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匿名网友我看了是一边接发动机马达一边接压缩机
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技师薛波那就要查电路了
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匿名网友今天又去问了,压力开关确实坏了,他们说压力开关和压缩机是一体的没的换,不过直接连线的话对压缩机不起保护,不过空调正常了,我请问师傅这样子会有问题吗?
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技师薛波你好 这个开关只是 热保护 我不能保证你会不会出问题 但是我我能告诉你 我去年夏天 对结了两辆 前两天 来保养 我看了下都是好好的。主要就是你要保证车子不能高温就行
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匿名网友嗯嗯好的,感谢感谢
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技师薛波你好 他是不是两根线对接的 还是别的地方拉的线 如果是泵上面的线对接的。 那就是热敏开关
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风扇工作,不吹冷风,几家修理厂包括4S都说五菱之光的空调压缩机坏,有一家修理厂把两跟线接起来就工作了,这到底是什么坏了?
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五菱之光几个修理厂都说空调坏了,要换压缩机,可是有个修理厂直接把一根线接一下就又好了,好像是一端接马达,一端接压缩机,不知道是怎么回事
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我想问问五菱之光 的空调不冷了 压缩机不工作和电子扇有一个不转 师傅发现是温控开关不行了 直接用一根线短接那温控开关的插头 空调冷了 压缩机和电子扇都可以了 那我不想要买了那开关可以吗
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我的是五菱之光6400A3面包车 五年多了 上坡力量软绵绵的 加速无力 换过空滤 清洗过节气门 定期保养的 去好几家大型汽修店看过 人家都说发动机没问题 只是痒传感器电压有点高 还有就是挂倒档的时候会发出咔咔的响声 能挂进去 挂一档比较吃力 请问各位修车师傅 这个车到底哪里有问题呢
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五菱荣光面包车空调可以安装在五菱之光上吗这个安不上的,五菱荣光的空调无法安装在五菱之光上面,压缩机的位置,蒸发箱和空调管路这些都对不上。电脑的控制方式也不一样,五菱之光改装空调的话一定要使用自己的零件,这样安装之后,制冷效果和电控系统才是正常的。这款车改空调,去修理厂,价格在3000元。选择大一点的修理厂,这样维修质量有保证,不会出现经常空调不工作的和管路泄漏的情况。
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大师们好,我是一名修理工,现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了,据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温,换水箱后跑回家一天就又高温了,之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好,又跑到另一个修理厂换了个发动机,水箱水泵风扇还是一样,现在到我这我又换了两个发动机了都没好,水温升的很快,发动10分钟风扇就工作了,水温传感器也换了,水温到96.75风扇转了但降得很慢,加油的话就不降了风扇一直吹,如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了,没漏水也没空气了没装节温器
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光6386a3面包车水温老是高,每隔几天就要排一次水箱空气,持续时间都有几个月了。有时水箱风扇转动的时候从热风变成了冷风,温度不降反升,最后仪表指针直接打到底第二根红线,水箱经水壶往外翻水。有时停车等候的时候水温就升起来风扇也要转动,但是水温表指针却一直往上升;特别在城市里等红绿灯最惨,直接在路边又排空气。整的我这么久都不敢跑远路了,老火得很。希望大师帮我仔细分析一下,这是什么方面的问题。谢谢!
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我的车是五菱之光6400面包车 前几天开着开着的突然就无力了 发动机闷响 感觉死气沉沉的 平路都只能用二档才能跑得动 有一点坡度的坡得用一档 还要把油门踩到底才能勉强走 跑了七八家修理厂 什么东西都检查过了 大部分都说发动机自身的问题 汽油滤清器换了 空气滤清器换了 火花塞换了 缸压正常 油压正常 油泵正常 三元催化没堵塞 点火线圈正常 解码仪测了正常 油品质量正常 求大师指教是哪里的问题
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五菱之光打钥匙启动,马达不转,测量没有控制输出到马达,检查了保险丝,兑换继电器还是不行。你好朋友,你这个五菱之光启动马达控制线路的话,你这个不带继电器的。从电路图上面看的话,这个都是从电火开关触点里面控制的。这个就是我给你标注的这个线,就是启动机控制线。如果说你要是在拧到底,以后这个线路有电压的话,就检查下面线路插头有没有问题?出现断路续接的问题。另外的话,座椅下面插头也检查一下,把车辆顶起来,顺着这个起动机线路向上排查一下。肯定是启动五零信号线出现了断路情况,导致起动机无法工作。线路重点排查一下。
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