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11年宝马x5,车辆行驶至80码左右,松油门再次稍微大点油门急加速不顺畅,感觉车辆带点顿挫,同时中控屏显示“发动机功率下降”,此故障偶尔发生熄火再次启动中控仪表故障消失。另外车辆在加油站加油时会发生未满跳枪,之前拆下碳罐和油箱加油管吹通后未再发生跳枪,但偶尔会发生加满油但仪表不满。根据你的描述和故障码是2缸缺导致的需要检查火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。加油跳枪的话有可能是碳罐和碳罐电磁阀有问题了
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宝马x5豪华版,下午经过深水区,前面开着动力强劲,到了中间突然跳出传感系统,瞬间动力下降,但车子一直没熄火,到了家里停了五分钟左右启动车子开到路上发动机故障灯也没有了,车子动力也强劲了,然后到了修理厂检查,空气滤芯明显有潮湿,电脑显示当时3缸和5缸自动装置关闭。请问这样的情况我继续行驶不会出现什么毛病吗?根据您描述的然后建议您把火花塞拆掉,用热风枪吹一下缸体内部使其烘干处理的,以防有水导致这个车辆出现问题
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故障现象:11年宝马X5 N55的发动机 车辆跑上120 码以后 再继续行驶十公里左右发动机故障点亮 中央显示屏提示发动机功率下降 在车速度低于120时或者急加速 反复试车不会出现 然后用解码器 读取故障码是:增压压力调节 可信度 :压力过低 针对这个故障 我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查 气门室盖上的真空 排气背压 均正常 发现在压力转换阀有轻微裂开 痕迹 最终跟换了压力转换阀试车 问题依旧 又把泄压阀也跟更换了 依然没有解决问题你好,需要先更换坏的电磁阀。必须是原厂配件。然后检查气门室盖真空压力。检查涡轮增压系统有无漏气。
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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里,前天下了一场大雨,在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始,车在行驶的时候,只要打满舵,不管是向左还是向右,就会有,咯噔咯噔的声音,感觉车在行驶的时候,就像是有阻力,一天以后消失情况,但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响,后来去汽修厂检查说,分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔,只能在这一个孔里抽出来再换进新油,换了3次还是清不掉故障码!之后又换了一个分动器电机,之后还是清不掉故障码!问可不可以将分动器,拆下来,将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵?
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宝马x5 n55 发动机102度,回水壶咕咕响,开锅了,从盖子漏水。建议先给车辆排空气然后再试车
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宝马x5水箱开锅后,再启动发动机困难是什么原因
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宝马x5节温器更换后开锅请再次更换电子水泵后试车检查。
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宝马x5时长开锅怎么回事
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宝贝X5水温102度回水壶就开锅了,什么原因,根据故障现象及用户描述 先更换付水壶及盖
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宝马X5 13款 回水壶咕咕咕响, 像开锅了一样您好,根据故障描述和沟通,应该是冷却系统存在空气导致。建议充分排气后测试,祝工作顺利!
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2024-02-01
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