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技师段衍镇请问您是什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师段衍镇现在后氧传感器的数据流变化是否正常?
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匿名网友15年车 1.6排量
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匿名网友他这报的是后氧嘛?
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匿名网友别人说是前氧啊
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技师段衍镇是的,报的这个故障码的话是显示的后氧传感器
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技师段衍镇显示的是1排2号氧传感器,也就是后氧传感器。
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匿名网友
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匿名网友你看这数据正常嘛?
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技师段衍镇这后氧传感器的数值的话,它是一个变化范围,你要看一下他再加点减油的时候是否能够正常变化。
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技师段衍镇更换完氧传感器之后,多长时间出现再次点亮。
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匿名网友换了开几十公里就亮了
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技师段衍镇有没有测量一下后氧传感器的加热线路以及加热控制线路是否正常?
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技师段衍镇也就是电脑版到传感器之间线路通断是否正常?
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匿名网友有一根12v的加热线啊
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技师段衍镇加热信号控制线是否正常呢?
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技师段衍镇就是占控比加热信号线。
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匿名网友他的4线 是两根地线一根电源一根信号嘛?
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技师段衍镇他两根是加热丝的线,加热丝两个线一个供电,一个占空比信号接地控制,另外两个线就是信号反馈线,不是地线。
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匿名网友如何测量啊
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技师段衍镇信号占空比控制线,测电压值或者是用二极管试灯,测一下看一下有没有加热信号。
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技师段衍镇氧传感器两根信号反馈线的话,只能测量一下氧传感器插头到电脑板之间线束的通断
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匿名网友两根亮才对?
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匿名网友还是一根12v的一根5v的?
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技师段衍镇一根12伏的,一根低于电瓶电压的一个信号电压。
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匿名网友
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匿名网友这4线的两个红线是控制线嘛?
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技师段衍镇两个红线应该是控制线。b
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匿名网友但我拿试灯测两根红的只有一个亮啊
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技师段衍镇你将试灯接在这两根红线上,启动车看一下有没有正常的闪烁。
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匿名网友
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匿名网友中间两线13多v
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匿名网友左边的红线0.2 右边的0.5
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匿名网友着车状态
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匿名网友车已经着了很久了
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技师段衍镇你这样吧,你测一下氧传感器,那一端4个针脚哪两个针脚之间有电阻值,有电阻值的两个针脚是加热线圈,除此另外两根线就是供电线和加热控制信号线。
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技师段衍镇
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技师段衍镇参照一下这个图看一下。
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匿名网友量过了 9.6
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匿名网友电阻
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匿名网友新的
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技师段衍镇有电阻的这两根针脚,它对应的另一端插头两根线,就是信号反馈线除了这两个线之外的就是一个供电线,一个加热控制信号线。
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匿名网友他有电阻的对应插头的两根线是有13.3的供电来哦
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技师段衍镇那就有问题的,这两个是没有电源的。
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匿名网友有电阻的应该是电源的吧
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技师段衍镇有电阻的对应的一个是供电线,一个是信号加热控制线,除此之外的两个是没有电源的。
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匿名网友不插上插头只有中间红色有13.3伏 插上中间两根有都13.3伏啊
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技师段衍镇再不插上的情况下用二极管是灯将有电阻的两个针脚短接,看一下二极管指示灯是否闪烁。
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匿名网友不插上插头? 拿线短接?
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匿名网友试灯短接?
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技师段衍镇用二极管式灯连接这两个插头。
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匿名网友前氧跟后氧的数据一样嘛?
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技师段衍镇前后氧传感器数据不同的
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技师段衍镇前氧传感器检测的是一个混合器的一个比例后氧传感器主要检测的是三元催化器催化性能。
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日产阳光12款,故障码报P0133氧传感器故障,已排查进气歧管,喷油嘴,更换前后氧传感器,电磁阀也检查过,汽油格已更换需要检查一下碳罐电磁阀。
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问题如图。日产阳光用obe盒子测试的问题,油耗确实高了点。 请问大师们。这个问题会影响油耗吗? 以及两个问题是1个传感器引发的问题还是两个传感器? 如果更换的话 买前氧传感还是后氧传感?
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东风日产新阳光,里程5万多公里。近来发现车子经过颠簸道路时右后轮减震会发出“吱吱”声响,这种情况是减震的油少了吗?要如何处理呢?
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04年日产阳光,报P0600故障,显示自动变速器通讯故障,行驶中熄火,启动没反应,冷却风扇长转,把主继电器取后再插上又可以启动,冷却风扇也正常了,请教如何排除问题,感谢!你好,出现这个故障码,你首先检查一下发动机电脑盒的通讯线路有没有问题。如果发动机电脑盒通讯线路电源打铁都正常的话,有可能就是发动机电脑盒本身的问题。
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我的车是一一年东风日产阳光,现在六年了,最近一键启动偶尔出现不能启动的情况,按下按键仪表显示钥匙灯黄灯闪烁,就是没反应,请问是怎么回事,应该如何处理
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14年日产阳光冷车加不起油重新启动又正常,热车加油没任何问题,发动机报故障P2135,节气门位置传感器-B1故障,发动机电脑板,节气门,油门踏板都换了,这是怎么回事啊你好,你这样的情况需要先检查测量节气门的电压线路是不是有接触不良造成的电压降出现的还有就是电瓶状庄头线路接触搭铁这些是否有问题,测量节气门的电压是否正常
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14年日产阳光冷车加不起油重新启动又正常,热车加油没任何问题,发动机报故障P2135,节气门位置传感器-B1故障,发动机电脑板,节气门,油门踏板都换了,这是怎么回事啊你好!检查看看节气门线路到电脑板通吗有没有短路!断路!供电搭铁好吗!线路供电搭铁信号电压对吗!
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14年日产阳光冷车加不起油重新启动又正常,热车加油没任何问题,发动机报故障P2135,节气门位置传感器-B1故障,发动机电脑板,节气门,油门踏板都换了,这是怎么回事啊都更换了,个人怀疑线路接触不好,插头里面弄点铜丝试一试
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车型:东风日产阳光,1.5L自动挡,2012年6月制造。累计行驶公里数:30,300公里。 1、发动机故障灯亮,电脑解码检测显示:前氧传感器故障,更换新前氧,故障灯灭。 2、行驶约200公里,发动机故障灯再亮,电脑检测显示:后氧传感器故障,换后氧后灯灭。 3、行驶约450公里,发动机故障灯再次亮,检测显示氧传感器故障,再次更换前后原厂氧传感器。灯灭。 4、此后发动机故障灯常亮,每次电脑解码检测都是氧传感器故障(不是前氧就是后氧),用解码器消除故障灯后,有时几十公里亮,有时几百公里亮。 5、汽车尾汽白色,略带松香味。 6、使用汽油:中石油92#。 7、三元干净无污染。 8、火花塞有换新这种情况重点检查后氧传感器的连接线路,有没有短路或者接触不良的。需要把线路修复好,确保可靠连接。检查点火线圈,喷油嘴,点火线圈有漏电击穿,需要及时更换。
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是东风日产阳光,2011年3月份买的,以前都没有什么问题,2016年7月1日,在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西,之后启动就清晰听到有摩擦声,第二天冷车启动后摩擦声更清晰,热车行驶时又很听不到摩擦声,接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的,综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理,通知提车后在城里开了100多公里,出现加油门给不上油,提不了速,一点小缓坡都上不去,用人推上去停好准备叫修理厂的来看,请问:1、摩擦声真是波箱里传出来的吗?还有什么部位会传出摩擦声?2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致?要怎样处理。
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