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技师曹桠玮你好，轮速传感器信号不对，会导致报这个前桥反馈错误 -
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匿名网友数据流一直是1800+多千米 -
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技师曹桠玮传感器坏了，或者传感器插头针脚虚接
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长城皮卡风骏5 17年的车 32477公里 。 现在的 问题是： 四驱挂不上 两驱可以用 挂4L的话 分动箱上面的电机有反应 前桥电机没反应 同时 仪表上 AWD灯和4LO 灯（也就是4H和4L）一起闪烁！ 挂两驱 ，电脑进入四驱系统 读不出故障 挂4H 报一个 前桥离合器反馈错误。 什么原因？ 备注：四驱电脑板更换的新的，分动箱上面的四驱电机也是新的 ，前桥电机新的。实在是查不出毛病了主要检查bcm车身模块，因为车辆进过水，不一定那个插头腐蚀，打铁接触不良
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13年风骏5四驱前桥电机4个线对应的位置你好，现在这个4L不工作，你要检查一下离合器开关信号线到四驱电脑版好不好的，然后检查一下四驱分动箱上的速度传感器，还有前桥拨叉电机信号反馈线反馈的实际位置对不对的，正常两驱信号线电压5V四驱0V然后你按图册上的方法读取下四驱系统故障码，测量四驱故障时，应先用试灯读取故障码，一端接诊断口8号针脚，另一端接12V电源。将点火开关开到ON，观察报码步骤为:①试灯两0.6秒，ECU检查试灯，熄灭三秒，然后开始闪烁故障码，长亮1秒为1，短亮0.5秒为0，同一故障码闪烁3次。依次闪烁其他故障码。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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长城风俊6，跑着没力，更换了增压机根据故障描述长城风俊6，跑着没力，更换了增压机，发动机加速无力故障原因有很多如下： ① 进气管漏气导致混合气过稀。 ② 燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。 ③ 空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常，导致喷油量不增加或增加量少。 ④ 传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟。 ⑤ 制动开关损坏两路信号出现错误 ⑥ 节气门体脏污。 ⑦ 废气再循环系统工作不良。 ⑧ 排气管堵塞。 ⑨ 气缸压力偏低。 ⑩ 涡轮增压系统故障。还有您拍的故障码照片提示带有巡航开关的车辆由于开关或线路出现了问题导致，但是不会影响动力系统，但是查看与您故障码相似的码提示关于制动开关信号出现了问题会影响动力，如下图，不知道是不是您检测仪不够专用兼容性查报错故障码
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长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型小双排GW4D20E】在某些特殊情况下，由于自动再生过程不充 分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将 会触发报警信息。此时，发动机会有一定程 度的扭矩限制。 当组合仪表出现提示“请原地开启排气自 洁”，同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发 动机故障警告灯常亮时，表示 DPF 需要立 即执行手动再生程序。 请严格按照以下步骤执行手动再生程序或在 服务商指导下完成： 1. 选择平坦安全的位置停车，挂入 N 挡， 关闭发动机并施加驻车制动。 2. 关闭发动机 15 分钟后，检查机油液面 高度。 若液面高度高于上限位置，请停止使用 车辆，并立即联系服务商。 若液面高度正常，启动发动机，使发动 机水温达到 40℃ 以上（水温表指针至 少一格）。 3. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 2 分钟。 4. 请在 1 分钟之内完成以下操作： 将点火开关切换至 ON 模式，长按手动 再生开关，当仪表显示 “请启动车辆并 怠速”时松开，启动发动机并立即松开 离合踏板。 4B7EF1059E4D 5. 开启空调（A/C 处于开启状态），DPF 即可进入再生过程，此时，发动机转速 将自动上升到 2000 转/分左右，同时文 字提示“颗粒捕集器正在自洁”。 6. 等待 10~20 分钟，再生过程结束后，组 合仪表出现提示 “ 自洁完成感谢等 待”。 此时，发动机转速会自动降低到怠速状 态。 系统监测到碳载量过载超标就限制自洁再生了，可以使用检测仪去触发再生，如果还是自洁不了就把DPF换掉，重新清空再生值是的，更换完可以使用专捡进行匹配或到售后进行清空系统值操作。
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长城风骏5加速转速上，车速不上，更换离合器三件套后，故障依旧，四速柴油版长城风骏5加速转速上，车速不上，更换离合器三件套后，故障依旧，四速柴油版【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱进取型大双排GW4D20E】使用手动变速器，造成这种情况的主要原因是离合器和变速器有问题。离合器在发动机和变速器之间的动力传递中起着中介作用。如果离合器摩擦片打滑，就会出现动力损失。手动变速器传动效率高。如果离合器没有问题，可能的故障原因是输出轴问题和啮合齿轮问题。
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报右后ADS传感器故障，换了传感器，故障还在根据描述报右后ADS传感器故障，换了传感器，故障依旧，如下图所示需重点检查esp至轮速传感器之间的线路是否正常
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15年长城风骏5，ABS故障灯亮，报C0287加速度传感器故障，请大师帮忙分析下该车咨询的是自动系统的问题。该车匹配的是abs刹车防爆死系统。由于是四驱车型防暴死系统在工作的时候需要监测车辆的加速度，以及车辆的车身稳定性。它使用的是加速度传感器安装的位置位于车辆的中心部位，车辆的地板上。该传感器由三颗线组成。一根5伏的供电，一根接地，另外一个是信号线。信号线将信号传递给abs控制单元来实现车身的稳定，车辆出现加速度传感器的故障就需要重点检查这个传感器。一般情况下传感器不容易坏，主要是线路的问题。
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长城风骏5报左后轮速传感器电路故障怎么解决你好，你这个可以左右互换轮速传感器，互换一样，就检查左右ABS线路电压一样不，然后左右ABS线到ABS泵那里线的导通好不好，导通好的就是ABS泵的问题不好就是线路问题（这个车ABS线路电脑版出来一个12 V一个是反馈信号线，轮速传感器本身的电阻是500欧母以内）
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