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技师黄卫标有没有修过什么 -
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中** -
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中**修改空气悬挂气泵拆装 -
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技师黄卫标悬挂现在正常了吧 -
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中**正常 -
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技师黄卫标变速箱模块通讯正常不 -
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中**电脑能读，试车读数据流有时会显示这样 -
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中** -
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技师黄卫标你看下变速箱涡轮转速和发动机转速数据 -
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中** -
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中**怠速下 -
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中** -
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中**数据流不显示后旋钮挂不了档位 -
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中**有动到后箱模块还是原来就那样不记得了 -
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中**还有冷却液位传感器要换 -
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技师黄卫标变速箱那里的插头检查下吧，这个应该是变速箱模块通讯丢失导致的 -
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技师黄卫标量一下供电接地和网络线 -
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中**插头在什么位置 谢谢 -
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技师黄卫标就是变速上面那个圆插头 -
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技师黄卫标一会给你发电路图 -
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中**要定起来才能看见吗 -
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中** -
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中** -
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中** -
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中**变速箱上面线有流冷却液的颜色，什么有插头或什么东西吗 -
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中**车主说 前几天换过变速箱油，火花塞，左边气门室盖，冷却液，和发动机下后面冷却液一条什么管 -
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技师黄卫标插头那里没有进水吧 -
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中**第三图变速箱后下面圆插头没水，变速箱与发动机交接处上面有冷却液颜色 -
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中**上面看不到 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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中**不拔插头，开电门测吗 -
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技师黄卫标拔了插头测就可以 -
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中**还有哪里要是好的 下一步测哪里 -
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技师黄卫标现在测的线路没问题吗？ -
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技师黄卫标再找就看变速箱阀体了，阀体就是变速箱电脑 -
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中** -
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中**测这些 -
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技师黄卫标插头没有进水什么的吧 -
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中**没有 -
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中**拔了插头测也是这样故障 -
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中** -
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技师黄卫标嗯嗯，你这个应该就是线路问题，你把变速箱的线都仔细看一下，看看有没有什么磨破的地方 -
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中**变速箱电脑里面会不会哪里断了 量插头就一条线没电 -
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技师黄卫标那个断的少，你插上插头，故障出现时候量那两个2伏的线看是多少 -
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中**变速箱连接哪家地方，我找找，还有拔过继电器 -
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中** -
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中**你图发我 我找找看 -
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技师黄卫标好的，稍等我找一下 -
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中**看那几线连去哪里我看看
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这车的故障是，起步之后马上踩刹车就ABS泵工作，没有故障码，但是车开起来了后就一切正常，就是停下来很慢的速度才会有这样的现象，比如倒车入库的速度一踩刹车就ABS泵工作了，没有故障码，轮速传感器读数据流也一样没问题，四个轮的速度是一至的，请问大神这是什么情况？根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个先清洗一下ABS传感器试一下，不行的话拿个垫片，把ABS传感器垫高一点点距离再试一下 以上故障诊断是根据我 7年 维修经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决！
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里，现在车辆怠速抖动厉害，车身，座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的！大概3000转以下转数不稳定，尤其是p档停车的时候，慢慢给油转数在1700转的时候，转速表跳动！车也抖，车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油，转速表也不稳，跳动，车也一窜一窜的，过这个转速就好了！急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断！感觉动力一下一下的不连贯，大脚油门加速，或者转速在3000之后，就什么故障现象都没有了，总之故障都是出现在，怠速，低转数，和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码！【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】检查点火喷油
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2012款XJL质保期内质量问题，4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃；过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软，一波三折，飘摇不定，毫无刚性，造成车辆对角上下抖动严重，继而引起横向晃动和拉扯，过弯侧倾严重，快速转弯或掉头时甩尾，车辆侧倾摇晃不定；高速发飘，毫无路感、操控感，就像船在水波上飘摇的感觉，几次高速急刹，车辆走“S”型轨迹，毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转，松开方向盘，轻踩油门，车辆就一直转圈，根本不回正，向右则能回位；之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏，方向盘向左歪斜耷拉着；有时左前轮遇到不平路面，会给方向盘一个很突然、很重的反馈力，如果稍有松懈、没抓紧方向盘，车辆就会冲向隔离带；驾车时，手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的，掉头回位必须靠手用力转圈才能回正；车辆加速乏力，爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象，可能也是因抓地力不平衡引起；70KM以上速度右侧车轮甩抖，方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修，从4万公里维修至今7万公里，历时整整两年，先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角，故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了，已束手无策，叫我干脆加价换新车，主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹（中国）总部投诉，答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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捷豹xj凉车低速10迈行驶踩刹车 刹车踏板弹脚 怀疑abs提前介入 然后跑一段时间热车就好 另外 在凉车状态下 如果拔掉任意一个轮速传感器 让abs点亮 此故障就好了制动系统长时间未定期保养维护，刹车油有具有很强的吸水性，刹车油含水量过高的话，会导致ABS内部电磁阀发生锈蚀卡滞都有可能，感觉像ABS泵内部压力传感器过于灵敏，导致ABS提前介入，可以先测底更换刹车油清洗制动系统，看是否有改善，故障依旧，建议更换ABS泵
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捷豹xJ报c1D21_05车轮模块故障码捷豹xJ报车轮模块故障码！具体要看那个模块报的故障！还有有什么故障现象！才有下一步的诊断方案
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04年标志307有马达，无法起动。仪表灯不亮。车身电器不工作，危险灯也不行。发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致307无法启动。有马达。发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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15年捷豹XJ出现故障码P0016更换了凸轮轴链轮和正时一套。换了后跑30公里后会跳故障码报这个码这样处理，在不拆的状况下做个自适应清零，如果做完仍出现这个码，那就是进气链轮和正时的问题。再检查下曲轴位置传感器的安装，没有其它原因了。
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11年的捷豹5.0报故障码进气（A）凸轮轴位置致动器-电路断路，有专修大师么你好，根据车辆故障码:11年的捷豹5.0报故障码进气（A）凸轮轴位置致动器-电路断路，有专修大师么【车型：捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 旗舰尊崇版】。初步分析凸轮轴可变正时控制器故障，或者线路短路断路故障，建议进排气调换测试，如果故障转移就是他问题了，不转移故障点主要就在线路或发动机电脑了，建议检查线路是否剐蹭刮断了。
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修理店，11年捷豹xj，3.0自吸，起步踩刹车，刹车踏板会跳，低速没有制动能力，你好，建议读取ABS车轮数据，空挡时减速度是否正常
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故障码与数据流,故障码与数据流分析
数据流分析的一般步骤 咱河南话里有句俗话说得好：“不打无准备之仗。”这在汽车维修中也同样适用。当咱的车出了问题，咱得先知道从哪儿下手，才能更快地找到问题所在。这就好比咱去看病，得先知道哪儿不舒服，医生
汽车故障
2024-07-24
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汽车有故障码怎么找数据流，汽车故障码数据流怎么看
汽车故障码和数据流那些事儿 嘿，咱北京老少爷们儿们都知道，咱这汽车啊，有时候就爱出点小毛病。今儿咱就唠唠这汽车故障码咋找，还有那数据流咋看。咱先说说这故障码，就好比汽车给咱留的小纸条，告诉咱哪儿不对劲
汽车故障
2024-08-08
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汽车故障码与数据流的关系，故障码和数据流
汽车故障码与数据流的那些事儿 嘿，咱甘肃人都知道，车这玩意儿有时候出点毛病可让人头疼咧。今儿个咱就唠唠汽车故障码和数据流的关系。 故障码的神秘面纱 咱先来说说故障码，它就像是汽车给咱维修师傅留的小纸条
汽车故障
2024-08-08
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阀体没故障码提速慢,阀体没故障码提速慢什么原因
阀体没故障码提速慢的谜团 大家都知道，这车子有时候啊，就会出些稀奇古怪的毛病。就像这阀体没故障码，可提速却慢得很，这到底是咋回事儿呢？咱今儿个就来好好唠唠。 CVT 那点事儿 咱先来说说这 CVT 哈
汽车故障
2024-08-05
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怎么读取故障码,怎么读取故障码数据流
咋读取故障码，咋读取故障码数据流 嘿，老表们！今天咱来聊聊咋读取故障码和故障码数据流。这可是个技术活儿，要是学会了，自己就能检测车辆故障，省得往修理厂跑了。 故障码是个啥？ 故障码就像是车辆的“健康码
汽车故障
2024-07-24
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什么是故障码,什么是故障码和数据流
啥是故障码，啥是数据流 咱河南话里，把这“故障码”叫“车车的毛病码”，这“数据流”呢，就叫“车车的数据流”。这俩家伙，都是车车的“医生”，能帮咱看出车车的“毛病”。 关键词：故障码、数据流、汽车、诊断
汽车故障
2024-07-24
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奥迪变速箱故障无倒档，奥迪变速箱故障无倒档可继续行驶
奥迪变速箱故障无倒档，咋整？ 嘿，咱四川人都晓得噻，那奥迪车有时候还真有点让人头疼哟！就说这变速箱故障，没得倒档咋个办嘛？来，听我给大伙摆一哈。 故障案例大揭秘 你看哈，有个车友开的奥迪 A7 过保了
汽车故障
2024-09-05
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变速箱升档慢的原因，变速箱升档慢的原因是什么
变速箱升档缓慢，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊变速箱升档缓慢的问题。你开车的时候，有没有感觉升档不顺畅，车速提不起来，还得大脚踩油门？这可不是啥好现象，得赶紧看看是咋回事儿。 变速箱的“小脾气” 变
汽车故障
2024-06-27
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数据流和故障码,数据流和故障码有什么区别
数据流与故障码：汽车维修中的双剑合璧 数据流：汽车运行状态的实时窗口 在汽车维修领域，数据流与故障码并肩成为诊断车辆问题的关键工具。数据流，作为OBD-II系统的一部分，如同汽车运行状态的实时窗口，允
汽车故障
2024-07-29
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变速箱p1825故障码，变速箱故障码p1824
变速箱故障码大揭秘 嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车啊，有时候就爱出点小毛病。今儿咱就来说说那变速箱的故障码，啥 P1825 故障码啦，还有其他好多呢。咱先瞅瞅这通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯
汽车故障
2024-08-07
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