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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
kaysa99您好杜总
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kaysa99现在车同时报P0016 P0017两个故障
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技师李强正时不对 -
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技师李强重新对正时 -
kaysa99师傅说正时没有问题
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kaysa99我是车主
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技师李强没问题的话，不会报这个故障码 -
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技师李强稍等，给你发资料 -
kaysa99您电话多少，能电话跟您详细说一下吗？
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技师李强平台有规定不让发联系方式，就在平台解答吧，推荐下载汽车大师APP。 -
kaysa99哦哦，现在我就是用的汽车大师APP
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kaysa99现在车能启动起来
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kaysa99如果正时不对是不是启动不了车
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技师李强不是的。差半个齿一个齿的也能启动，就是影响动力 -
kaysa99
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技师李强有照片吗 -
kaysa99师傅想请教您一下有没有可能是那两个传感器坏了
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技师李强可能性很小 -
kaysa99当时在气门室盖里面有很多渣子，会不会渣子卡住传感器
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kaysa99进气凸轮轴断了
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技师李强稍等给你资料 -
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技师李强P0016 - 曲轴 - 凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 当受监测时： 保持发动机转速在标定值内。 设置条件： 动力控制模块(PCM)监测到凸轮轴位置相对应的曲轴位置相位不一致。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 发动机油过脏或被污染发动机油的粘度值不正确曲轴位置传感器的电路和接插件凸轮轴1/1位置传感器的电路和接插件接地电路电阻过高(K76)CMP 1/1控制电路开路或高电阻凸轮轴1/1位置电磁阀凸轮轴相位器凸轮轴1/1位置传感器曲轴位置传感器曲轴、感应齿轮或波形板凸轮轴、感应齿轮或脉冲环动力控制模块（PCM） -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强这个也检查一下 -
kaysa99刚才在阀门上挑下来一块能有小米粒那么大一块脏东西
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kaysa99
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技师李强现在什么码？ -
kaysa99稍等
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kaysa99
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技师李强对正时吧 -
kaysa99开始拆了
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强参考 -
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技师李强曲轴和油泵的链条就别动了
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2014款2.4l进口指南者，13万公里，发动机故障灯亮，报p2017故障码，消除故障码后会再次出现。请问是直接更换进气歧管还是清洗进气歧管积炭？另外车内阅读灯偶尔自动亮起是什么问题？谢谢此车出现进气岐管翻板故障码，建议先清洗进气气管积炭试试，如果积炭过多，也会导致内部翻板卡住，阅读灯需要诊断仪读车身电脑，检查一下是不是开关信号不正确。
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进口jeep 指南者，2013年2.4L 四驱，打火后，过一会节气门故障灯闪烁，机器故障灯、车身稳定故障灯同时亮起，怠速升至1500转，熄火后重新启动，故障排除，机器故障灯依旧亮起。电脑消码后，以上故障还是出现，请问是什么问题，怎样维修？首先用解码器读取一下故障码，根据故障码的提示，有针对性的彻底解决，清洗一下节气门，检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良。
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2010款指南者，行驶途中突然出现闪电标志，防滑标志，车速下降，怠速为1600转左右，在乡下修理厂清洗节气门，更换空气流量计，空气压力计，清晰进气歧管等之后，故障依旧，修理厂没有专业的检测设备，无法检测，用图吧obd检测出以下两个故障代码，请问需要更换火花塞吗，是不是节气门坏了，怎么办？
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您好杜工，我的2015款进口吉普指南者2.0前驱运动版，在行驶过程中突然ABS和侧滑灯亮了，但驾驶没有任何不适和反应，维修师傅电脑测出来是右后轮感应器坏了，换了两个原装感应器都解决不了问题，师傅把原来的感应器量了也是好的，没有办法我就拿胶带把灯盖上省得看了不舒服，请问杜工这是电脑问题吗还是其他的问题？，谢谢C102B-右后方车轮转速传感器电路 当受监测时： 打开点火开关。 设置条件： 如果右后方车轮转速传感器电路无法进行诊断测试。 可能原因 线束、端子、接插件损坏(B2)右后方WSS 12伏供电电路对电压端短路、接地短路或开路(B1)右后方WSS信号电路发生的电路短路、接地短路或开路问题(B1)右后方WSS信号电路对(B2)右后方WSS 12伏供电电路发生短路右后方WSS防抱死制动模块
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2010款指南者，行车途中出现闪电故障标志，车辆转速降至1600转左右，动力下降，无法提升，以前也出现过，开几天就自动消失了，车辆正常，家在乡下，和4s有差不多一千多公里路程，只得来去修理厂弄，修理厂初步判断为空气流量计问题，于是进行了更换，由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号，只能用凯迪拉克车型解码，所得故障如图，无法清除，由于车型解码器不匹配，无法进行节气门匹配，请问大师们有没有什么办法解决，可以用断电方式恢复出厂ecu吗？会不会出现断电了车辆无法启动的情况？谢谢
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！根据你的描述，车辆做过相关检查维修，建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！建议检查球笼 轴承
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jeep指南者故障码c2200如何解决?C2200-防抱死制动模块内部故障 当受监测时：打开点火开关。 防抱死制动模块监测其内部微处理器是否正常工作。 设置条件：防抱死制动模块检测到内部故障后，就设置该 故障码。 可能原因 ABM-内部故障
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jeep指南者15年 进口 洗了节气门老报码一般就是节气门坏了，速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫，没有真空泄漏故障码，有节气门强制转速故障码就换节气门。这车节气门更换或者清洗后不用匹配。
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jeep指南者者2.0进取版的磨合_
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雅阁进排气凸轮轴，七代雅阁排气凸轮轴磨损
雅阁进排气凸轮轴——了解七代雅阁排气凸轮轴磨损雅阁进排气凸轮轴是七代雅阁中至关重要的零部件之一，承担着控制汽车进、排气过程的重要作用。随着使用时间的增长，凸轮轴的磨损程度也会逐渐加剧。本文将带您了解雅
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凸轮轴有磨损痕迹怎么办，凸轮轴和缸盖有磨损怎么办
凸轮轴有磨损痕迹怎么办，凸轮轴和缸盖有磨损怎么办凸轮轴有磨损痕迹怎么办凸轮轴作为发动机的重要部件，在高速运转时承受了巨大的摩擦和压力，长期使用后会出现磨损痕迹。那么，凸轮轴有磨损痕迹时，应该如何处理呢
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换进气凸轮轴需要多少钱，进气侧凸轮轴多少钱换
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车换凸轮轴算不算大修了，车换缸盖算不算大修
车换凸轮轴算不算大修了汽车维修中，常常会碰到一些问题让车主们头痛不已。例如，当你发现汽车出现发动机异响、动力下降等问题时，你可能会想到是否需要更换凸轮轴。凸轮轴是引擎的重要组成部分，它负责控制气门的开
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2023-09-18
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凸轮轴磨损什么程度需要更换机油凸轮轴磨损需要更换吗？在汽车的发动机系统中，凸轮轴是一个关键的部件，它承担着控制汽门开闭的任务。随着汽车的使用，凸轮轴也会受到磨损。那么，凸轮轴的磨损到什么程度需要更换机
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凸轮轴损坏有什么现象：凸轮轴磨损什么响声什么是凸轮轴凸轮轴是发动机中非常重要的零件，它通过曲轴带动气门，控制进气和排气过程。凸轮轴通常由高强度合金钢制成，经过精密加工，表面硬度高，以承受发动机的高速和
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