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技师姜旭您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师姜旭有没有什么故障记录 -
兴**X
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兴**X后备箱也打不开
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兴**X遥控器也坏了
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兴**X后备箱用机械钥匙可以打开
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技师姜旭这些是当前故障，还是偶发故障 -
兴**X当前
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兴**X
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技师姜旭现在玻璃升降，正常不正常？ -
兴**X不正常
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技师姜旭先检查舒适系统控制单元，故障报了舒适系统控制单元无通讯 -
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技师姜旭这个车是事故车还是泡水车，怎么这么多故障 -
兴**X
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兴**X
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技师姜旭门锁和门窗都受舒适系统控制单元控制 -
兴**X在哪里啊
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技师姜旭有些在主驾驶底板下面。有些在后排座椅下面，你先看看主驾驶座椅下面 -
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技师姜旭地板下面 -
兴**X
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兴**X
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技师姜旭一个大盒子，像发动机电脑板这么大一个盒子 -
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技师姜旭黑色 -
兴**X好的
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兴**X
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技师姜旭影响 -
兴**X
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技师姜旭要 -
兴**X
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技师姜旭这个我不确定。我们用的专检 -
兴**X好的
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兴**X
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兴**X是不是这个
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兴**X
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技师姜旭看不清楚 -
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技师姜旭应该是这个了 -
兴**X
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兴**X看着还可以
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技师姜旭看看插头是否有腐蚀，进水 -
兴**X没有
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技师姜旭解码器能不能进09舒适系统控制单元 -
兴**X好的我看一下
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兴**X没有09
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技师姜旭舒适系统控制单元有没有 -
兴**X
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技师姜旭数一下控制单元插头是不是23个针脚孔的 -
兴**X就是刚才那一个吗
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技师姜旭嗯 -
兴**X
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兴**X
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技师姜旭数一个 -
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技师姜旭看看哪一个是23针脚，找到以后，测量他的20号线，是否是常电源线 -
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技师姜旭测量他的23号线，是否是接地线 -
兴**X18
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技师姜旭18根线还是18个针脚？ -
兴**X
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兴**X
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技师姜旭数针脚，仔细看，插头上有序号的 -
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技师姜旭接着测量，20是不是常电源 -
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技师姜旭在测量吗？ -
兴**X
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兴**X
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技师姜旭那室内灯亮不亮 -
兴**X20号没电
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兴**X不亮
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技师姜旭这个电也给室内灯供电。 -
兴**X噢
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兴**X那现在怎么弄啊！
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技师姜旭跨接一个电源过来，中间加一个保险丝，20A的。然后用解码器进舒适系统控制单元，看看能不能进 -
兴**X好的
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兴**X
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技师姜旭解码器能不能进舒适系统 -
兴**X
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技师姜旭之前解码器不是检测不到舒适系统控制单元吗？，现在能不能检测到09，舒适系统控制单元 -
兴**X
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技师姜旭现在玻璃升降正常吗？ -
兴**X
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兴**X
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兴**X
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技师姜旭那你先把夸接线去掉 -
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技师姜旭打开钥匙，17号线有没有电。还有，你这个舒适系统控制单元总共几个插头 -
兴**X
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技师姜旭那你这个车是高配车，是用的CAN网络了。 -
兴**X
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技师姜旭另外一个插头，应该有15个针脚，测量他的13号针脚，看看有没有电 -
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技师姜旭17号线正常 -
兴**X
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技师姜旭23号线打铁也是正常的，对吧 -
兴**X
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技师姜旭现在启动发动机，测量23针插头6号线电压，9号线电压 -
兴**X
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技师姜旭不用 -
兴**X
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技师姜旭这两根是CAN线，正常情况下，应该是测量波形。我估计你没有示波器，所以才让你测量电压，但是电压测量得不算准确，只能判断个大概 -
兴**X
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技师姜旭没听到 -
兴**X
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兴**X
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兴**X这是9号
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兴**X
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兴**X这是6号
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技师姜旭拔掉钥匙，再测量一下这两根线 -
兴**X
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兴**X这是6号
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兴**X
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兴**X这是9号
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技师姜旭接下来要测量仪表了。 -
兴**X这种情况一般是那里问题
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技师姜旭测量仪表的8号线和9号线的电压。前面测量舒适系统控制单元的CAN信号不正确，不知道是万用表问题，还是车辆线路有问题 -
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技师姜旭从现在的测量结果来看，可能原因有CAN线，仪表，还有393（舒适系统控制单元） -
兴**X
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技师姜旭从前面扫描的系统图片来看，仪表属于网关，而座椅控制单元，空调控制单元，也是和393属于一个网络，解码器能够读取到空调控制单元，也能读取到座椅控制单元。但是读取不到车门控制单元和393，那么可能还是线路上有问题。 -
兴**X
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兴**X
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技师姜旭有可能，这4个车门个393都是一个网络系统的。但是如果J386（驾驶员车门控制单元）有问题，但不至于影响到393无法识别呀。 我又继续看了下电路图，发现393.387.388.386.389.他们都有一个共同的线路节点，就是左A柱哪里有一个插头，是一个10针孔插头。棕色。 -
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技师姜旭可以看看 -
兴**X
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兴**X
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兴**X
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技师姜旭资料上是这么写的 -
兴**X
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10年1.8T大众帕萨特只有主驾驶可以波璃升降其它三个门都没反应对照线路图测量一下电源打铁信号线
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10大众帕萨特新领域四个门玻璃升降器都不会上下汽车遥控器也没用了现在测试出来的舒适总线通信线电压都正常只能是这个模块本身的供电不对，重新接上电源之后恢复正常就重新匹配遥控器
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大众帕萨特后窗二个玻璃升降好慢，有时候按升健根本没反应，按下降有时候可以，有时候按生姜都没反应，请问是什么东西坏了？电机还是开关首先检查开关到电机的信号线有无12V电压，其次检查玻璃导向密封条是否被脏污掉。
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帕萨特B5玻璃升降器有时无反应,四个门都一样,好的时候一切正常,坏的时候四个门都无法升降
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大众老款帕萨特升降器有时候下落不落往上去是什么原因
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求大师指点啊，13年的大众帕萨特后门窗玻璃生降好慢，有时候根本不行，有时候升一下停一下的，有时候按了根本就不升也不降考虑是玻璃绒槽内太脏或者是线路搭铁线路虚接，需要去修理厂清理一下玻璃绒槽内的杂物，检查相关线路搭铁
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢，偶尔会放炮，正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码，行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应，请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常，故障还是存在，检查空流的数据，正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
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大众帕萨特1.8起步时有时候出现加油门没有反应，然后脚再踩一下刹车板又正常了，这是什么原因你只有这一个现象，那最好的处理办法是先刷新变速器程序
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大众帕萨特17年的330主驾驶玻璃升降器问题，往下降正常，网上升没有2档一键升窗，主驾驶控制四个门玻璃都没有一键升窗，其他三个门自己独立开关控制都正常
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大师们，帕萨特手动档。主驾驶为的自动升降玻璃，有时候摁下去没反应，有时候摁下去升后，玻璃升起来又会自己再降下去，有时候有是完全好的。请教各位大师们，究竟是什么出了问题？
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