全新速派2018TSI330,车子开到200多公里ABS泵故障，由于没有备件，4S店给我从同一型号的一辆全新的车上拆了一个下来，给我换上，现在备件又到了，问我还要不要去换

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速派二保的时候被四S店机油加多了机油标尺到了最高限位店，开起来声音要响，车子感觉无力，后来到四S店去它们帮我抽出来部分，现在车子加速时有无力的感觉，提速时候方向盘会振手，请问我这个状况是加机油加多导致的故障吗？谢谢

速派新款，前几天朋友把开车和别人发生对撞，我的新车才1.5万公里发动机没事左侧轮胎爆了钢圈也裂了，不知道影不影响旋挂，变形没有，玻璃裂，安全气囊弹了，天窗都弹出来了4s店说有点变形，两边大樑好像没事，对碰的，我想知道这个4s店修出来对使用有什么影响，要注意什么

16款全新速派1.4tdsg双离合，起步抖动，转弯有时加油门也抖动，去4s店做了变速箱从新学习了，感觉好点，现在起步偶尔还抖动，转弯抖动现在基本好了，我平时上下班距离比较短，单程也就2公里，但是开车我都热个一分钟的车，请问老师这是什么问题？

你好师傅，我想问一下，我的16款速派跑了1万公里的时候，车速过100后，副驾驶车门有风躁。我去4S店修理以后，更换的外压条，但是问题并没有完全解决，只是以前开到100才会有风躁，现在开到110以上才会有，噪音减小了一些。请问还需要继续换外压条吗？

我的是全新速派330创行 …新车1700公里…7速双离合湿式变速箱（DQ380）我想问的就是…为什么我的这个变速箱 换档声音这么平凡着么响… 车里安静的情况下 70%的换档都听得见响声…降档的时候“咔啦咔啦”响 升挡的时候细小的“噔”一声… 而且最近1档升2档的时候声音变大了… “噔”的一声 并且脚底板还感觉得到震动…这都什么情况呀… 这正常吗…感觉这些响声很烦人…这种响声合理吗…

我年前买的16款的新速派1.8t的前几天车子出现急加速的时候加不上油车跟却缸一样无力并且前后顿挫，在D3档位4000转了都不换挡。昨天把车开到4s店用电脑一测就一条故障码说燃油混合浓度过高，我带着4s店技术人员在外面跑了将近半个小时也没犯毛病，技术人员说有可能加的汽油不达标，叫我在4s店拿瓶汽油添加剂加上试试，这不今天又犯着毛病了慢慢加速没事，急加速就不行，一阵一阵的，有哪位老师给指点一下啊，到底怎么回事，我的车才跑了2200公里，对了犯毛病的时候仪表盘没有故障灯显示。

最近换了个大屏，结果造成收音机噪音很大，后来同品牌的换了一款好的，比之前的好一些，但是还是有噪音，开起来的时候噪音更大，尤其是稍有颠簸的时候噪音也跟着一抖一抖。部分当地近的电台没什么太大问题，就是郑州最主要的几个电台噪音很大，我这离郑州不到100公里。新车自带的收音机当时还在郑州的时候没有什么问题。而且这两款导航最开始装好是没什么问题的，就是几天以后就这样了。我感觉可能还不是导航本身的缘故，会不会是车子本身的天线在换大屏的时候被他们弄出问题的？

斯柯达速派1.4T，开到5000多公里的时候出了一起大的交通事故，右前轮独立悬挂，前轮，转向机，右车门都换了。现在车提回来，感觉转向比以前硬了，不知道是不是新换的转向机有问题还是需要磨合？

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

我的是一款斯柯达速派，由于后面两胎内缘擦胎严重，换新胎后立即做了四轮定位和动平衡，调效到正常位置自动弹回，这个维修工说调效螺丝发丝，于是换了家维修部做了第二次四轮定位，第二个师傅说是后桥上的支臂有问题，于是最终到了4s店，4s店又做了四轮定位，师傅说有可能螺丝问题，有可能支臂问题，还有可能是后桥问题，于是一气之下开上高速路，大约跑了30公里，车辆平衡故障灯亮了同时胎压故障灯也亮了，于是又进一修理厂维修，检查没有漏气被刺的现象，细细回味亮故障灯的同时正在高速路上大约90迈，路面情况很好了，据开车经验不会打滑，车胎新的，去年四月份买的新车，目前四万九千公里，4s店出来后方向盘往左偏斜大约3手指宽，请问1.后桥在质保范围内在4s店中要求更换。4s店推脱责任说质量问题可以更换,不是质量问题不可以更换，但非常热情向我推荐不认识的一个人，这人在保险公司干了八年，并激励推进事故做假，问题如下1.后桥没有被撞痕迹可以找4s免费更换吗，2，由于后桥问题被换轮胎可以找保险公司理赔，3最重要的是，胎压故障灯，取消功能没有用，不能正常退出，4，四轮定位挑校不到位是什么问题