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技师高龙你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师高龙这个故障需要借助诊断电脑检测,你可以让技师用诊断电脑检测一下故障码代码我帮你精准分析故障原因。
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技师高龙先检查一下保险丝盒的保险丝,看看有没有熔断的。
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匿名网友大概在什么位置
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技师高龙发动机舱
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技师高龙你没有工具,自己也没办法查呀。还是打电话找技师道路救援吧。
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匿名网友打开了,正在查
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技师高龙哦。你全部都排查一下。
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15年日产奇骏发动机防盗系统锁止故障代码p161f,车身控制系统故障代码B27DB-00,导致车子无法启动,但是钥匙打开把转向柱插头拔掉重新插上钥匙灯熄灭车子就可以启动了你好电源没有问题就匹配一下发动机电脑版,
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14款新奇骏,目前已经7万多公里!今天行驶过程中突发仪表盘故障灯全部亮起后消失(点火自检那样),当时没影响正常行驶,没在意!后又行驶十分中后,仪表盘背景灯全熄,电脑显示钥匙系统故障,发动机还在运转,车还在行驶,但方向盘不能转动(估计方向盘锁死)靠边熄火十分钟后,再启动,能点火但还是上续状况!熄火,叫家人送来备用钥匙,一切就正常了!回家后再用故障钥匙启动,也正常了,想问是钥匙问题还是车辆电路问题?根据你描述的这个车有可能检测不到钥匙出现了这个熄火这种现象。这个主要需要检查一下这个钥匙控制模块。还有要是能接收快。如果没个问题经过检测的,可是运输模式进入插头松动。这个是车到4s店之后。然后这个运输模式打开,它就有可能会把这个线路打开。估计4s店在车到店之后装的时候,这个线路插头没有装好。然后这个松动了,出现了这个故障。这个也不影响。只要把这个线路插头装好之后,故障没有故障消失了,那就正常使用就可以。然后你再把其他方面让他给你着重检查一下。
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日产奇骏行驶突然熄火。一键启动没反应,仪表灯都不亮,好像没电到一样,之后拆装电池头几次后才有反应,有反应又正常点火了,有故障码,好几个U1000,ABS电瓶电压,BCM低电压,不知道从那里下手,现在车子正常不确定是BCM故障还是IPDM故障你好,这些故障码有可能是车身搭铁接触不良造成的发动机突然熄火的和车子的BCM和IPDM的主电源线各个连接插头位置是否有接触不良现象造成的突然熄火现象的了。建议检查一下车内和发动机舱内的车身搭铁是否有接触不良现象和检查BCM和IPDM的电源主线和各个连接插头那里是否有接触不良现象了。希望我的回答可以帮到您!
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日产奇骏行驶突然熄火。一键启动没反应,仪表灯都不亮,好像没电到一样,之后拆装电池头几次后才有反应,有反应又正常点火了,有故障码,好几个U1000,ABS电瓶电压,BCM低电压,不知道从那里下手,现在车子正常不确定是BCM故障还是IPDM故障根据熄火现象排除是不是汽油泵的问题!如果慢慢熄火!就是油路的问题!如果突然熄火就是电路的问题的!@
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2016年奇骏二驱2.0排量跑了7万公里,行驶中突然转速上3000多转,迈速只有30迈,熄火重启后又正常,发动机故障灯亮起,检测发动机无故障码,检测变速箱报压力控制电磁阀b接触不良或卡在关闭位置。麻烦问下像这样该如何修理,大约需要多少费用?先把变速箱油更换掉,再观察这段时间如果还出现之前的那个问题,就需要维修变速箱了
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2014款新奇骏2.0cvt车型,行驶约7万公里。高速行驶时突然抖动,踩油门,转速上升,但车速不上,然后熄火,发动机故障灯亮,停路边后无法再次着车,只有电动机的声音。查看机油标尺,防冻液液位,都没有缺失。开始以为只是燃油泵的原因,更换燃油泵后确实可以着车,但发动机有抖动,怀疑拉缸。车子之前在4S保养,使用矿物油,5000至7000保养一次。此次事故前1个月,在修理厂保养,使用全合成5W30机油。正常来说的话,发动机拉缸主要的问题有 第一就是发动机水温高那引起的 第二就是机油少了,润滑性能下降引起的 第三就是发动机烧机油引起的。
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首先,我是一名修理工,今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机,司机来着来说别没劲加不上油,我检查了一下,发现KEY指示灯亮着,以为遥控钥匙出问题了,让他回家又拿了一把,回来之后车子怎么也启动不着,现在二挡电打开KEY指示灯不亮了,说明防盗没问题,就是车子打着一秒就熄火了,司机来的时候还开着来的,虽然加油没劲但至少能着火,现在彻底打不着了,怎么回事?油泵我检查过了,没问题!大师帮我出出主意维修建议,先匹配防盗,再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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