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技师刘勇您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
o**0烧天然气，如果碳罐电磁阀故障了有影响吗？
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技师刘勇碳罐电磁阀没有这么大的影响的 -
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技师刘勇发动机换了还是一样 -
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技师刘勇还气有调发动机电脑吗？ -
o**0电脑版换了
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o**0这个状况一天出现个三四次。
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o**0好的时候油和气，动力都很足。
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技师刘勇有亮故障灯吗？ -
o**0新换的发动机没故障灯。
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o**0不好的时候。使劲踩油门，加不进去油。
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o**0油和气都一样。
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o**0感觉就跟把排气筒捂住一样。
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o**0砰砰砰的
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技师刘勇三元催化器换过吗 -
o**0换了，前氧传感也换了
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技师刘勇电脑数据有没有异常呢 -
o**0现在就剩碳罐电磁阀，我把线拔了，还是一样，
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o**0好像没用
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o**0换钢线火花塞之前。报失火。
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技师刘勇算偶发性故障吧 -
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技师刘勇不是一直故障存在 -
o**0对。正常的时候烧油，烧气都很有力。
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o**0不正常的时候，油和气都噎车。
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技师刘勇偶发的很难查吧，最好是是试车看故障出现的时候数据是不是有异常 -
o**0有什么建议吗？
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技师刘勇这样噎车一般是点火弱或者供油不足 -
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技师刘勇还有就是进气排气受阻等等 -
o**0我觉得是进气受阻
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o**0排气已经换完了
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o**0排气已经换完了
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技师刘勇进气的话有egr电磁阀可能会有这些影响还有进气歧管 -
o**0Egr电磁阀是啥
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o**0进气压力传感器？
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o**0也换了
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技师刘勇废气再循环阀 -
o**0废气阀也换了，
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o**0缸盖上那个
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o**0现在就剩碳罐电磁阀了。
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o**0有必要换没？
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技师刘勇碳罐电磁阀可以吹一下是不是一直导通 -
o**0我拔了插头，没反应，是不是证明是坏的
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o**0在车着火的情况下，
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技师刘勇也不是，碳罐电磁阀工作的时候是打开 -
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技师刘勇但是并不是一直在工作 -
o**0那怎么知道他是好坏
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技师刘勇电磁阀可以测一下有没有电阻 -
o**0电磁阀会不会影响呀？
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技师刘勇正常来说影响没有这么大 -
o**0碳罐电磁阀会不会控制输送到发动机的喷油量。
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技师刘勇不会 -
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技师刘勇碳罐电磁阀是控制燃油蒸汽的 -
o**0那这个是控制啥的？
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o**0坏了以后的表现是啥？
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技师刘勇收集油箱里面的蒸汽 -
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技师刘勇坏了影响进气量 -
o**0进气量不足的话，是不是发动机就发抖了呀？
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技师刘勇但是他管管很小 -
o**0哦，你意思影响不是太大
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技师刘勇嗯
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金杯海狮4g19 发动机，以前发动机烧机油，换了发动机总成，之前老发动机就是偶尔加不进油，噎车，换了发动机总成，毛病还是在，旧发动机没改气，就有这个问题，新发动机，还是一样，改了气，烧气烧油一个样。节气门，缸线，火花塞，油泵，汽油滤芯，进气压力传感器，全换，问题依旧有。好时油和气都动力澎湃，不好时使劲踩油门，油和气都无力。你好，建议堵塞活性炭罐电磁阀管路，断开前氧传感器试车
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金杯海狮4g19发动机，偶尔发动机抖动，加速无力，在高速上正常行驶，会突然出现，加不上油门的情况，有时靠边停车重新启动会正常，一天不定时会出现几次这种情况，已更换节气门总成，进气压力传感器，汽油泵总成，火花塞，钢线，点火线圈，前氧传感器，没有故障码，在你没有联系资深的专业的汽车电工之前，我们先看一看氧传感器的电压，正常值是0.1V到0.9V来回循环，你测的杨传感器的数据流应该是这样才对。第二个问题是你串联一支汽油压力表，看他加不上油的时候，油压的读数，还有还有拆下一只火花塞，看他加不上油的时候，跳火的强度，不能排除是线路的问题和电脑板的问题
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同行们，我接修一辆金杯海狮，4Y发动机，油耗特别大，一公里快3元钱了，换过火花塞，高压线，节气门总成，进去压力传感器，水温传感器，喷油嘴，2个传感器，发动机也换过了，还是这样，谁能帮帮我，谢谢了！
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你好。 我有一台金杯V19发动机。刚换的新发动机。现在就是出现怠速低。 车子跑的很热得时候 机油灯就开始亮了 然后就加不起加不起油门。还发闷。节气门火花塞点火线圈一套氧传感器进气压力传感器 电脑板都换了。还是不行你提供的信息，建议你更换发动机，这个发动机质量偏差一些的
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金杯海狮油气两用车，2014年6月出厂，发动机号4g19，行驶58969公里，现在车打不着，已经在修理厂了，进气压力传感器，前氧传感器，钢线，火花塞，高压包，节气门总成，三元催化总成换新，缸盖拆除清理了积碳，气门换新，来油，有电，结果还是打不着，车还在修理厂。如果气缸压力点火都正常看一下三元催化是不是堵塞了造成的排气不畅。从而引起得不容易点火。
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你好师傅些我有个金杯海狮4G21油气发动机热车不好启动是什么问题.啥子都换了还是没有解决问题换了.进气压力传感器.水温传感器.点火线圈.缸线.火花塞还是不行.就是热车不好启动.跑热了要启动十多次.打然后就是吐吐的.感觉加不上油.油泵也换了的.油嘴也洗了的.不知道杂个整了麻烦师傅些给我一些建议看怎么解决.谢谢了你好，根据你的描述，你已经做了很多排除这种故障现象的工作，下一步我建议你把天然气这一部分去掉，然后堵上碳罐电磁阀，如果还是不行的话，建议直接更换喷油嘴。
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金杯海狮14年1月分挂牌，跑了25万多改气车，，4G20发动机p0300失火，火花塞缸线点火线圈，全换了还是不行，喷油嘴也没问题，曲轴传感器也换了，电脑都换了也不行，记得去年在济南把曲轴皮带轮换了以后发动机故障灯就开始闪烁，没换轮之前不闪光亮，换皮带轮原因是曲轴上的花键磨损挺厉害的，现在车子急加速很差，上去80迈动力还可以，求大师帮忙解决，
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了，刚大修好，换的四配套，现在问题是，怠速高 凉车时正常，跑一段时间30分钟.或者1个小时，感觉车热透后，怠速就高了，水温表有时候在中间90度还能在高一格，但是风扇转，水温表会降下来，上下水管热度一样，节温器开，跑一会怠速高时候，空档，踩离合换挡时怠速自己就上去，怠速1000多，2000下不来，水温传感器，vvt阀，进气压力传感器，节气门，都换过了，还是没效果，昨天找了一个旧电脑也不行，换上旧的，油给不上去，但是电脑型号都能对上，怠速还是不稳，帮弟弟好好分析分析，这车头都疼，跑了好多家都没修好，有说电脑电压低，有说进气压力高维修建议：建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了，刚大修好，换的四配套，现在问题是，怠速高 凉车时正常，跑一段时间30分钟.或者1个小时，感觉车热透后，怠速就高了，水温表有时候在中间90度还能在高一格，但是风扇转，水温表会降下来，上下水管热度一样，节温器开，跑一会怠速高时候，空档，踩离合换挡时怠速自己就上去，怠速1000多，2000下不来，水温传感器，vvt阀，进气压力传感器，节气门，都换过了，还是没效果，昨天找了一个旧电脑也不行，换上旧的，油给不上去，但是电脑型号都能对上，怠速还是不稳，帮弟弟好好分析分析，这车头都疼，跑了好多家都没修好，有说电脑电压低，有说进气压力高，我修了一台你这款车。同样的问题，不过有时候会熄火，最后问题是发电机
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你好，爬一会儿坡，动力不足，臭，冒黑烟。点火线圈，高压线，前后氧传感器，火花塞，都也跟换。节气门，喷油嘴，三元催化器，均已清洗。发动机积碳也清洗了。建议方案:先去测气缸压力，在看一下四个气缸压力是不是都是均匀的。然后就是正时方面。第三个就是从混合气浓入手，一说刚换完气缸垫之后就出现了这个问题。最大的可能性就是正时，气缸垫问题，我倒是有见过更换完气缸垫出现毛病的之前又遇到过这种案例，原车的缸垫是铁的，比较薄，后来更换了一个石棉铅的。比较厚，导致了活塞上升的过程中不能有效地到达上止点。好比就是。气缸筒延长了。压缩体积变了。正时不对，会造成配气不对。配气不对的话，就会严重影响混合气，冒黑烟的情况下？表明混合气是比较浓的。就是啥呢吸入的空气量与喷射的汽油配比不正确，导致汽油多空气少。燃烧不充分。多余的汽油在排气筒里面燃烧了，所以会造成。冒黑烟。混合气浓的话，也是分情况的。换的东西吧，比如氧传感器。喷油嘴滴漏，进气流量小。等等等等这些都需要逐个排除，然后就是发动机正时。因为这些是你在更换气缸垫必须要涉及到的东西。发动机系统里故障码，里面的失火影响你动力不足最大的就是失火。失火是怎么来的呢，就是混合气浓会造成气缸不能够稳定工作。就会发生失火，造成动力不足。
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