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技师徐文凯这个烧机油没有什么好的办法,这个主要还是需要大修发动机,30万公里的话肯定得需要更换活塞环,气门油封这一类的东西,关键还得看一下气缸是否有过度磨损。如平时保养得不错的话,主要更换活塞环,和气门油封应该就可以解决。当然这最终也得需要拆开之后进行检查,再决定维修方案。
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技师徐文凯跟你说的后面这个快停车的时候会有冲击的感觉非常大,岂不一直加油门行驶是没有问题的,也就是说这个现象发生在二档降一档时,产生的一个顿挫,这个应该主要还是发动机电脑的问题。
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小伟不需要修变速箱吗
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技师徐文凯这个现象应该不是变速器的问题。
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小伟您的建议是先修了发动机在看?
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小伟这俩个问题他们说要2万
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小伟你觉得贵了吗
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技师徐文凯这个发动机的问题该修还得修,变速器的问题,我觉得应该是电脑的问题,如果有辆车倒一下电脑试一下。至于价格的问题我不太好评价,因为每个地区的消费水准以及使用的配件有区别。
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小伟好的,
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小伟那看网上好多说免拆发动机修理烧机油
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小伟还是直接大修呢
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技师徐文凯这个东西你就不要相信他了,这个东西没什么用的,解决不了问题。
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技师徐文凯30万公里的车辆气门油封老化,橡胶老化,难道还能使用什么东西把它修复过来吗?这个不可能的。
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小伟哦,那就是正常的大修发动机
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小伟该换就换
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技师徐文凯对,是这样的。
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小伟好的,明白了,辛苦您了
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技师徐文凯客气
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没大修之前加速有哒哒响。大修完换液压挺杆以后,热车怠速哒哒响,加速踩油门会随着深度响声加快频率,比以前更响了,而且大修后一档升二档有点顿挫,二档转速提升慢,速度到六七十才换三档,是哪里的问题呢?难道大修发动机,变速箱也坏了?还是大修后动力不够,变速箱延迟换挡呢?首先异响主要考虑气门异响,需要进行进排气门更换 然后新气门进行研磨。至于升档慢,检查下变速箱油有么有少,有么有变速箱故障码。然后检查三元催化前后中段有无堵塞,有无缺缸情况。至于看下正时有无跑位,有无正时延迟滞后或者相关性故障码。
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你好我这部车是04年雷克萨斯GS300水箱里面会有白色的泡沫,热车的时候,机油尺和变速箱油尺都正常是不是防冻液很久没有换的原因呢谢谢,还有后备箱的天线怎么拆装呢?建议放掉 用水重新冲洗几遍 在更换原车防冻液再试试,条线按图示方法进行拆卸。
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这两台车的发动机变速箱一样吗?可以调换使用吗发动机和变速器是一样的,可以倒换。
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车子21万公里了现在发动机机烧机油了。大修过性能和发动机声音。油耗等方面会不会比之前差很多。大修了,油耗降低,声音也是一样的。前提是用正厂件。原厂件才没问题
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06款ES350,急加速降档和N进D有冲击感,我自己判断可能是变速箱阀体,换这个阀体麻烦不这个更换的话不是特别的麻烦,另外还有一个方面就是一定要先把变速箱油全部更换彻底。
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05款雷克萨斯GS430加多少变速箱油了?如果穿上油底壳的话,费用方面大概在五升左右。
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雷克萨斯gs 300,半坡起步油门下去没有反应。像失灵了一样。高速转速120码要3500转。跑了900公里烧掉3升机油。尾气没有冒蓝烟。车子十年了。跑了20万公里。烧机油有内部跟外部的原因,首先外部的原因是曲轴位置通风阀堵塞,这个堵塞会使曲轴箱内气体压力变大还有机油的温度升高,会造成机油的渗漏、蒸发! 内部原因就是活塞与气缸壁间隙过大,气门导管磨损严重,气门油封老化 您可以打开这个机油加注孔,看看内部是否存在积碳
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05款雷克萨斯GS300在低速换挡时会出现较明显的顿挫感你说这个问题应该是变速器里面有问题了,如果轻微一点是允许的,如果严重的话,最好到实体店仔细检查一下具体原因。
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05款凌志is200的发动机号在哪在发动机与变速箱的结合处,排气管边上,机滤旁边
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6速自动变速箱今天1档升2档2档升3档的时候踩大油门转速很高车子不怎么走,感觉波箱打滑,3档以后就没有问题,已经分析是变速箱故障,需要检查及更换档位开关
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售价17.58—21.28万元领克05上市,年轻人玩车的又一"神器"
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花了近30万不买奔驰买了凯美瑞傻不傻?开了5千公里后想说几句!
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