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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-史常锋，很高兴为你解答。 -
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匿名网友这个车开上坡加不上油 -
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技师高长振你好！让维修师傅给你凸轮轴VVT齿轮内部有没有磨损严重导致链条拉长或则跳齿 -
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匿名网友必须换VVT是吧 -
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技师高长振是的通病 -
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匿名网友排气不用管把 -
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技师高长振只要是带VVT就要更换 -
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匿名网友报的故障码是进气 -
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匿名网友排气也要换吗 -
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技师高长振是的换了放心 -
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技师高长振你想返工 -
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匿名网友这个现在不换他有什么影响吗 -
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匿名网友我想过年了在换 -
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技师高长振自己考虑吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高长振怕正时链条跳齿发动机气门顶坏
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你好师傅 我这有个吉利帝豪ec715给它把三元催化器拆下来清洗了一下 装上去以后 怠速不稳冒黑烟 偶尔不定情况下会好一阵 然后跑四五公里又会出现上面那种情况 用431读故障码是怠速工况燃油系统过稀 现在已经更换前氧传感器后氧传感器跟进气压力传感器把电磁阀拆下来洗洗，另外在把三元催化处理下，把喷油嘴和汽油泵压力测下！汽油泵压力低也会导致这个故障
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吉利帝豪ec7 车辆停放间忘了关灯，两个小时后发现车子没电，叫来维修师傅搭电后，无法启动发动机，电脑检测防盗故障码（见图片），保险丝继电器检查完好， 现爱夫卡检测电脑无法进入发动机系统，车身系统，仪表系统，急急急求大师帮忙分析
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09款经典帝豪，6岁车龄，8万公里，前段时间后氧传感器出现故障，相隔一星期左右，冷车启动后加油门发出突突突的声音，有点像摩托车，车非常无力，怠速进入2500左右动力正常，水温上升很快，比平时快，更换了后氧传感器，故障依旧，且后氧传感器清除故障码后再读取还是出现，车改了天然气，但用的不多。具体还需要了解什么再沟通，我表达不好。
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吉利帝豪ec7手动1.5L，高速公路上，平路80以后基本靠慢慢呼上去能到100，上坡的话80就上不去了，油门到底没反应，和踩一点点一样。山区的话上坡基本靠1档，2档有熄火可能，同样油门到底。我小舅子同样1.5的车2档轻松上坡。 故障代码:节气门位置控制模块故障。清除过几次还是出现。火花塞更换过，节气门清洗过 这个节气门位置控制模块是什么东西?指的是电子节气门总成?还会不会有其他故障的原因?你描述的故障现象应该是缺缸导致抖动的
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10款吉利帝豪1.8cvt 开了11万公里，前两天下大雨天，车内进水3厘米，后来开车开始闯车掉档，修理厂师傅说变速箱电脑板坏了，我后面换了一个编号一样的拆车件变速箱电脑板，汽车可以着火但是不走，PDN档跳闪，汽车检测仪出故障代码u0301车辆配置不匹配，我不知道到底是哪里出了问题电脑板要匹配一下的，不匹配不能用。
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11年的吉利帝豪两箱车1.5手动挡，油耗高一元钱一公里加100元的油跑98公里，试了一个星期都是这样，节气门，喷油嘴也清洗过，火花塞也换了，汽油格也换了，油泵回油伐也换了，回油管也通的，前氧后氧也是检测好的，发动机也用专用清洗发动机去积炭清洗过换了全合成机油，还是油耗高而且没有故障码，到底是怎么回事？重点就是要检查一下氧传感器还有就是要检查一下，三元催化有没有问题？
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前几天咨询过一次，09年帝豪718出现怠速不稳熄火，低速行驶一窜一窜的，刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧，换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题，之前安装的天然气也全拆了，终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油，又找到修理店，又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元，更换怠速马达，汽油滤芯，但是没有丝毫改变，今天他说给我换了个手动怠速马达，怠速行了，再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音，踩下集合踏板就没有声，这是为什么？
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12年吉利帝豪ec，718 清洗完节气门后 出现节气门故障 更换节气门后故障依然存在 加不上油帝豪EC7节气门经常发生故障，一般在匹配问题上
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
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您好帝豪车是自然吸气的吗帝豪有自然吸气的，也有涡轮增压的，这个看个人需求选购。
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀，vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件，用于控制气门的开闭时机和程度，以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术，它允许引擎在不同负荷和转
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2023-08-11
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宝马X1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换引言：在汽车维修和保养中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。作为发动机进气系统的一部分，宝马X1进气凸轮轴电磁阀的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性
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2023-08-28
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进气vvt反应慢冷车打不着
进气VVT反应慢冷车打不着冷车无法启动的问题汽车在冷车状态下无法启动可能是由于进气VVT反应慢引起的。进气可变气门正时系统（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种先进的引擎技术
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2023-09-13
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2023-08-11
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