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技师蔡旺他的刹车开关上有四根线。两个线管刹车灯,另外两个应该和这个有关系。
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匿名网友你好,老师
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匿名网友另外两根线怎么测量您知道吗?
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技师蔡旺你好
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匿名网友刹车灯开关更换新的试过了
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匿名网友挂挡机构总成也更换新的试过
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匿名网友都没解决问题
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技师蔡旺你用电脑看了吗?他有故障码吗?
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匿名网友怀疑是电路的问题,但不知道怎么测量
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匿名网友故障码报的制动开关
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匿名网友更换后没效果
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技师蔡旺他那个换挡机构总成上一共没有几根线吧!我可以明天给你找个电路图照相给你看下。
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匿名网友机构总成有两个插头
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匿名网友我没查有多少根线,目测一个插头上面6,7根的样子
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匿名网友谢谢您了,有电路图就好办了
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技师蔡旺有电源线,和打铁线吧。把保险丝都检查了吗?
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匿名网友打铁和12V都有
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匿名网友保险丝检查都没有事情
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匿名网友我觉着应该是信号线的问题
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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今年停车的时候踩刹车从D挡上推到p挡上,没松刹车从p档上挂R档,很又难挂进,挂进后咯哒响了一声,,,,后来我又试着从p挡挂R档又没有那种现象了,,,请问这是什么情况,,正常吗?您好 这个情况的话,没有松刹车,有可能是刹车没有踩到位,因为从P档到R档,有个油压的转换过程中,从D档挂过去,没有什么明显变化,但是如果从p档挂档到R档,由于刹车可能没有踩到位,从而出现的这个情况,其实这个问题并没有什么问题的,您可以多试几次看看,刹车踩到位了应该就没有这样的情况了。
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车子己经挂在P档上了按启动键关闭发动机还需要踩刹车吗?你好,这个只要挂p挡可以熄火了,熄火就可以了,然后手刹拉上就可以了,正常是踩刹车挂p挡拉手刹就可以,挂到p档直接不用踩刹车就可以了
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2019 camry 2.5hg 油电混合 亏电后 报很多故障码 刹车弱建议用专检测一下电脑进行进行线性电磁阀偏移学习。
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您好,车辆在d档时熄火了,再启动就打不着火了。车子只能进入半启动状态,在启动时刹车是锁死的踩不下去,方向盘也是锁死的。进入半启动状态就是下二图显示制动力低,没办法进入启动状态。目前判断应该是车辆亏电了。刹车踩不动是因为真空度被踩完了,得使劲踩让刹车灯亮就可以了。
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汽车启动时档位在p档,发出异响,汽车熄火时有时也会发出异响档杆位置的声音,档杆内部电磁阀工作的声音,正常声音
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您好 我的车是凯美瑞06款 我的刹车很硬踩不动 一键启动不能打火 但是可以开灯 电瓶应该是好的 故障灯亮了 这是什么情况 该如何发动只有可能是启动机有问题或者是电瓶电压过低,重点检查一下,这两个方面。
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请问您,,今天停车熄火后,挡位在p档上,我看那个挂档的挡杆很脏,我就用手擦它,,擦试的过程用了很大的劲搬了挡杆但没有把挡杆搬出P挡,因为是熄火和没有踩刹车状态肯定搬不出p挡,但是我用了很大的力气搬了一下挡杆,,请问您会不会伤车伤变速箱??你钥匙门,没打开,踩刹车,也是推不动。你只有钥匙门打开,踩刹车,电脑版才能识别到你踩刹车,刹车信号,才能挂进档,退档。你钥匙门也没开,刹车也没踩,是推不动档位的。变速箱内部会锁住的。
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着车没反应,开on档正常,踩刹车挂不了档着不了车,没故障码重点检查一下挂档机构是否正常,检查一下刹车踏板信号是否正常,踩下刹车后面的刹车灯是否可以正常点呢?
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8代凯美瑞现在为什么启动后可以不用踩刹车直接r挡挂到d挡你好,你描述的这个问题属于正常现象吗?P档到r档的是必须要踩刹车的。
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p档踩刹车嗒一响原来没有
正常来说,这个电磁阀工作的时候声音并不大,只能听到咔哒咔哒的声音。如果你的车在打开点火开关踩刹车的时候发出较大的声音,那就需要去着重检查一下电磁阀是否损坏。如果电磁阀内部磨损噪音就会变大,一般更换电磁
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2021-04-13
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大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了,大众迈腾碳罐电磁阀坏了症状大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了可能会导致一些症状的出现,这些症状需要我们密切关注。碳罐电磁阀是大众迈腾汽车中的重要部件之一,当其出现问题时,也会给驾驶者带
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点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧
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