最佳答案
海拔对真空助力有少许影响，但不是主要原因，按照第二个方法检查下，故障点在真空管路以及助力泵，
今天晚上开车刚到拉萨城里，准备停车休息。发现刹车第一脚有，后面踩就很硬。
高凤武
擅长：
专家技师
已服务车主22621次
响应时间:3分钟
-
![]()
技师高凤武你好，我是汽车大师金牌技师-陈旋，很高兴为你解答。 -
![]()
技师高凤武汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路，并不能手把手现场教学，有了思路能让你的维修有的放矢，少走弯路，节省维修成本！ -
![]()
技师高凤武当时发动机是运行的还是熄火了的？ -
张捆瞎运行
-
![]()
技师高凤武你好，因为时间不早了，注意休息，根据你的描述分析如下，一如果当时发动机已经关闭，那么第一脚有刹车，接下来再踩变得很硬，是正常的，因为发动机关闭，真空就跟着关闭，没有了助力，正常应当变硬，二是如果没有关闭发动机变得很硬，那么建议启动发动机，拔下助力泵上真空管，用手感受一下是否有吸力，如果有，检修助力泵，如果没有吸力，检测真空管路是否堵塞破损， -
![]()
技师高凤武按照第二个步骤检查下 -
张捆瞎
-
张捆瞎
-
![]()
技师高凤武会 -
![]()
技师高凤武海拔高了 -
![]()
技师高凤武但是这个影响应该不大， -
张捆瞎
-
张捆瞎
-
![]()
技师高凤武用个钳子 -
张捆瞎
-
![]()
技师高凤武关于海报这个原因，之前也有车主反应，但是都是个例，同一款车，有的去了西藏感觉刹车变硬，回来又一切正常，有的又没影响，所以这个问题，我个人认为，海拔影响应该不大，毕竟这些因素汽车设计师都考虑进去了的， -
![]()
技师高凤武还是检查下真空管吸力，自己用个钳子，如果吸力有，那是助力泵问题，如果没有吸力，检查管路是否破损漏气，堵塞等 -
张捆瞎嗯，
-
张捆瞎好的，
-
![]()
技师高凤武有问题留言，早点休息，检修正常再上路，祝旅途愉快 -
张捆瞎好
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
雪佛兰科鲁兹2011年的，71000公里。一，刚发动或者踩刹车时候会抖动然后就熄火，节气门已经清洗并匹配过，还是有这种情况！请问是什么原因？二，车子熄火停下来会听到后面有像滴水的声音，但地上没有水和油，请问这正常吗
-
本人一辆09年的雪佛兰科鲁兹，手动1.6的，启动的时候不好启动，用了十几分钟才能启动起来，启动的同时后备箱自动开了，雨刷自动开了，双闪也亮了，然后仪表盘上有个车跟锁的故障灯，就这么开着，今天上午直接发动不着车了，车窗也不管用了，启动车的时候发动机哪里呲呲的响，就是不拉车，现在还停了这里，求指教，谢谢了是电瓶电量不足引起的，需要更换电瓶
-
本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
-
车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
-
14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版，目前已经两年多43000公里，今年5月就到三年，车的质保也就到期了（3年或10万公里）截止目前一共做了8次保养，有三次是在4S店做的，其余都是在外面做的基础保养，4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过，目前第九次保养要进行大保养吗，网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统，平时开车95%都是跑高速，然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了，其他的感觉还好，平时对车保养方面一窍不通，所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做，哪些需要更换了，小小意思不成敬意，谢谢各位了。
-
老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
-
雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
-
我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。 网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没？
-
我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
-
雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！
查看更多
-
汽车踩脚刹熄火原因，脚刹踩下去
汽车熄火后脚刹踩不动，咋回事儿 咱河南话里，把汽车的脚刹叫“脚刹车”。有时候，你会发现车熄火后，脚刹踩不下去，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢儿说。 熄火后踩刹车，助力消失了 当你熄火后再去踩脚刹
汽车故障
2024-07-04
-
奥迪A6L第一脚没刹车踩踩俩脚就有
奥迪 A6L 第一脚没刹车，踩踩俩脚就有的奥秘 嘿哟，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠这奥迪 A6L 车子上的一个稀奇事儿，咋第一脚没刹车，踩踩俩脚就有了呢？这事儿可有意思咯！ 刹车系统的小门道 咱先
汽车问答
2024-10-17
-
一只脚脚面疼什么原因，一只脚脚面疼什么原因引起的
一只脚脚面疼，咋回事儿 咱河南话里，“脚面疼”就是“一只脚的脚面子疼”的意思。这可咋办？别慌，听我给你说道说道。 鞋子不合适 你想想，你是不是穿了不合适的鞋子？比如鞋码小了，或者鞋底硬了，这都可能让
汽车故障
2024-06-21
-
本田xrv的三脚架位置在哪
本田 xrv 的三脚架位置大揭秘 嘿，咱甘肃的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱这本田 xrv 的三脚架到底搁哪儿呢！咱先说说这三脚架哈，它就跟咱出门在外的宝贝疙瘩似的，关键时刻能派大用场。 后备箱里找一
配件位置
2024-10-18
-
第一脚刹车软的原因，第一脚刹车软的原因是什么
第一脚刹车软，咋回事儿 各位老少爷们儿，今天咱来说说开车时遇到的一个小问题：踩刹车时，第一脚软，踩到底也没感觉，这是咋回事儿呢？ 刹车油的“小脾气” 其实啊，这可能是刹车油在“发脾气”。刹车油要是工作
汽车故障
2024-07-16
-
君威脚刹踩不下去的原因，君威脚刹踩不下去的原因是什么
君威脚刹踩不下去，咋回事儿 各位老少爷们儿，咱今天来聊聊君威脚刹踩不下去的事儿。这脚刹要是踩不下去，可就麻烦了，别着急，听我给你慢慢儿说。 刹车助力泵的小秘密 首先，咱得知道，刹车助力泵是个重要的玩意
汽车故障
2024-07-11
-
故障灯脚踩，故障灯脚踩车刹
仪表盘上的小绿脚，你懂它的意思吗 嘿，老表们！今天咱来聊聊车上的一个小玩意儿，仪表盘上的小绿脚。你有没有注意过，有时候它会突然冒出来，让你有点摸不着头脑？别担心，我来给你说道说道。 小绿脚的含义 这
汽车故障
2024-08-13
-
雷克萨斯脚底灯故障，雷克萨斯脚底灯故障怎么解决
雷克萨斯脚底灯故障，咋回事儿 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊雷克萨斯脚底灯的故障问题。这玩意儿要是出了毛病，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱河南人啥阵势没见过？今天就给大家支支招，让咱的雷克萨斯脚底灯重新
汽车故障
2024-08-14
-
脚踩刹车亮灯什么原因，踩脚刹车刹车指示灯为什么会亮
脚踩刹车亮灯，咋回事儿 咱河南话里，把刹车叫“脚刹”。这脚刹一亮灯，可把不少司机给整不会了。今儿个，咱就来聊聊这脚踩刹车亮灯的事儿。 刹车系统的小秘密 这脚刹啊，就像是咱车的“保镖”，一踩下去，就能
汽车故障
2024-07-03
-
尼桑天籁脚驻车制动使用方法
尼桑天籁脚驻车制动，咋用呢 嘿，咱今儿个就唠唠这尼桑天籁脚驻车制动咋个用法。咱北京人说话，就得实实在在的。 脚驻车制动是啥玩意儿 这脚驻车制动啊，说白了就是咱天籁车上用来停车的一个玩意儿。就跟咱脚踩刹
汽车问答
2024-10-13
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
