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技师周玉青您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师周玉青故障码当前能不能清除掉?
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技师周玉青读取一下里面的数据流,看一下里面的参考电压电压是多少。看一下里面显示的是不是0伏是不是短路了,如果真正短路的话是显示0伏。
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匿名网友事故之后出现的
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匿名网友清不掉
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技师周玉青可以把插头拔了,你看看是不是还是这个故障。
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技师周玉青清不掉就是故障一直存在。
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技师周玉青先读一下数据流,看数据里面是不是显示的0,如果是的话呢,就说明真实短路了,那么你要确认一下你线路是不是短接来一起和传感器是不是有问题。
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匿名网友传感器线短路也会报这个故障吗?
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技师周玉青是的。短路就是传感器短路和线路短路。否则电脑不会平白无故报这个故障码。只要有了故障码,整个系统就失效。
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匿名网友控制器坏的可能性大不大?我这里现在没有诊断仪 😂
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技师周玉青不大。但是有这个可能但是概率不大,一般就是传感器或者是线路短路真实短路。
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匿名网友哦我们重新拆保险杠来看下吧
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技师周玉青嗯可以
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技师周玉青说你线路撞断过,一定要看你那个线路当前你接的时候线有没有接错误,就是这根接到另外一根上面去了还有其那个线你接的时候有没有造成两根线短接在了一起。
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技师周玉青只要故障排除的话,故障码是可以清除的,只要故障是一直存在的话,你系统就无法使用,和故障码无法清除。
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技师周玉青还有你这个故障码的话,是在哪个系统里面读取到的?
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匿名网友驻车辅助系统里面
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技师周玉青空调里面有没有?
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匿名网友这个431找不到空调系统
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匿名网友空调也会影响?
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技师周玉青电动空调的话就没有,自动空调的话才有。
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技师周玉青就是我们的自动空调,如果说我们的阳光传感器有问题,也会报这个故障码
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匿名网友他这个是自动空调 空调工作正常
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技师周玉青找不到不是原厂的设备的话呢,可能识别不出来。
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技师周玉青建议你使用原厂的诊断仪读一下,有可能原厂的读的故障码,有可能跟这个故障码不一样。
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技师周玉青你这明明有自动空调,你这个电脑你就读不出来,说明这电脑根本不行,读的故障码也没太大意义。
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技师周玉青不同的诊断仪,电脑读的故障码是有不一样的。
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技师周玉青这个都是实际中都是遇到过的翻译也都不一样。
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技师周玉青只要你外部的线接好了就没啥问题
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技师周玉青你现在的话是啥情况?啥问题?啥现象?仪表亮故障灯吗?
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技师周玉青还是我们的电子手刹不能用。
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技师周玉青这个故障码跟你外部雷达探头没啥关系。
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匿名网友仪表没有故障灯 只有挂倒车档试提示
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匿名网友
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技师周玉青你怀疑你外部的雷达的话,你直接把插头给拔了,你看一下故障码是不是还是这个,如果是就线路有问题,如果又多出来一个故障码,那就跟它没关系。
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匿名网友电子手刹正常
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技师周玉青这是拨车辅助,这哪是驻车辅助呀?
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技师周玉青那就检查外部的雷达探头吧。
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技师周玉青和撞断雷达探头的线。
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匿名网友
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匿名网友这两颗线外修 接的时候接反了
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匿名网友我重新接回去了仪表还是提示
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技师周玉青你把故障码清除一下,看看故障码能不能清除掉。然后重启一下车辆,重新熄火,重新启动一下。
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技师周玉青只要你外部的那个传感器的三条线,线路有接错的就一定会出现这个故障提示。
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技师周玉青就是必须什么颜色的,接到什么颜色上面去。接完之后清除故障码,然后点火开关重新关闭和再启动。然后系统没有故障码之后再进行试车。
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技师周玉青当前你要确认一下这个断断裂的这个传感器啊,这个传感器的话一共三条线,你一定要确认一下12伏的电压,看看有没有。当这个12伏的电压,如果说是出现了对搭铁短路或者是传感器损坏啊,都是报这个控制模块参考电压输出二电路对地短路就是搭铁了。
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技师周玉青就是啥呢?就是说的我们保险杠上面的那个物体传感器就是我们超声波传感器就是我们俗称的倒车雷达探头。它是用于确定车体和物体之间的距离,我们的泊车辅助控制模块通过12伏的参考电压电路向这个传感器提供12伏的电压,并通过低电平参考线路提供搭铁,然后辅助控制模块在持续回路中触发传感器每个传感器发射信号后,通过信号线然后模块接收辅助控制模块利用,通过信号电路接收到传感器回波计算物体的距离和位置。
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技师周玉青只要是我们这个雷达探头的线路啊,出现了错误,或者是电源端和搭铁接在了一起或者是对地短路了,然后故障码就出现了,最后仪表上面就会提示。故障码也就会存在。因为这个故障码出现的原因就是说是我们辅助控制模块检测到了12伏的参考电压,电路对搭铁短路了。那个传感器的话三条线你就确认一下12伏电有没有用万用表的电压单位去测量有没有12伏的电电源,没有拔掉插头是不是有了?如果拔掉插头有插上插头就没有了,就那个传感器坏了,就是雷达探头坏了。如果拔掉插头也没有,你就看一下你这个传感器就是雷达探头的电源线是不接错了。
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匿名网友我量下
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匿名网友这个,雷达探头分不分左右
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君威线束总成更换手工费要多少你好朋友,像你这个别克君越的话,更换线束,在这个服务站或者是外面修理厂的话。这个维修工时费的话,就是在500块钱左右。工资费在500块钱左右,朋友。
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我是新君威精英,4s出险换的高配大灯,只能亮近光灯,远光用不了?更购买线束,换君威大灯转换线束,
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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21款君威,,驻车辅助,电路图您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,,21款君威驻车辅助相关的电路图和资料已经发送给您。
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新君威2.4前轮ABS束线经长坏是什么原因设计安装的位置有问题才经常坏,看线束的固定扣是否没装好或者线束扭曲到,在打方向的时候拉扯到。可以在轮速传感器安装转弯处用塑料管包住,
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09君威着车就请检修驻车制动,有时候没有提示,开着有时候会跑出来几秒又灭了,根据你的描述,车辆是09年君威报检修驻车制动,电子手刹亮灯,根据故障码来看应该是线路或者开关问题,建议检查控制开关线路。
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别克君威车灯下面的塑料撞坏了别克君威车灯下面的塑料撞坏了,根据综合分析,建议去修理厂更换,如果报保险,保费会增加不少,没有优惠了,自己去网上购买的话,没有质量保证,请慎重考虑。
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别克17款君威风扇线束怎么插的从图片上插头来看,一个是碰撞传感器的插头,一个是空调压力开关的插头
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