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技师李学勤你好，我是汽车大师银牌技师-夏乐堂，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤这就是仪表坏了，直接换吧 -
L**丶确定吗？
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技师李学勤确定 -
L**丶打开钥匙，防盗灯闪烁一会就停止
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技师李学勤你这症状跟仪表坏了一模一样 -
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技师李学勤而且仪表灯也闪烁 -
L**丶虽然说这车仪表是通病，但是说仪表灯会一直闪烁，我现在这车只是会闪一会
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L**丶CAN线故障也会导致，防盗灯闪烁吧
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技师李学勤你报的故障码也是仪表问题 -
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技师李学勤仪表是网关 -
L**丶
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L**丶这是仪表模块故障码
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技师李学勤还是建议你先换仪表 -
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技师李学勤是的 -
L**丶可以清楚故障吗，但Can线故障码清除不了
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L**丶换仪表要不要匹配
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技师李学勤肯定要匹配的，还要PASS启动 -
L**丶我量到OBD线束，3号和11号网络电阻为120欧姆，这个也是仪表影响的？
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技师李学勤是的 -
L**丶你有没有关于CAN线的电路图
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L**丶我总不能每次上来问，都说试一下这个，试一下那个吧
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技师李学勤不好意思没有这个，你可以发高价找专家 -
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技师李学勤这个可以判定为仪表，有些，你也只有ABA去试啊！ -
L**丶那换仪表是要用专用电脑还是431也可以
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技师李学勤我们一般是专用电脑，431没有用过，估计修理厂用的都是431
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LVSFCFAE1EF696163 14年1.8福克斯自动 车辆停放3个月无法启动，电瓶没电，更换新电瓶。依旧无法启动，故障现象：启动马达不工作，启动继电器没有负线。仪表防盗灯闪烁，挂档无档位显示，电脑无法进入发动机系统。经检查，ABS泵内部有问题，建议更换ABS泵
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09年福特福克斯20万公里，转动启动钥匙无反应，发现仪表防盗灯闪亮，用检测电脑无法进入发动机电脑，仪表报通讯总线故障，obd测量can线电压电阻正常值发动机电脑进不去，其他模块正常进去了，重点检查一下发动机，供电，搭铁和CAN线是否有问题。没有问题，需要看下bcm插头是否进水，pcm是否损坏。
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10年1.8L福克斯 关闭点火开关后仪表上的发动机 安全气囊 机油 ABS 燃油 电瓶的指示灯全部点亮。车辆无法启动，没有马达CAN总线电阻60欧，发动机里有p1260 被动防盗故障，仪表有U1900 故障，断开电脑板没有改变，请问哪位师傅有没有解决办法？
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07福克斯，原来是电脑板问题，无法控制节气门阀片，换了二手PCM，匹配后可以正常启动，用了差不多两年时间，基本很少开。现在出现故障：打开电门，仪表防盗灯闪烁，无法启动（进入防盗模式，无启动电机声音），仪表之前修过，这次拆下来又检查一遍，接上元征X431，发现PCM无法通讯，仪表和其他模块可以通讯。检查继电器，保险丝，未发现任何问题，测量DLC的H-CAN+和H-CAN-端口电阻在60欧姆左右，中速CAN也没有问题，测量PCM插口C609上各接口也没有问题。车停一晚，第二天早上第一次打开电门，会一切正常可以启动，关闭发动机，再打开电门，大概率又会进入防盗，此时PCM无法通讯。多次开电门能正常启动的情况很少，但停一晚后，第二天早上第一次启动正常的情况又比较多。只要出现防盗模式，诊断仪就无法与PCM通讯，应该反应在仪表无法跟PCM通讯。 这是PCM的问题么？对，不然的话就退针脚，这样子测才能测出发动机电脑。我有台实车2.0的。这个问题我百分之百给你解决如果有需要就添加一下，之前忘记发了了
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15年福特福克斯碰撞后，仪表出现引擎防盗锁故障码，打火没有反应，是什么原因？福克斯。 2015年长安福特福克斯车辆故障现象为车辆发生碰撞后碰撞后出现车辆无法启动现象。车辆仪表提示车辆引擎防盗故障。车辆碰撞撞毁严重，车辆气囊弹出。读取车辆系统故障代码系统报与车身控制模块转角模块失去通讯。此种情况首先需要检查模块失去通讯问题，检查车辆模块保险丝供电是否出现保险丝烧掉情况。恢复模块通信后对车辆进行防盗匹配，重新匹配车辆防盗系统。
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师傅您好，我的车子13款福克斯今天昨天年检过后abs，侧滑灯，手刹灯都亮了，去了修理厂看说轮速传感器是好的，有信号，但就是清不掉故障码，而且现在正常行驶中踩刹车油门飙升，您受累看看是什么情况福特福克斯 13款长安福特福克斯。车辆故障现象为车辆在进行年检时，年检完成后出现仪表abs灯点亮以及防侧滑灯点亮。造成此种故障现象的原因，一般多为检测时后轮失去转速导致。这种情况一般可以通过诊断设备进行清除故障代码。如果没有实质性的传感器损坏，可通过激活abs来触发。行驶过程中，机拆刹车让a BS工作。然后断电重新进行启动。
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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【汽修圈问题】发动机故障灯亮 报U1900等相关资料u1900是说的can总线接收问题。这是网络通讯有一次接收异常就会报出，不会导致发动机故障灯，高速CAN诊断接口6-14号针脚。正常电阻60欧姆。如果高速CAN问题无法启动，中速CAN诊断接口3-11号针脚。电阻60欧姆。中速CAN 问题遥控先失效。能多提供一些情况更加好分析了
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08年福克斯仪表盘灯全亮 显示方向助力故障 发动机故障 仪表故障 防盗灯闪烁无法启动。故障码U1900通讯故障 充电系统正常08年福克斯仪表灯全亮，故障码为U1900。用手按压仪表，发动机故障灯偶尔会亮起。经询问，且有先例，建议把发动机电脑板和仪表一起检修。 汽车有问题，请找汽车大师！
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福特福克斯，2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车，发动机故障灯常亮，故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓，燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知，造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能： （1）燃油系统故障； （2）进气系统故障； （3）发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值（－17.96%）及氧传感器数据可知，故障车确实存在混合气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致，并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器本身故障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统，先检查燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa，远远大于正常的燃油系统压力380～450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆，拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化良好，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏现象，排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力，燃油压力过高，单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统，燃油泵由BCM通过继电器控制，不存在燃油泵模块控制。
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