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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师张雄现在能不能进去?
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A**通可以进去
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A**通可以着车,发动机没有故障,
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技师张雄
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A**通
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A**通
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A**通
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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A**通
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄那现在一切正常也不行呀
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A**通
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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技师张雄6-14分别对地电压
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A**通
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技师张雄2.0-2.7是吗
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A**通
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A**通对,一个2.2,一个2.7
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技师张雄可以的,没啥问题。说明就是存在车身模块往后面的部分走可能出问题了
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A**通不太理解你说的意思
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技师张雄就是说,车身模块之前的部分不用考虑了,不会有问题。要考虑的就是车身模块到发动机电脑之间的
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A**通车身控制系统,与发动机控制模块失去通讯那个故障一直存在,删了之后着车一段时间又会存在
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技师张雄
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A**通那么多线,怎样测,测电压还是什么
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技师张雄
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A**通这台车的车身控制模块在哪里?没见到
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技师张雄副驾驶左脚位置
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A**通
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技师张雄对
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A**通怎样测
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技师张雄测量插头1的24-25两根线
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技师张雄电压
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A**通从那边开始为1
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技师张雄左边
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A**通要打开电源来测吧
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技师张雄是的
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A**通
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A**通24号的
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A**通
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A**通25号的
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技师张雄再去测方向机的2-4-3-5这四根
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技师张雄你所有测量,都要插上插头
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技师张雄测
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A**通车身控制不用测了
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技师张雄什么?
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A**通方向机都要去测吗
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技师张雄要
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技师张雄还有很多都要测,一步一步来
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A**通车身控制模块不用测电压了?
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技师张雄你测过了呀
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A**通方向机要拔插头才能测哦
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技师张雄是的
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A**通你上面又说要插着插头来测电压
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技师张雄插上插头
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技师张雄我一直说插上插头
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A**通
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技师张雄用探针
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A**通有2个插头,测那一个
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技师张雄第一个
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技师张雄
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A**通2号线和4号都为.2.21 ,3和5为2.73
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技师张雄再测变速箱的7-8-6-14
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A**通
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A**通插头怎样测
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技师张雄
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A**通6号为3.57,7号为2.84,:8号为2.39,14为2.23
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技师张雄这个拔掉再重新测一遍
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A**通相差不大
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A**通你好???
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A**通人呢?
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技师张雄发给我
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技师张雄我来看
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技师张雄在呢
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A**通6号为3.63,7号为2.63,8号为1.77,14号为2.32
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技师张雄方向机刚才是插上测量的,没错吧
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A**通对
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技师张雄现在就是方向机到变速箱模块之间的线路有问题,包括可能方向机自身不稳定
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A**通那怎么解决
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A**通怎样知道他们2个之间是有问题
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄你把这个电压搞对,你就明白了会不会影响了。
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄那你说,同一条线,电压不一样,什么原因呢?
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技师张雄通信线,电压就必须一样。这是通信线
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A**通
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技师张雄
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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技师张雄变速箱
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A**通6和14只是0.1,7和8为3.1和,1.98
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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技师张雄
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A**通方向机机拔掉插头,变速箱拔掉插头测6和14为0.1,7和8分别为3.1和1.98
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技师张雄
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A**通那就是说发动机电脑版问题??
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技师张雄
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A**通我昨天就已经订回来了。👀
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技师张雄怎么说?
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A**通我只是不敢确定。
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A**通凌志懂不懂搞
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技师张雄
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A**通发电机短路了。保险丝没烧。你觉得电脑版烧的可能大吗
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A**通现在不能着车
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技师张雄
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A**通
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A**通
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄
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技师张雄
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A**通
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技师张雄可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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A**通
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技师张雄什么
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A**通
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技师张雄
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A**通
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A**通
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技师张雄没听懂
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技师张雄你打字
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A**通你说电脑不上电什么意思。
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技师张雄发错了
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A**通那么那台凌志,你觉得那里问题
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技师张雄那个就是电脑板主继电器
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技师张雄检查一下
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A**通那个继电器在哪里
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技师张雄机舱保险盒
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A**通好,明天看看,这2天都没空去搞
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技师张雄嗯嗯
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雪佛兰科鲁兹与发动机控制模块失去通信您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你发到你电脑吧,你先看一下他的通讯总线电压和它。他本身的电阻,这个应该基本上都是线路或者模块问题。
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雪佛兰科鲁兹,发动机无法启动,发动机模块无法通讯,有故障码V0100与发动机控制模块失去通讯测量发动机电脑版can. 通讯电压是否正常,检修发动机电脑版
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雪佛兰科鲁兹15款,发动机控制模块,报故障码与变速箱控制模块失去通信,车身控制模块报故障码与变速箱控制模块失去通信。检查变速箱模块电源线和接地线,变速箱插头上的通讯线路针脚
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雪佛兰科鲁兹经典款发动机控制模块失去通信,一启动时黑屏,无马达声音,其他都还好,是修电脑板还是换模块根据你的描述建议测发动机电脑57有没有电源2和3有无搭铁,确认线路没问题换模块
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雪佛兰科鲁兹1.6行驶中熄火后就打不着车,发动机故障有,已发动机模块失去通讯,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下模块的线路是否正常,通过检查发现发动机电脑板进油了,所以第一步先把插头机油处理干净,然后再测试车辆 建议:如果故障依旧就要考虑模块内部是否损坏,逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年1.8雪佛兰科鲁兹 更换拆车拆车发动机总成现在打马达无反应 431检测与发动机控制模块失去通讯 与变速箱控制模块失去通讯等故障 电脑插头检查已查好 请大师们指点下根据测量模块无法通讯,是因为通讯线路有问题。可能是插头没有装好引起的,。通讯正常后车辆处于防盗状态,需要对遥控钥匙重新编程。
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13年科鲁兹,431进不了发动机系统,可以进车身控制模块,故障是U0100与发动机控制系统失去通信是哪里问题
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雪佛兰科鲁兹。报故障码u0100。于发动机控制模块失去通讯,车子启动没反应,仪表显示请检修助力转向。师傅们出来给个解决办法根据传感器来确定是电脑没电还是通讯问题。
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13年科鲁兹LDE出发动机 u0100-00与发动机模块失去通讯 u0164-00与HvAC空调控制模块失去通讯 打着车用电脑进入发动机模读故障码时电子扇会转动时快时慢,转速表和水温表上下摆动,编程模块,不行则检查更换发动机电脑。
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09年雪佛兰科鲁兹1.6手动挡,拆发动机下来维修,现装上去启动不了,没有信号电到启动马达,用431检测仪进去看有故障码与发动机模块失去通讯,要怎么处理啊?有这车的电路图吗解码器解码
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