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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友我要是不动它它还会不会继续往下掉?
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技师李文东
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我的2005款宝马320之前因为经常漏机油,然后吊发动机下来修,现在就启动不了,插钥匙进去启动没反应,仪表不显示平时的公里数那些图标,现在一接电瓶头,天使眼,刹车灯常亮,关不掉,不知道是不是哪里线束没接好,之前车子都正常没问题的。根据你的描述需要检查模块的供电搭铁和总线是否正常,还有就是车身的搭铁线安装是否到位。
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本人考虑买一台宝马320二手或者新的。逛了下论坛发现宝马f30的n20发动机在跑3-5万公里后基本都漏机油,有大神分析说是气门垫圈盖有缺陷,还有几个橡胶垫圈都容易老化一年可能就要换一次。说这是通病。我想知道这个问题在f30 的末代款15款16款上有改进吗?因为我看别人发帖13-14年基本个个都漏。最后17款的宝马b48对这方面有改进吗?宝马难道真如网上说的是豪车里面问题最多的吗? 在回答问题前请先百度下或者有干货的师傅分析下。第二个问题变速箱也有这问题都是橡胶老化
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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09款宝马325i,开着开着突然熄火,然后出现这些标志,去修车店师傅说是这个继电器坏了,换了一个,但依然存在这个问题,没换之前熄火频繁,换了后偶尔也会出现,重要的是熄火后短时间启动不了,但是把这个继电器拔了再重新插回去就立马能启动回复正常,而且开很久都不会熄火,但是第二天冷车启动后没几分钟又会熄火,又要把继电器拔再插回去,感觉熄火还是跟这个继电器有点关系,但是换了一个了问题还在,熄火前没什么前兆,就是突然加不起油才发现熄火了,还有就是怀疑保险盒坏了也网上淘了一个保险盒,现在问题自然没解决,很多修车师傅也不知道什么原因。这个继电器30g继电器,需要监控一下这个继电器的供电控制线在不着车的时候有没有电。要是没有电就需要检查一下供电线路有没有虚接的地方了
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11款宝马三系,N46B20E,免拆发动机跟换气门油封,换完第1次启动一切正常,半个小时后试车,加速无力,行驶3公里发动机故障灯点亮(图片1),急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条(图2),第二次启动就发动机抖动(游车)。第三次拆开,进气差两齿左右,工具无法正常复位,进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了,(vvT齿轮⚙️没有变,因为我用扳手向后可以搬回原位,这个时候可以看见,只有凸轮轴和信号盘在动,链条齿没有动)。重新对好,启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障,车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在,我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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嗯,你好师傅我的车是那个宝马320 09款的豪华,然后去年的时候这个故障灯亮亮了之后打出来是那个氧传感器不匹配,前氧的一不匹配,然后我就去换了一对儿,前面的换了一对儿就是台湾厂 我换回来之后呢?跑了5天跑了5天之后,这个又出现了这个故障吗?故障码又出现了之后,然后我那个就跟那个配件商说这个配件是不是有问题他说可能有问题,我给你换一个吧,然后就换了一对原厂拆车的前面两个,然后呢换了以后呢,跑了两公里就出现了故障码,嗯然后,现在就是然后里面那个评价上就说你。然后然后配件上就说你这换两次了这个,是不是你把两串氧传感器一和二装反了
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宝马318i E90 停了一个星期后启动起来一会儿自动熄火了,再启动后开一会儿又熄火,发动机故障灯点亮,然后没敢开。等第二天再去启动的时候,又一切正常,开起来一点问题都没有!!!故障码在下面图片中。之前维修过别的项目,更换了伺服电机、空气流量计、清洗了进气道积炭、发动机电脑也升级编程了。请问这是前面的氧传感器坏了吗?建议编程处理。
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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你好!有个问题想请教你,我的车有个问题一直困扰我。我是去年4月底买的宝马320LIM运动,2个月之后开始四门异响,之后刹车异响,解锁发动机盖哒哒声,车辆自动报警,仪表盘黑屏,主安全带异响,空调打开关不了,天窗开不了!其中车辆自动报警修了4次,前2次升级模块,第三次换了传感器,第四次4S店关掉我的传感器不知道对我的车有没有影响。仪表盘黑屏前两次也帮我升级模块,端午节的时候又黑屏了,连带加油没反应,就和熄火一样,2秒之后又恢复正常!几乎是每个月都去4S店,这种问题可以申请换车或退款吗?您好!通过沟通,需要进行三包的话,以下两点是否满足,1、同一故障修理超过5次可换车,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。2、退车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机换两次仍不正常可退车。其次您可以根据三包法与专营店进行协商处理。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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