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技师刘勇你好。你的问题需要有电脑匹配一下。最好是到4s店里。大概要10分钟左右。没有很大问题
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匿名网友玻璃都可以升降啊
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匿名网友就是到顶后,往下降一丢丢就卡顿一下
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技师刘勇是的。去匹配一下就可以了。
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技师刘勇你的一丢丢什么意思。是一点点吗?
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匿名网友到顶后,往下假一点点就卡住一下,过来了那个卡点就都好了
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技师刘勇那你看看玻璃滑倒
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匿名网友喷了表板蜡
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匿名网友喷了表板蜡
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2008年的马自达6发动机2.3的,匀速八十迈跑,隔一分钟或半分钟就会顿一下,顿的很明显,偶尔会熄火,接上油压表跑着测油压一直三个半压力,点火线圈买了个新的,1到4挨个换上去试车故障依旧,估计也不是点火线群的问题,火花塞也换了四个也不行,估计是哪有问题建议更换汽油泵(带滤芯),然后检查曲轴位置传感器的线路。 顿挫感可能来源于变速器,建议进一步检查。
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马自达6开个大几十公里,然后车子启动转速自动往上升到一两千转不降下来,然后就亮了AT和发动机故障灯,踩油门也没反应,然后熄火重新启动又好了,但是发动机故障灯一直是亮的,AT灯就没了,偶发性的问题,这是哪里的问题?建议更换发动机电脑版并编程。
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车子是06年的,马自达6,排量2.0的,最近出现了一缸缺缸的这个问题,开始换了火花塞,高压包,还是一样缺缸,最后不行就大修,换了气门,活塞,都是不行,还是缺一缸,这个问题有哪位大师遇到过呢,现在车都没修好,最好是能做一下跳火实验
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平时开短途没问题,一般出问题都在连续开了10-20公里以后,会出现转速表指针摆动,并且车子前后窜一下,一旦出现就会无规律的出现这个问题,车是06年马自达6,跑了10W公里。节气门,火花塞都换了,说是点火线圈有点漏电会不会有影响,故障检查下来是气门电子阀供电
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马自达6自动挡行驶8万公里,大保养,清洗油路,节气门,喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳,行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠,想问下是不是这样?
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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近来我的马自达6 2.3手自一体,变速箱有点问题,在自动模式下2挡进3挡的时候顿挫感非常强,2挡根本不敢大油门油门一大升到3挡的时候,就会猛顿挫一下有时还能听到喀一声,有时跳档的时候,发动机还会空转一下,再顿一下,如果注意换挡的时候稍微收下油会好很多,不过还会有一点,另外这个现象是一开始有后来我以为是波箱油的问题换了,换后顿挫没有出现了,可第二天顿挫又来,两天后故障有没了,很舒服的开了两天,两天后顿挫又一次来到,我真的很郁闷,手动模式下换挡的时候我只要稍微注意收一下油非常顺畅,总是这样正常几天故障又来几天反反复复,那里的问题呢
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我的03年马自达6前两天发现开着车,车子会自动熄火,还有开着开着无端端的加不起油,然后把油门加大就会一切正常,故障灯又没有亮,最大的问题的是这个问题不是经常性。今天我还把油泵和汽油格都换了还是一样没有改善。请求救。。。
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马自达6 右反光镜被撞,换了一个,修好后又被修车的直接把我的灯开着,过去车子没电,搭电后主驾驶控制玻璃升价,出了主驾驶能用,其他都不能用,到其他玻璃单独升降那边可以升降,储物箱灯关上也是亮,这是不是跟换了反光镜有关,还是其他问题呀?
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我的车是08年马自达6自动2.0 一,我的车门锁。有时候锁不住,当时钥匙遥控锁上,马上就自动弹开(确定其他门已经关好)或者有时候当时锁上了,不知道什么时间突然就自动开了(有时候几十分钟后,甚至几个小时以后都会自己开)。上次有个师傅换了主驾驶的升降玻璃,会不会他当时拆了没有装好? 二,怎么清理发动机积碳?一般费用多少钱? 三,还有哪个牌子火花塞适合马六,实用性强,性价比好的,求推荐,还有价格。 四,马六安装疝气灯,安全吗?一般多少钱一套? 谢谢师傅回答
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