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技师王平你好,造成汽车钥匙关闭后,电瓶放电的情况可能与这几个原因造成的?一,有用电设备没有断电,比如杂物箱照明灯和后备箱照明灯没有关闭造成的,影响这些灯泡不能关闭可能是开关损坏造成的,2.可能是某个控制模块不能进入休眠状态造成的。需要用,经测设备检测一下放电量的大小,然后通过放电量的大小来准确判断的。
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你好,14款大切诺基经常性仪表盘提示找不到钥匙,后来更换了另外一把没有太使用过的钥匙,还是出现这个找不到钥匙的问题,更换了两把钥匙的电池(松下2032),但是还是不行!有时候上车还出现过,钥匙在左边裤兜,结果仪表盘提示找不到钥匙,然后我掏出来,放到一键启动的按钮跟前,然后正常点火,有时候正开车,仪表盘就会提示找不到钥匙,我把钥匙掏出来再放到一键启动跟前,提示依然在,然后必须熄火后,重新启动这个提示才会消失!建议诊断电脑执行读出钥匙位置看看。再看看后备箱左侧无线射频中心插头针脚。
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03年帕萨特b5,晚上零下十度左右,在外边放着就自己仪表盘亮了,和插入钥匙开到on位置一样!而且遥控不管事!用机械钥匙打开车门,插入钥匙,打开到on位置,暖风和cd开启,但关钥匙门依然关不了仪表盘!拔电瓶大线,也不起作用!打着车以后立刻灭车,一切恢复正常!还有就是晚上天气在零度左右,或者放车库,就不会出现这种情况!前一个多月总出现这种毛病,后来换了个主继电器没事了,一个多月出现问题,今天又出现了,昨天刚洗车,是不又继电器问题?
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夏工你好,我的车06年产w221 s350,配备双电瓶系统,我用诊断器经常能读到用电器切断激活的故障码,能消掉。车子大概停一天,再检查,故障码又会出来。后备箱主电瓶刚刚换AGM新的92安时,启动电瓶测了下还有一半以上寿命。我估摸着这个现象貌似是换了新的瓦尔塔AGM电瓶后出现的。我从网上了解到这款双电瓶系统更换电瓶有步骤要求,换时并没有注意。请问文中的操作手法是钥匙旋转,我的无钥匙启动的改怎么操作?您好!根据您提供的信息,如果是启动后有这个故障码,那么可能是发电量不足导致的,如果是熄火后有这个故障码可能是车辆有漏电导致的,建议您先测量一下车辆的静态电流消耗,正常情况下需要小于50mA,希望可以帮到您,谢谢!
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疑难杂症!!!10款宝马x1,十万公里左右,现在每天清晨第一次冷启动很抖,车子晃动非常厉害,转速一千以上,大概二十年后车子转速慢慢到800多,车子不晃动,基本到了可接受的抖动,然后我熄火再启动就不会出现第一次那样的严重抖动,就清晨第一次,换过点火线圈,火花塞,清理过燃烧室和进气支管,节气门,都没改善,ps,车子停下来熄火断电后,竟然节气门一直哒哒哒的工作,拔掉节气门的连接插头,没有声音,插上继续有声音,还有长时间停车后,电瓶说放电严重,可能节气门一直工作,大神们,我的车到底哪里有问题?现在我都害怕冷启动了,对了,工程模式下面那图啥意思?难道水温传感器不好了?你这个应该是节气门故障,一直耗电,建议先更换,更换前查清楚,气门室罩垫漏气不漏气,废气阀漏不漏气,漏气也会这样!!N46发动机对吧
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车,用了好几个月了,没出现什么大问题。今晚开车,车子最开始的异常,是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮,开始没在意,没管他,以为灯泡线路接触不良,开了一会,大灯还是有一点闪,也没管他,心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭,吃完饭继续打火正常,但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开,问题一样一样出来了,远光彻底不亮,行驶一公里,近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了,雨刮器,玻璃升降器,基本上电路设备全部没反应了,我开双闪,用了一会,双闪也不亮了,感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火,怕熄火之后打不燃。推了几公里,找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了,打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会,继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会,又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了,电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了,发电机发不进去电了。希望师傅,帮我分析解答。把电瓶充上电,然后开钥匙(ACC看仪表上有没有电瓶指示灯)没有的话就是发电机坏了。
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11年3.6大切诺基报故障曲轴位置 凸轮轴位置关联组传感器111年3.6大切诺基报故障曲轴位置 凸轮轴位置关联组传感器1该故障表明进气凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器相差一个齿以上就会出现该故障码故障原因包括曲轴位置传感器出现损坏凸轮轴位置传感器出现损坏还有就是线路凸轮轴以及曲轴线路存在虚假的出现要是测量线路以及传感器都是正常的情况下,这药对电脑板进行测量,看电脑板是否损坏钥匙电脑版损坏,这种情况就需要对电脑版镜维修过后才可以解决该问题要是实际线路电脑板这块都是正常的情况,则需要对发动机机械部位进行检查看是否是链条出现拉长以及VvT轮出现间隙过大,也都会导致该故障码的出现这种情况的话,就需要对发动机进行大修过后才可以解决。还要检查看是否是机油压力不足,机油压力不足导致润滑系统供油不够,也会导致该故障码的出现这种情况的话,则需要对油道进行清洁以及更换机油泵,才可以解决该故障
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2006年奥拓大王子前几天在年审的时候、检测工作人员在测尾气排放的时候油门踩到4000转的时候车子突然熄火了、当在次发动车子时仪表盘上什么灯也没有包括油表指示也不会动、后来我发现保险盒有一个ECU的保险丝熔断了、我重新换了一个之后车子就可以发动了、发动了没多久那个ECU保险丝又熔断了、当我重新再去换新的保险丝时插上一个烧掉一个、后来过了十分钟左右又可以插上新的保险丝、仪表盘也正常显示、但车子就是发动机不起来、后来一查电子油泵那里不通电、后来我找了二根电线直接到油泵上车子就可以发动了、到今天为止油泵那两根线还是不通电、麻烦师傅们帮我看一下这是那里出问题了。油泵不通电,首先检查油泵保险丝,继电器,一般都是这两方面原因造成的,检查继电器是否有输出电源线
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老款切诺基 指挥官有底盘升降吗?
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乐风2010款,1.4,手动,2011.8购买,目前行驶6.1w公里 一开始发现的状态: 某天早上,来到车子附近,发现后备箱没有关好,电瓶电被耗光,找人搭电,正常行车1小时(下车后,特地确认关好了后备箱的),但下午来到车子附件,又发现后备箱是开着的。 接下来发现,后备箱无法正常打开,表现为如下: 1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 拆开检查,发现后备箱锁块发烫,以为是锁块本身坏了。为避免电瓶电被耗光,先拔除锁块插头。 购置了新的锁块,装上后,拧紧锁块固定螺丝后,锁块依然发烫。 在拆装过程中,偶然发现,将固定锁块的两个螺丝松开后,锁块可以正常开启,此时按压门板按钮和遥控钥匙,锁块均反应正常。于是,换上原先的旧锁,锁块也恢复正常。拧紧螺丝后可以正常使用。但后备箱灯不亮。 但是,大概3天后,后备箱锁又不能正常开启了。情况跟之前一样,1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 今天拆下后备箱锁块固定螺丝后,锁又可以正常了,现在我把固定螺丝装上去了,观察中。 PS:锁块无法正常工作时,用车钥匙均可以打开后备箱锁。同时发现锁块出问题阶段,如果不拔掉锁块插头,锁块会持续发热,同时也有发现有时后备箱不容易关上。 看上去锁块固定螺丝松开后,锁就可以正常工作。但是我想确认具体原因,然后维修,要不说不定哪天又没法打开后备箱了。请问这样的状况,到底是哪里的线路出了问题?感谢提出帮助!建议拆下线束用万用表测量,检查线束是否破皮。
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06年的捷达前卫,钥匙上带两个按键的遥控器,目前不管用,没办法我又加装了一套遥控防盗器,原来身上装一把钥匙就行了,可是加装了遥控器后,钥匙和遥控在一起,走起路来总碰着响,也很麻烦,所以想把原车遥控钥匙修好。 我试过网上匹配遥控的步骤,可是不行。 1、关上车门,把钥匙插入钥匙孔。 2、在5秒钟内连续把钥匙拧到点火开关的位置后再关闭,重复三次后这时车的电脑有一声报警,证明初始化成功。 3、然后把钥匙拔出来,在10秒钟内按住任意一个按键不放,再按另外一个按键按三次。10秒钟后再次听到电脑的报警声,证明初始化也成功了。 但是我根据以上的步骤操作完毕后,原车的遥控还是没反应。 我还试过另外一种方式:在第三步的时候,按住其中一个按键不放,然后再按住另外一个按键也不放,直到电脑的报警响了以后再放手。这种方式也是不行。(遥控器的电池是新的) 还有,我这样操作是在没有拆卸后安装的防盗器下操作的,这样会影响匹配吗?如果影响匹配是不是就必须要卸掉防盗器再匹配?但我怕卸掉防盗器还是匹配不成功,这样不是更麻烦嘛。 如果我的遥控锁有问题,大约是哪几个地方会有问题?第一,遥控器坏了。第二,车上的遥控电脑坏了。而目前遥控器的灯是亮的,车上的电脑在初始化的时候也有报警声音,表面上看遥控和电脑也是好的。 有没有高手帮我解决一下?方便的话把电话给我,我给你打电话说也行。谢谢!!!
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