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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师李学勤发个铭牌我看看
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匿名网友
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技师李学勤好的,等一会
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匿名网友能快尽可能的快一点
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技师李学勤你拍一个发动机气门罩盖照片我看看
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匿名网友
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技师李学勤好的,老款机型
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技师李学勤现在能确定喷油嘴会喷油,高压线会点火,对吗?
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匿名网友对
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匿名网友排气我从三元哪里拆开了
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技师李学勤好的,我查一下皮带轮安装位置
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匿名网友皮带轮上的那个眼对着正时侧盖上的眼
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匿名网友
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匿名网友我画的这个大缺口到取位是9齿
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匿名网友一缸上止点,
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匿名网友凸轮轴后面两个槽刚好平行
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技师李学勤
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技师李学勤曲轴一四缸的上支点定位
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技师李学勤
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匿名网友这个是我去拆车厂照的拆车发动机
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技师李学勤凸轮轴
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技师李学勤凸错轴用铁板工具固定
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匿名网友嗯,和你发这个一样
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技师李学勤
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技师李学勤皮带轮是在一缸上止点的时候对这里
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技师李学勤
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技师李学勤你首先确定一下这三个位置是不是100%?
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匿名网友对的
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匿名网友确定
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匿名网友其他的都用工具卡了
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技师李学勤是一气呵成的吗?
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技师李学勤就是装完皮带之后不能空转曲轴,再来装皮带轮
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匿名网友我还怕信号盘位移特地去拆车厂对的信号盘位置
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技师李学勤要的是装好皮带,再装边盖,再装皮带轮
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技师李学勤因为曲轴的正时齿轮没有定位销的,完全靠中央螺栓压紧
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匿名网友这个是链条的
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技师李学勤恩,我打个比方
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匿名网友确定,马达拆了上的定位工具
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技师李学勤好的,我再确定一下,你是装链条的时候拆掉一缸火花塞,用螺丝刀探测过大约是最高位置吗?
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技师李学勤因为九点钟方向那个螺栓只能是顺转会顶住,反转要转很大的方向才会卡住
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匿名网友曲轴皮带轮后面螺丝拆了定位的
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技师李学勤有看过活塞是最高位置么?我就是这个意思
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技师李学勤缸体侧面九点钟的螺栓装上,顺转能撞上那么活塞是最高位置,这点100%吗?
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匿名网友看了,确定一缸上止点
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技师李学勤好的,那安装方面就没有问题了
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匿名网友能,转不动的时候确定1杠上止点
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技师李学勤拔一根高压线出来,插一个火花塞螺纹粗打铁,打马达观察火花强度
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技师李学勤拍个视频我看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个,刚刚那个没有录好
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技师李学勤好的,看上去还可以
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技师李学勤那么,这台车多打几次,打不着火,花塞是呛死状态还是干的?
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技师李学勤拆几个出来看一下
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匿名网友正在拆,
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匿名网友只有4缸干净的,
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匿名网友1缸最湿
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匿名网友23缸有点湿
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技师李学勤好的,空转几次马达,把缸里面排干净
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技师李学勤换四个新火花塞试试
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匿名网友试过了,不行
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技师李学勤也可以拆掉火花塞,用气枪把汽缸里面吹干净
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匿名网友我也有着10年的维修经验
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技师李学勤嗯
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技师李学勤这样吧,清理是肯定必要的
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技师李学勤清理完了,你把火花塞装上,把四个喷油嘴拔掉
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技师李学勤用清洗剂喷在进气歧管里面试一下,能不能短暂发动?
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技师李学勤先清理,然后试
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技师李学勤这样可以把精确喷油控制方面排除掉
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技师李学勤试试
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匿名网友这个我也试过了
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技师李学勤是干燥气缸火花塞的情况下,拔掉喷油嘴,用清洗代替吗?
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技师李学勤如果这样试过没有问题了,那还是点火和信号方便
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技师李学勤方面
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匿名网友试了
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匿名网友着不了
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技师李学勤行
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匿名网友点火曲轴信号盘的位置也对了
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匿名网友曲轴位置传感器两根线到电脑版也没有问题
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匿名网友点火线圈三根线,分别是什么线
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匿名网友曲位两根线
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技师李学勤不用考虑其他的,跟电路方面没问题
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匿名网友发动机我已经排查完了
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技师李学勤干燥气缸火花塞的情况下,拔掉喷油嘴,喷射清洗剂都不能发动,一定是正时相位或者点火问题
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技师李学勤我在找东西,你等一会儿
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匿名网友凸轮轴位置传感器不插插头能不能着车
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技师李学勤更换四根高压线
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技师李学勤不要考虑转速传感器凸轮轴位置传感器等等,以及喷油进气,空气流量等等方面,不用考虑这些
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技师李学勤按照刚刚的验证,正时方面应该没有问题,就集中在点火线圈,高压线,火花塞
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技师李学勤在么?
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技师李学勤你在外面看的会点火,在缸里面是不一定的,因为压缩空气密度高,不一定能点的了
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匿名网友你说怎么搞
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匿名网友火花塞换过了
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匿名网友点火线圈没有换
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匿名网友哎,接了又没时间回,有点浪费资源
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技师李学勤换点火线圈和高压线
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技师李学勤点火线圈那里插头几根线不用考虑了,有脉冲就是正常的,供电是正常的,不用考虑
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匿名网友换完会好?
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技师李学勤90%
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技师李学勤
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技师李学勤如果这条消息验证是100%的,就换点火线圈和高压线火花塞
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技师李学勤告诉你一个标准位置,曲轴在14缸上止点的时候,皮带轮这个孔和边盖孔能对齐
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技师李学勤
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匿名网友明天换了试试,点火试了那么好的火,
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技师李学勤从外观看是不一定的,踩油门多缸失火,看火花也是好的,
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技师李学勤为什么有些车在踩油门提速的时候会断火?就是点火能量不足够
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技师李学勤可能性最大的还是高压线
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匿名网友
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技师李学勤嗯,我再确定一次,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤嗯,没问题,就是点火方面了
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技师李学勤嗯,2004年的车没有obd功能,只要诊断仪能登录,没有故障码就可以
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技师李学勤明天你在换件之前就是把缸里面再清理一下,把火花塞也清理干净
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技师李学勤就拿个吹尘枪长一点的嘴子,往里吹就可以
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技师李学勤我一般下午六点钟之后比较充裕,那个时候你再找我都可以
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匿名网友
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匿名网友这个气枪够用
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技师李学勤恩,够的
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匿名网友没有想着车的意思
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匿名网友总感觉火不对
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技师李学勤没有启动征兆,如果有办法,能看到缸里面有没有点火就好了
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匿名网友正时检查了两遍了,还特地跑了一趟拆车厂对的,没有问题
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技师李学勤我看过了,高压线插的位置是对的,
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友嗯,
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匿名网友这个对
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技师李学勤能考虑问题都帮你考虑了
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技师李学勤如果能找到其他的车子,叫辆车过来换一下零件也很快
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匿名网友你考虑过的问题我都考虑到了,我是想知道电路或事电脑版是不是有问题
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技师李学勤不考虑
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技师李学勤拔掉喷油嘴嘴,只剩一个点火线圈了,其他的传感器修正通通都消失了
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匿名网友哎!
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技师李学勤即使某一个传感器,或者就刚刚像你说的凸轮轴位置传感器,他只是修正喷油嘴的时间而已
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匿名网友曲位有问题?
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匿名网友信号盘也没有破损
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技师李学勤正常的,不考虑
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匿名网友曲位有问题也不会点火丫
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匿名网友打马达转速表不起,
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技师李学勤有转速信号的,刚刚打马达都看出来了
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技师李学勤太慢了,他的电子表不会显示
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匿名网友但是车会吐吐,感觉只有一个缸工作
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技师李学勤打马达用诊断仪看一下,应该是在180左右
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技师李学勤转速
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技师李学勤蓄电池电量弱一些,150转左右
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技师李学勤另外,之前说的4缸是干的,其他的缸是湿的,你确定下湿的是汽油还是什么东西?
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匿名网友汽油
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技师李学勤排除下是不是防冻液漏到里面去了?
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技师李学勤行,那机械方面就没问题了
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匿名网友气门间隙会不会影响
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技师李学勤有气缸压力就不影响
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技师李学勤刚刚启动打马达的声音,我听出来了,足够的不用考虑
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技师李学勤气门间隙要小的很小,影响到气缸压力才会影响发动,只要不要小的那个极端都不影响发动偏小一点,怠速会抖动
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零七款长安福特蒙迪欧。2.0自动挡的,打开钥匙启动,马达无反应。直接给马达火线运转正常,高压跳火。就是喷油嘴没有喷油信号。线路和传感器都检查完好。是哪里出的问题呢?更换备用钥匙。
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04款福特蒙迪欧2.0自动档是刚买回来的2手车,一买回来发现台车没力,本人修理工,接车后试车,停住空加油没事,挂档行驶跑不起来,车子发闷,特别在斜波起步加油不走,还往后溜,发动机搞到没得搞了该换的换了,缸盖拆了看,没事,电脑板也换了,油电正常,缸,油压都正常,正时是对的,数据流也对,车子起步困难,速度上了60以上很正常,挂档起步油门踩到底车子发闷,然后才慢慢悠悠的走,本人发现一个问题,试车车速没到30马,档位跳了4个档,是不是波箱出了问题…车子修了半个月了,交不了车……跪求各位大师帮忙…🙏🙏🙏
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福特蒙迪欧06年5月份的。自动挡。车子跑起来加速无力,过一会会放炮,只要放炮,车子就加油门没有反应,一顿一顿。汽油滤芯换过了,汽油泵总成换过了电脑板没问题。曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器节气门总成进气压力传感器火花塞分缸线点火线圈正时链条全部换过了。三元催化被我捣通了,水温传感器也换了。。就是找不到毛病。求求哪位大神遇过相同的毛病。给你解答。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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新蒙迪欧2.0时尚,2014年12月份购买,至今跑了八千公里,车子只换过大灯总成,别的没有做任何改装,车子由于未知原因总是亏电,置放五天打不着火.4s电检查过两次,车子无放电情况,启动电压正常。重点来了,今天更换的风帆80电瓶,打火测量数据得到个数据是12多一点,我是在市代理换的电瓶!工作人员说我的车发电机不怎么充电!这是最主要电瓶亏电原因,换了大号的电瓶也不管用!打电话给4s维修师傅说福特的车就是这样智能充电系统,普通的表测不出来!车子是滑行的时候才会充电。建议来店做彻底检查,第二个4s工作人员说电瓶换的不行,电脑没有办法匹配!电脑不认这个电瓶,所以不给它充电!必须换一模一样的电瓶,还要用店里的电脑设备匹配!好奇葩的解释,想知道是不是发电机有什么保险坏掉了,明天去4s我这样的情况人家给免费维修吗?
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07年2.0福特蒙迪欧有油有火缸压也正常,车子就是打不着,启动一会缸里就会有汽油如果你确定喷油正常,点火也正常,缸压也正常,建议把三元催化拆掉。看一下能不能启动。只有排气不通畅才会导致这个问题。
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05年2.0蒙迪欧第三缸不工作 该车接车时就这样 现在拆过缸盖 清理了积炭 清洗过喷油嘴 高压包 高压线 火花塞换新的 检查过喷嘴有喷油 有高压电 四个缸缸压八斤以上 哪个高手弄过这种情况重点要测试一下跳火实验
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早上车打不动,已经换过冬季机油了检查火花塞间隙是否正常,高压线是否跳火,燃油泵压力是否正常,4个气缸压力是否正常,
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04年蒙迪欧2.0自动打不着火喷油嘴没电打不着火求解谢谢喷油嘴插头,钥匙打开没有电到,那么需要检查下线路保险
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行驶中机油灯亮了,停下车后熄火,拉不起车来,没有缸压,喷油,点火正常。没有缸压,可能气门顶了,或者正时错位。 可变正时是kao机油压力调整正时的,卡滞造成没有缸压的可能性不大。
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