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技师李文东找修理厂全部洗干净
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技师李文东然后让修理厂做一个冷却液压力测试。
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技师李文东看一下压力降不降
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百**7他说用压力测试不好
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技师李文东全都这么修
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技师李文东没有啥不好的
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百**7因为我的车年限长
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百**7他说我的车年限长
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技师李文东正常打着车热车压力也能达到测量那个压力
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百**7很奇怪来来回回几次了
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技师李文东没事
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百**7你分析一下是什么原因
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百**7谢谢
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百**7
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技师李文东估计是没洗干净,洗干净的话应该就不会再出现了。
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百**7
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百**7
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百**7
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技师李文东你就像我说的,进行一个压力测试就全知道了,你别不敢测试。
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技师李文东到哪修都得进行测试,不测试的话胡乱猜没用。
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技师李文东如果测试的时候发现了漏水,那这地方就是有问题,并不是说因为测试的时候造成了损坏。
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技师李文东2011年车也不算太老,没关系。
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技师李文东你这是节温器,这个位置有漏水的这个痕迹磁故障,这款车辆还是比较常见,更换那个短的水管以及节温器重新紧固安装,大部分都不会再漏了,洗干净就可以了。
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百**7
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技师李文东你这款车有节温器,漏水的比较多。
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百**7
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技师李文东正常是节温器以及那个短管子更容易漏水。 管子的话,那就根据实际情况检查来确认了。
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百**7
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百**7
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百**7
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技师李文东在车上检查哪里有防冻液就给那里洗干净,然后在修理厂进行试车检查,看看漏不漏。
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技师李文东比如说看见水管附近有防冻液痕迹就给洗掉,然后继续看这个位置是不是还会出现,如果还会出现就表示这个位置泄露。
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百**7
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技师李文东明天去修理厂进行一个压力测试,看看压力下不下降就知道了。
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百**7
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百**7
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技师李文东如果有泄漏就一定会下降,如果最终确认没有下降的话,就表示一定没有泄漏位置。
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百**7
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技师李文东压力加压1.5bar。测试的话,10分钟左右就能得出结论。
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百**7好的谢谢
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百**7有问题在咨询你
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14年宝马320Li水温老是报高,水泵~节温器都换掉了还是一样。上水管热下水管冷。不循环14年宝马3系320Li水温老是高,水泵节温器都换掉了还是一样,上水管热下水管凉不循环。根据故障码CD8E10局域互联网总线:通信故障,要检查水泵与发动机模块的局域互联网是否正常,因为要是不正常的话发动机模块没有接受到水泵转速的反馈信号就会造成发动机模块不会激活水泵工作造成水温过高,所以先检查局域互联网是否正常
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这个车是电子节温器,我把里面节温器拆了温度就不会高,然后换了个新的节温器温度一直变高,然后风扇高速运转不降温。相当于装里面节温器温度不正常,不装节温器温度正常不会高车辆的问题,根据车辆的实际情况,车辆考虑可能仍然存在车辆的电动水泵损坏车辆节温器在出现故障的时候,车辆仍然不会直接出现高温,而根据车辆的实际情况最大的可能性就是电动水泵损坏,或者是冷却系统有空气。
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宝马发动机过热,节温器有时不打开,换了新的也这样宝马更换节温器后出现水温过高情况,经过询问得知更换的防冻液沸点比较低,所以建议更换沸点高的防冻液再行观察
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你好我这宝马530Li的水温高电子扇凉车都转,节温器换的新的上下水管不是一样热怎么回事?水泵损坏导致的,需要更换水泵。
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宝马525 换了节温器 水温要到108度 109度 上水管 下水管都是热的 电脑显示电子节温器状态关闭根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:水温108左右是正常的 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12款宝马535的电子节温器是不是和水温传感器是一体的,换了电子节温器是不是就是相当于连水温传感器一起换了
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04年宝马530 直列六缸 高温 上下水管不一样热 113度节温器还打不开 但是节温器是刚换的新的 怀疑是不是节温器上边有个两根线的插头线路有问题 求大师指点 另外:高温费时候 电子扇是不转的检查线束
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你好 宝马5系显示故障码1D2404特性频谱图节温器激活,线路断开,是怎么啦?已经更换过节温器,但不是正厂的继续更换节温器总成,搞正品零件
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2012年宝马520,风扇在水温93度左右就转了,上下水管温度不一样,是节温器坏了吗?还是别的情况,谢谢有条件那个温度计测一下两个水管温度的实际值
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