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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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哈弗H6 报故障码 1234喷油嘴控制电路 对地短路 主继电器 开钥匙 一直跳 打不着车你好,建议检查机舱保险盒里面主继电器的线路,然后检查发动机电脑版到喷油嘴的线路和氧传感器的线路,VVT电磁阀的线路。
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长城哈弗H6,报三缸点火线圈控制电路故障长城哈弗H6,报三缸点火线圈控制电路故障【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱尊享型】经了解车辆三缸点火线圈被裂开损坏了,导致此原因是如下图信号线长搭铁导致点火线圈初级线圈过度充电导致损坏。而信号线由电脑内部控制,可通过断开负极测量2#号角与负极线之间阻值是否导通,如果导通了断开电脑插头如不导通换电脑版
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长城哈佛h6着不了车长城哈佛h6着不了车 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】这个PDU为内部控制芯片控制Acc IG1 IG2 继电器上电,内部电路故障,故障码如果清楚不了,同时这几个上电继电器不吸合上不了点就调换PEPS模块吧该故障码提示为芯片控制电路出现了问题可以调换该防盗模块进行测试,另外如下图所示测量开关至防盗模块线路是否导通正常无短路断路现象,开关按下1#/4#两脚导通,3#/8#导通
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哈佛H6报一缸控制模块电压过高哈佛H6报一缸控制模块电压过高【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱尊贵智联型 国VI】把各个缸的点火线圈插头与电脑版插头拔掉,负极线断电,逐个测量线圈插头中间的线与电源线正负之间是否存在短路现象,如果没有就调换电脑版,如果有就检查线路。如果与电源正极不存在短路则调换电脑版进行匹配,如果更换电脑版需要匹配可以联系我
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码:P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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各位大师你们好,我是11款哈弗H6两驱版车型,昨天在修配厂,由于发动机上有点脏,修理工就在着车状态下用水枪清洗发动机。也就喷了10秒钟左右,发动机就缺缸了,用电脑读出故障码是 第二组喷油嘴驱动故障(对地短路)。然后各种修理后,故障码清除,可是熄火后再打车,仍然有故障码?建议调换下喷油嘴看下可能是喷油嘴出问题了
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哈弗h6,新款的,1.5t四驱的那一款,夏天都是好的,天有点冷也没事,但是零下十度左右就不对了,基本每天的第一马达打着后,保养灯就亮了,然后车也没劲,开也开不了,着个二十分钟熄火再打才能开,才有劲,然后天冷的话一直开,也不行,感觉风给吹凉了什么东西一样,也没劲只有每天第一马达才这样,怎么回事车主反应哈弗h6,新款的,1.5t四驱的那一款,夏天都是好的,天有点冷也没事,但是零下十度左右就不对了,基本每天的第一马达打着后,保养灯就亮了,然后车也没劲,开也开不了,着个二十分钟熄火再打才能开,才有劲,然后天冷的话一直开,也不行,感觉风给吹凉了什么东西一样,也没劲只有每天第一马达才这样,怎么回事【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型】初步诊断先检查一下火花塞和点火线圈,以及汽油滤芯和碳罐电磁阀,三元催化,建议先清洗一下进气道积碳
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哈弗H6怎么从外面一键开窗哈弗H6怎么从外面一键开窗【车型:哈弗H6】
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哈佛H6换了发电机电瓶灯也一直亮哈佛H6换了发电机电瓶灯也一直亮【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】如下所示,L线是汽车发电机上常见的连线L线作用是提供发电预励磁电流,同时提供仪表告警功能,可以看到,打开ACC后,仪表盘电瓶灯点亮,电瓶电流通过仪表L线进入发电机励磁线圈进行预励磁。点火后,发电机开始发电,发出的电流通过二极管进入励磁线圈,开始自励磁,此时发电机L线侧电位不低于蓄电池电压,电瓶灯熄灭。如果发电机工作异常,输出电压低于电瓶电压,则电瓶灯点亮进行告警。而此线断路后仪表指示还在点亮可能是仪表本身出现了问题,同时断开所有插头单独测量此线对正极和负极无短路而这此线无断路即可再次说明仪表本身故障导致。
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哈弗H6和传祺GS4买哪个好?哈弗H6
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点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧
专家讲堂
2022-01-07
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分,它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而,碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时,会导致碳罐堵塞,给汽车的正常运行带来一
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
汽车知识
2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强,汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了,汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗?首先,需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备,主要用于捕获和处理发动机废气
汽车知识
2023-04-21
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碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀的作用是:节约燃油,环保的作用。 1.碳罐电磁阀安装在碳罐和进气管道之间,电磁阀有两根线,一根连接保险丝,打开点火开关就有电,另一根连接发动机电脑,电脑控制电磁阀的负极。当热车后,电磁阀间歇
专家讲堂
2022-11-29
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时,会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状,以及碳罐电磁阀两头都
汽车知识
2023-10-19
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碳罐电磁阀多少钱一个
1、碳罐电磁阀的价格,分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机,自然吸气发动机碳罐电磁阀比较好更换,价格便宜点,使用原厂配件更换下来就是200左右。涡轮增压发动机碳罐电磁阀安装位置比较隐藏一点,拆装麻烦一些
专家讲堂
2022-09-23
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碳罐电磁阀的作用是什么
碳罐电磁阀作用是控制碳罐阀门开关能有效避免汽油蒸汽进入大气污染环境,当车辆工作时碳罐内部储存的燃油会通过进气管重新进入到缸内燃烧,这样不仅能省油还能避免空气污染。碳罐电磁阀损坏后,会导致发动机故障灯亮
专家讲堂
2022-09-21