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技师祝恒磊你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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你好在吗
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11款高尔夫r20 发动机型号113. 2.0t
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技师祝恒磊缸压不足是纯机械方面原因,这个需要拆检过后才知道具体问题,但我估计应该是气门关闭上的原因
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技师祝恒磊出现了这个缸压不够的情况就需要大修发动机了
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需要如何查到原因第四缸只有4缸压.只有在怠速的时候发动机抖动和排气管喘 行驶中发动机一切正常
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技师祝恒磊上面已经说了,要检查这个问题就需要解体发动机找原因
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全部打开发动机还是只要打开发动机盖子就ok
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技师祝恒磊可以先开缸盖
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谢谢
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你好,我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版,开了6年了,跑了10万公里,现在出现怠速抖动,车跑起来就没什么感觉,加速都正常。怠速的时候有故障灯亮,加油就灭了。检测到气缸1失火,火花塞、点火线圈换了还是没解决问题,最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力,其它三个缸都是10个压力值,请问一下是什么问题・_・?你好,根据故障描述分析,此种情况一般是由于进排气门积炭过多,导致进排气门卡泄,导致缸筒内泄压,建议首先清洗的进排系统,进排气门的积炭,清洗后再测量缸压,如果测量缸压还低的话,这个就需要考虑缸筒内部的问题了,就需要拆解发动机进行检查。
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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大众EA113总是气缸2检测到失火有敲缸声但发动机故障灯没亮 更换火花塞 点火线圈后还是气缸2失火你好看看喷油嘴,和测测2缸缸压
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2013年尚酷r ea113cdl 发动机,发动机刚大修完,现在车子正常行驶都没问题,就是油门到底,转速拉到6000转这样,23缸失火抖动,亮灯,松油门后油正常,测量四个缸压都是9以上,火花塞都换了,高压包对换过,喷油嘴都对换了失火这个故障码有几个条件都能造成:一.点火不好。二.气缸压力低。三,喷油嘴喷油不平衡。 用万用表电阻档测量,有故障的二三缸喷油嘴和线圈插头到电脑板之间的线路的电阻值,应该和正常一四缸的电阻值一样。 否则检查电脑板。
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大众高尔夫 第一缸缸压不够,车子抖动,发动机灯亮钢压不够,肯定是缺缸,抖动,发动机故障灯报警,钢压不够,这个是需要分解发动机找问题的,看气门是不是坏了,气门液压挺住是不是卡住了,还有缸套活塞磨损了没有
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大众1.4t双涡轮增压发动机,抖动,缺缸你好,根据你的描述和问诊的情况,你的4缸的气缸压力是没有的,这种情况是发动机机械部分的问题,需要解体发动机做进一步的检查。
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我的车是大众高尔夫敞篷版12款1.4T的,前段时间车就突然怠速的时候抖动,检查到1缸失火,缸压不够只有6个缸压,点火线圈,火花塞都换了,不起作用,后来还把进气系统检查了,缸盖也拆下来了,1缸的液压挺柱两个有问题,后来把液压挺住也换了,还是抖动,缸压还是不行,这会又把1缸的活塞拆下来了1缸活塞有裂纹,请问是这个原因导致车辆怠速抖动,缸压不够吗根据车主描述的情况,本车活塞破裂,确实会引起气缸压力低。需要对损坏部件进行更换。 通过系统查询,本车活塞单价2166.28元一只。通过系统查询本车属于进口车辆。用手挡住的部分是公司的索赔价格,不便公开,请见谅。
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12年进口大众高尔夫旅行版,7万公里,发动机怠速抖动,电脑检测到二缸失火,气缸压缩比,目前火花塞,点火线圈,喷油嘴都换新的,积碳已清洗,请教高手指点根据描述,需要检查点火系统,进气系统,燃油系统,以及气缸压力。
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大众高尔夫 发动机3 4缸间歇性失火建议从以下几个方面考虑。 第一,调换正常气缸的部件(火花塞,点火线圈,喷油嘴)到故障气缸,观察失火数据。 第二,检查气缸压力,压力差不能超过2bar。 第三,检查进气系统积碳,特别是进气门处。 第四,检查喷油嘴点火线圈到发动机控制单元的线路是否有接触不良。 第五,如果以上都正常的情况下,考虑发动机控制单元。
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