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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，除了熄火以后再次启动，是启动机转动发动机不着火，还是没有任何反应。 -
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技师高长振您都换过什么配件， -
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技师高长振建议您在详细的描述一下。 -
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技师高长振无法启动的时候有没有用电脑解码器读一下故障码？看一下车辆的发动机系统和防盗系统有没有故障的？ -
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匿名网友打不着的时候是感觉不来油的样子 -
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匿名网友去检查又说有火又来油 -
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技师高长振都换过什么？朋友 -
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技师高长振出现您说的车辆熄火以后不好启动的现象，这种情况首先考虑是汽油泵供油压力不足造成的，这种情况，然后检查一下曲轴位置传感器，这两方面出问题的可能性比较大。 所以说，车辆无法启动的时候是需要检测一下汽油泵供油压力，还有高压火这一块是否正常的，如果都正常的话，这个就需要检测一下是否正常的话，这个就需要检测一下是不是电脑板有问题了 -
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匿名网友汽油泵，火花塞，点火线圈，水温传感器， -
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匿名网友都记不得了 -
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匿名网友电脑板是检测过的。电脑版好的 -
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匿名网友曲轴传感器和凸轮轴位置传感器是不是一样的？ -
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技师高长振这个只能说车辆不好启动的时候，这个具体检测一下到底是不点火，还是不上油，这肯定是有一方面有问题的。如果满足这些条件的话，那不可能不着车的。 -
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技师高长振曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器不是一样的。 -
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匿名网友检查了是又要来油又要点火，之前去检查过 -
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匿名网友我发动机故障灯显示的是凸轮轴位置传感器 -
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技师高长振凸轮轴位置传感器换了吗 -
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匿名网友换了过后打不着，用旧的还打着了 -
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匿名网友刚刚问了修理工，他说换过曲轴位置传感器。 -
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技师高长振换的是不是原厂配件 -
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匿名网友仪表盘会不会影响点火？ -
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匿名网友大多数时候行驶途中熄火仪表台的灯都会暗 -
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匿名网友不知道。修理厂发的 -
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技师高长振仪表盘不会影响！ -
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匿名网友我车有时候钥匙还插上我在车里它自己都在解锁，解锁四五下的样子 -
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技师高长振有没有检查一下发电机的发电量是不是正常？您这种故障只能说车辆无法启动的时候，具体测量一下，如果说也点火，也有油的话，这个需要检查一下是不是车辆防盗的一块有问题啊？ -
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匿名网友发电机的发电量和这个有关联吗 -
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匿名网友应该对的吧，这么久了再怎么不好打火。电瓶都有电 -
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技师高长振如果发电量过高的话，这个是有关联的 -
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匿名网友是打不着的时候检测还是正常的时候检测 -
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技师高长振正常的时候就可以检测 -
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匿名网友如果检测是正常的呢 -
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技师高长振那就检查一下防盗这块 -
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匿名网友防盗器最先检查，他又给我说没有问题 -
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技师高长振换家修理厂检查一下 -
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匿名网友不满你说，我都是第三家了 -
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匿名网友换修理厂检查防盗吗 -
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技师高长振你们当地没有专门查线路的吗？ -
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技师高长振如果按您说的车辆熄火以后有油有火，这个除了防盗这一块，还有就是看一下喷油嘴的喷油量这一块儿了，喷油量太少的话也不好启动。 -
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匿名网友电工？ -
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技师高长振是的 -
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匿名网友第二个电工了 -
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匿名网友开去放在那里它又不熄火，又能打着 -
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匿名网友就是看喷油嘴？ -
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技师高长振真是疑难杂症，这个你只能让修理工给你跑出去试车了， -
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技师高长振不是，是控制喷油嘴喷油量的相关的控制模块，传感器，热车状态下不好启动，水温传感器信号就控制喷油嘴喷油量， -
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匿名网友刚开始修都说小问题，修到后面都不给我修 -
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匿名网友有时侯启动没跑多远就熄火了 -
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匿名网友每次熄火了要等一会又能打着 -
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技师高长振这故障，还真不好说，按你说的，这个在确定汽油泵上油的情况下，我感觉这个需要检查一下是不是曲轴位置传感器那一块的问题？ -
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匿名网友就是换一个曲轴位置传感器？ -
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技师高长振建议换一个原厂的曲轴位置传感器试试 -
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匿名网友好 -
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匿名网友需不需要换凸轮轴位置传感器一起？ -
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技师高长振凸轮轴位置传感器不需要更换 -
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匿名网友如果换了也是这样呢 -
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匿名网友你好。还在吗？ -
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技师高长振这个只能继续分析排查了 -
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匿名网友还会是啥子原因呢 -
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技师高长振先排除一下我说的哪几方面 -
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匿名网友就是先去检查发电机发电正不正常。然后换曲轴位置传感器？ -
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匿名网友就这两个吗 -
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技师高长振是的
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吉利远景09款1.5手动尊享版 新节气门 新高压线 新电瓶 水温传感器 油泵 氧传感器 全换的新的 但是天冷车放一段时间打火就突一下在接着打火一点反应都没有 就像不过油一样关了钥匙门在给油油泵响完以后在打还是同样效果 就是打火时就爆发一下 然后起动机就空转 有的时候打20多分钟都不着火什么情况 打着火以后 一切就正常了 热车的时候 天热都正常 怠速也平稳 喷油嘴也喷雾 火花塞也都正常点火 就是找不到毛病 只要一冷就不行了您说的这个情况，一般原因是马达空转马达本身出现了问题，没有带动发动机正常运转，防盗锁止发动机没有喷油信号或者点火信号，如果马达能够带动发动机正常运转的话。就需要在不能着车时候 检查一下车辆的防盗系统。检查喷油和点火的信号。必要时候更换马达。
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2011年的吉利远景，凉车零下二十多度，点火一下就着，热车后行驶一段后自己熄火，再点火着一下就灭，有时打两三次就着火了，有时得打个十几次，之后连续行驶没问题，每天凉车走的时候都犯一次这毛病，换过高压包，火花塞，曲位，空气压力，水温的传感器，还有油泵电机，求哪位大师给解答一下首先读取发动机数据流，查看传感器的信号是否正常，重点检查发动机水温信号，节气门位置，进气压力。确保在正常范围。检查点火，喷油嘴，连接线路，确保可靠连接。
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2015年12月的吉利新远景，现在10000多公里，在6000公里就出现冷车打火困难，怠速不稳，一般是早上第一次打火才出现，有时需要打好几次才能打着，油箱油越少，早上第一次打火越困难，清洗了节气门，更换过水温传感器，都没用
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吉利远景1.5 车辆故障现象为有时怠速正常，行驶也正常，有时发动机抖动，怠速不稳，加速无力，此车，油泵压力正常，，节气门新的，火花塞新的，无故障码，今天就突然报了一个故障码，车主说正常行驶中突然熄火打不着了。放了一会又能打着，打着之后怠速不稳，加速无力，又一会好了，之后报了一个下游氧传感器低电压故障。行驶了几百米，故障灯依旧点亮，但查询故障码又成了无故障码！你好 根据和您的沟通 以语音告知具体的维修方案
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09款吉利远景，现在行驶8.7万公里！最近总是发动机故障灯亮（一般都是每次行驶几个小时以后，熄火了再马上打火就打不着了，要等几分钟才能着，可是车着了发动机故障灯就亮了！有的时候是不着火了，第一次着的时候电瓶故障灯闪烁然后慢慢的就又灭了）用电脑检查别的都正常，就这个不行，可是却不懂是什么意思，应该怎么维修！真心的着急，这种情况大概有一个星期了！总是不着火，着了后发动机故障灯就亮发动机防盗系统问题，防盗，先是玥齿认证，然后是防盗单元与发动机电脑认证。建议检查防盗单元与电脑的连线。
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我的车是09年的吉利远景，10万公里，天冷的时候，冷车启动困难，就突的一下，在就打不着了，要连续打5.6次才能起动，启动完了一切正常，换了汽油滤芯，水温感应器，火花塞，电瓶，机油，齿轮油。清洗了喷油嘴和节气门。修理工说我的喷油嘴有一个有点点渗油（用清洗剂试的）。今天气温17度，打火时怠速400-500转吧，一踩油门息火了，再打正常了，油泵检查完了，没问题。寻求大师给与解决
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王老师，我的车是16款吉利新远景自动1.5，刚刚首保过。3000多公里时候，怠速突然开始抖动明显。整个车身都是抖的。座位抖动明显的很，身体都是抖的。首保过，我现在跑6000多了，经常跑高速磨车。还是一样抖动明显，太郁闷了。4S说正常。车刚买来时，加的汽油有点乱，93，95，97，中石油，中石化，小加油站。会是这原因吗？还有，每天不断的，打火，熄火，夏天怠速开空调，我也这么用过半个月。其他没什么要给你描述的情况了。求解决。
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09远景手动1.5目前16万公里，上两个月因车子行驶时熄火换了新的节气门，速度传感器坏了也换了新的，正常行驶了两个月，只是有点顿挫。 今晚忽然打不着火，然后用化清剂喷了一下节气门后顺利打着火，而且行驶也不顿挫了，但行驶几公里后又开始顿挫。清洗节气门时留着到节气门里面一侧很脏很黑，之前坏掉的节气门也是如此。于是怀疑是不是油气分离器出了问题，上网查了一下，油气分离器坏了会有吹口哨声音，车子确实如此，但声音不明显，而且两千转才开始出现。 现在想问车子是不是油气分离器坏了，怎么判断，而且自己能否动手更换，位置在哪？如果不是油气分离器坏了，是什么情况造成车子偶尔打不着火，以前也曾经试过一次，但以后没事了所以没当一回事。检查废气阀堵塞没有，同时检查皮带松紧度，发电机，水泵有没有间隙
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远景启动异响 吉利远景16款自动版 现在点火时出现两个问题 一：冷车启动时 会有明显的哒哒声异响3-5秒左右 关火后再点火就没有这个情况 二：有时点火启动时会感觉马达没力 要转十多秒后才能点着火 ps：每次启动都是先开电源自检后才启动打火的 出现这问题后换了新的机油（嘉实多磁护5w-40）空调空气滤芯 也去4s检修过 维修师傅说正常的……求助下各位大神 这到底是咋回事 拜托了一是正常的，二是电瓶电压不足导致，需要进店检查
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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