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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海更换了带有VVT调整的凸轮轴轮?
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q**4对的
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技师张江海行驶中有没有抖动或者低速转弯失火现象
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q**4没有
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q**4一着车故障码马上显示出来
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技师张江海那就是VVT轮质量不好,或者电磁阀有问题。
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q**4VVT伐换了新的
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q**4链轮是换的原厂新的
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技师张江海那就换电磁阀试一下
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q**4电磁阀也是换了新的,故障码一样
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q**4
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q**4
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技师张江海问题就出现这两个方面。
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q**4
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技师张江海发动机正时你从新检查过了吗?
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q**4
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q**4
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q**4
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技师张江海确定没有问题,而且VVT电磁阀也排除了,就需要从新安装凸轮轴轮
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q**4
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q**4
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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q**4正时没错的
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q**4轮子也从新安装过
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技师张江海其他的没有影响了,仔细检查一下
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q**4VVT伐那里我着车量电压排气的没有电压输出,VVT伐到电脑的线都量过了都是通的
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技师张江海线路不会有问题,因为大修之前没有问题
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技师张江海实在不行,把原车的装上试一下
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丰田汉兰达2.7 1AR发动机 P0012正时Z滞后 在别的地方大修过 我这边 换了vvt 电磁阀 正时没有问题 然后凸轮轴瓦架有个滤网很脏 以清洗 故障依旧此车出现P0012故障码,人工测试进气VVT没有变化,电磁阀和执行轮都换过,建议检查缸盖机油压力。
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10年丰田汉兰达2.7换了排气凸轮轴vvt齿轮盘报发动机故障灯跟防侧滑灯 解码器读取故障为凸轮轴B正时超前故障 正时对了两遍了正时应该没问题 用解码器清理故障能清理掉 但跑几十公里又亮!请问这是怎么回事?检查正时,再次确认正时是否没有问题,
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我是汽修厂的,修的一辆客户的丰田汉兰达2011年,2.7排量的,报故障码进气歧管总管控制电路故障码,清掉以后跑一段时间再出现,帮忙看看是什么原因呢,请专修丰田的技师们回答问题,不是专修丰田汉兰达的就不要接这个问题了,谢谢您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,汉兰达进气歧管是可变的,有个驱动和位置传感器。所以这种这种情况下一般都是电磁阀损坏,你可以先换个电磁阀进行尝试。
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你好老师,我是12年丰田汉兰达 2.7发动机 ,大修发动机后报p0500车速传感器故障,读数据流四个轮转速是一样的,清故障码后跑几天又亮了。线路检测是正常的,你好,报这个车速传感器故障主要检查发动机电脑板以及变速箱电脑版的线束插头有没有问题?建议重点检查右前A柱下面的线速插头有没有问题。
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丰田汉兰达发动机异响严重,拆开后正时链条上挡板塑料断裂,排气VVT轮已经在磨边盖,更换正时套装及排气VVT轮后,发动机报P0017曲轴位置-凸轮轴位置相关性(1列 传感器B)请问大师是什么问题导致的你好根据你车问题描述分析 平衡轴有间隙 会泄压 机油压力不够知道吧 热车机油压力不能低于1个 低于1个机油压力低 推动不了VVT轮子运转 电脑直接报故障 建议你查一下机油压力
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10款丰田汉兰达大修后出现排气凸轮轴超前故障 仪表亮故障灯跟防侧滑灯 正时对了几遍了应该没问题得 换了一个排气vvt轮因为那个轮子要擦正时外盖得所以换了一个 但是现在清了故障码跑几十公里又亮灯 请问这是怎么回事你好,这个问题是你刚才提问的吗,怎么两个问题收不到回复,更换可变轮就可以了
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09年丰田汉兰达2.7行驶18万公里,冷车启动有拉拉拉,链条齿轮声,在正时盖发出,大概响声的时间为两秒钟左右,停两个小时,之后就有了,已经更换,正时液压链顶和两个凸轮齿轮,以及气门盖,电磁阀的小胶圈,故障依旧,请问大师接下来该怎么做?根据故障分析,建议检查正时可变轮,一般大多数为可变轮损坏
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丰田汉兰达 ,侧面引爆装置 (右侧)电路中存在开路 请问 这个到低是什么位置出问题了 , 副驾驶气囊 安全带 b柱碰撞传感器 右侧气帘 都手动断开了 每次断电脑都会有相应位置的故障出现从这个故障来看,应该是指的左侧座椅的气囊。
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报的故障码.凸轮轴位置A执行器电路(组2) 我问过车主没有过大修.也没有打车费劲.打不着车的情况.我想问一下(组2)是哪一边的.V6发动机横向的 (组2是前面这个缸列还后面那个)还有这两个凸轮轴位置传感器我都看了线没有问题.那是不是可以确定是凸轮轴位置传感器坏了这个是指的靠近水箱这一侧的进气凸轮轴vvt控制器的线路可能存在问题。
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大概10款汉兰达1AR发动机,大修后报P0017(曲轴位置B正时超前或系统性能)p0014(曲轴位置——凸轮轴位置相关性,组一传感器b)正时检查了没问题,vvt也互换了故障依旧,顺便想问一下有没有大神记得凸轮轴上的瓦盖里有一个机油控制阀滤芯器有几个?会不会装反的?有没有可能是因为装反了引起的故障,vvt调节器没有与凸轮轴分开过,所以不太怀疑,谢告知,火烧眉。这种情况我觉得应该还是在正时机构方面进行考虑。或者是vvt齿轮。
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