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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师冒志伟你好,跑多少公里了?
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匿名网友您好,师傅,我是11月初提的车,站在就有这个问题
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匿名网友稍等我看下
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技师冒志伟是最近才会还是新车的时候就会共震?
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匿名网友大概5400多公里吧
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匿名网友出现有一个月了,4S店说我驾驶习惯不好,风啸最近一个段时间出现的
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技师冒志伟加油门1500-1800转方向盘会共震吗?
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匿名网友嗯,我深踩一下油门会好一点,今天跑高速深踩加速基本从30多到120全程都有
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匿名网友方向盘不会共振,油门踏板会
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匿名网友低速行驶原地修车后会方向盘有轻微震动,跑起来就没了
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技师冒志伟跑起来动力正常吗?
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匿名网友动力感觉没以前那么能窜了
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匿名网友动力也还好问题不大,变速箱反应迟钝1秒2秒的
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技师冒志伟汽油是在同一家油站的吗?
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匿名网友这个还真不是,加了石化了就这样,石油的当时没啥问题
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技师冒志伟可能是中化的汽油有问题。建议固定到石油加油。
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匿名网友我不确定是不是油品问题,按理说石化要比石油的好,我的车提示还能跑100公里以下的时候一点共振没有
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技师冒志伟石化不一定比石油好,也有可能是某批油的质量有问题,,不达标,
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匿名网友您建议是把这箱油都跑完?
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匿名网友风哨声也跟这个有关系?排气筒出来的气有味道反正
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技师冒志伟是的,把油跑完,重新加石油的。
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技师冒志伟汽油质量不好会造成发动机噪音变大。
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匿名网友电脑提示剩余能跑多少公里再加?
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技师冒志伟不会提示公里数的时候再加,。
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匿名网友提示要加油的时候再加来的急么?一般剩余70公里就会提示加油了
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技师冒志伟可以的。
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匿名网友上个月出现这个问题的时候我加了石油的,问题还是一样,不知道跟ECU数据和四轮动平衡是不是有关系
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匿名网友就是提示能跑100公里的时候没有了这个问题
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技师冒志伟Ecu的数据是不会变的,。动平衡有问题是车速快的时候方向盘或者车身抖动,,
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匿名网友好的,晓得了,谢谢您,我先跑完这箱油试一下
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技师冒志伟好的,
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我的凯迪拉克XTS猛踩油门后松开油门,发动机有风扇的声音,我在驾驶室都能听到,正常吗根据你的描述,这是正常的,这个没有任何问题。这个是正常踩油门,松开油门之后,这个发动机的转速会下降就会。就会产生这种现象的,这个没问题的。
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凯迪拉克XTS 2.0发动机,报曲轴位置传感器电路,曲轴位置传感器性能,更换了好几个曲轴位置传感器都不行,只能好一下,不能加油门到3000转以上,
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凯迪拉克╳丅S发动机大修后,中油门行驶水温会报警,大油门水温会降下来,无发动机故障码,怠速水温在108度左右,加油门到3000转以上会降到80多度,请问技师是什么问题?检查缸体里面导流器是否有没有装好,如果有空气或者流量不足,节温器没有完全泡在水里,节温器就不会打开,需要检查发动机缸垫是否有冲缸,
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凯迪拉克XTs.2014年的车,大修好的发动机,油门加不上,硬加油门会熄火。用电脑检测,显示发动机控制模块:燃油系统贫化 电子自动控制模块:从发动机收到的数据无效 无钥匙进入控制模块:与车身控制模块失去通信 放大器:与车身控制模块失去通信
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凯迪拉克XTs.2014年的车,大修好的发动机,油门加不上,硬加油门会熄火。用电脑检测,显示发动机控制模块:燃油系统贫化 人机界面控制模块:与LiN总线上的设备失去通讯 电子自动控制模块:从发动机收到的数据无效 无钥匙进入控制模块:与车身控制模块失去通信 放大器:与车身控制模块失去通信建议你检查一下插头,还有搭铁好不好,如果好的就是电脑版问题,拆下来维修一下就好了,这车不需要匹配的,而且你怠速稳的这个和匹配没关系的就是电脑版问题
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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凯迪拉克XTS,2014款,2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中,发动机出现kua'kua的声音,油门立即失去反应,发动机报警,esp报警,还有一个TC标志报警。送到4S店,说第四个缸的火花塞全部打烂了,去看了,第四个火花塞下端本来是圆的,像被砍断的树一样,下端金属部分被切的都是痕迹,缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的,平均8千公里一次,本身家用车,跑市区基本,机油问题不大,第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升,7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度,绝非一次损伤造成,4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题,维修费近5万元据说,求助!判断问题原因!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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凯迪拉克XTS一个引擎盖大概多少钱凯迪拉克XTS一个引擎盖大概六千块钱左右。
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1500转共振原因,1500转有共振
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求助帖,9.5雅阁1500转速共振
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1500 到 2000 转提速嗡嗡响,咋回事儿 咱河南话里,把汽车提速时的嗡嗡响叫做“嗡嗡嗡”。要是你的车在 1500 到 2000 转的时候提速,出现了这种“嗡嗡嗡”的声音,那可能是有啥问题了。
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