右时水温就高了,这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的?个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了,因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是,特此来向大师求证下建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室!缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡!我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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