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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师谭伟你好 车辆多少公里数了
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技师谭伟你这种情况建议先排除波箱油 这是报了变速箱内部故障
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友先换变速箱油嘛
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匿名网友但是变速箱油已经换了换过了
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技师谭伟什么时候更换的呢
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匿名网友去年2月换过一次,后来就开了一个多月就顿挫,后来也出现了同样的故障码,又换了一次
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匿名网友但是现在越来越严重
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匿名网友
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匿名网友这是第一次换了变速箱油,开了一个多月测出来的
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匿名网友后来又换了一次变速箱油,
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匿名网友
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匿名网友就是这个故障码,少了一个,但是顿挫越来越严重
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匿名网友不过两次都是重力换油
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匿名网友???
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技师谭伟那你这种问题可能的维修变速箱了 先排除一下电磁阀的线束电压是否正常
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匿名网友线束都是好的
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技师谭伟那得分解变速箱了 换挡电磁阀会导致变速箱内部泄压 压力不够导致顿挫感
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匿名网友更换锁止电磁阀,有没有用
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技师谭伟你是说锁挡的?
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匿名网友
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技师谭伟这不是锁挡电磁阀是 是变速箱内部的换挡电磁阀导致
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匿名网友我知道呢
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匿名网友就说换这个不知道有没有用
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技师谭伟可以的
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匿名网友更换锁止电磁阀?
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技师谭伟换挡电磁阀
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匿名网友师傅,还有一个问题,像这种情况,车辆在高速行驶中会不会失速,等等
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技师谭伟不会 就会导致换挡顿挫严重
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匿名网友换挡电磁阀,更换,大概要多少费用
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技师谭伟2到3千块钱左右呢
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匿名网友材料,和手工费?
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技师谭伟你可以选择到你们当地专做变速箱维修的地方进行维修
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技师谭伟嗯嗯 是的
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匿名网友像这种情况,会不会导致变速箱内部损坏,严重
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技师谭伟长时间会 短时间不会影响
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匿名网友分解变速箱?
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技师谭伟嗯嗯 是的 是需要分呢
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师谭伟不客气的
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技师谭伟如果回答能帮到您!麻烦在问诊结束后给上你的一个评价, 点亮五颗星星,感谢你对汽车大师的支持😁😁😁
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我新买的2016款1.6舒适型自动挡大众polo,新才开两千多公里,感觉低速换挡加速顿挫感强烈,低速爬坡的时候有时候转速都持续上3000了,也不升2档!是车的问题吗?有什么解决办法没有?
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大家好请帮我看看这是哪款polo车?生产是10年.12月,10还是11款?😊现在公里数行驶6万多了,升档感觉有顿挫感,有没有必要换变速箱油还有火花塞,还有换变速箱油里面滤芯有没有必要换,大约费用明细劳烦大家
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大众POLO,2014款1.6自然吸气自动挡,车子滑行减速,3档降2档有顿挫冲击感,提问是否是通病,变速箱非DSG,发动机非涡轮增压!新车至今行驶5000公里左右!
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13年的大众新polo1.4手动挡现在行驶了31000公里!大约在20000公里的时候就出现了一个异响问题!行驶过程中在空挡或是踩离合换挡过程中就会出现咯噔咯噔的响声,遇颠簸局面更加频繁。加油前进过程中没有这个响声!一档踩离合换二挡响声比较明显顿挫严重!到现在也没有找到到底是哪里的原因?网上有说是变速箱支架的问题
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!【车型:POLO】
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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大众polo、挂档顿挫、不换档根据你描述的故障情况出现这个故障代码P271400压力调节阀4-断路/对地短路,这个是变速箱的压力调节阀损坏或者阀体线束有问题导致的故障,检查一下阀体线束有没有问题,没有问题把这个压力调节阀更换了,我发的这个图上面的2号就是压力调节阀4,N218这个电磁阀的两根线,通到变速箱控制单元了
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大众polo06年。1档升2档、2档升3档冲击顿挫!3档降2档、2降1档拖档(冷车没有问题,热车出问题您好!这种情况是变速箱问题,从仪表盘上看不出什么显示,需要用解码器读取故障代码才行。
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一档升二挡需要1800转到2100转才愿意升,二挡升三档也是。最重要的还是三档只要转数达到1800左右就会拖下来1500转。不升档。顿挫一下。速度与档位上来之后没问题。油门狂踩三挡不会顿挫。温柔点就会顿挫。没顿挫不升四档您好,根据您描述的情况。看看有没有故障码。换油的时候看看颜色和气味。油发黑,有糊闻。就直接修变速箱。要是没有。先匹配再换阀体
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比亚迪o档是什么档位比亚迪汽车作为中国知名汽车品牌,备受消费者关注。其中比亚迪o档是什么档位一直是许多人关心的问题。o档是指比亚迪汽车的一种特殊设计,让我们来详细了解一下。o档的特点o档是比亚迪汽车独
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一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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小汽车的档位通常分为一档、二档和三档,每个档位对应着不同的速度范围。准确地掌握小汽车的档位和速度范围,可以帮助驾驶者更加精准地掌控车辆,更加安全地行驶。一档一档是小汽车最低的档位,一般对应着车速0~1
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
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汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程,速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位,如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同,同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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比亚迪档位O是什么?一文解析比亚迪(BYD)是一家知名的汽车制造商,其车型在市场上备受关注。其中,比亚迪档位O是一个备受热议的话题。那么,比亚迪档位O到底是什么呢?让我们一起来解析。比亚迪档位O的定义
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