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技师王良又根据你所描述的，这种情况要分开考虑检查！首先前面讲到的那个问题！根据实际情况，首先可以把节气门喷油嘴做一下清洗保养！这样做可以有效的增加发动机，动力系统对空燃比控制的精确度从提高发动机动力！然后一定要检测一下，燃油压力！后面说到的那种情况！你可以拆掉副驾驶网版后观察一下是否是更换玻璃升降器的时候，积压住中控锁线路的电流过大！或者是由于某个车门的中控锁闭锁器电机负荷过大，出现电流过大明白了吗朋友！希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时联系我
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把【车型：哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关，在变速器上还有一个空挡开关，用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态，空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具，检查空挡开关信号，空挡开关一共四根线，一根电源，一根搭铁，两根信号线，空挡时，信号线一根为0V，一根为10V;有挡时，一根为10V，一根为0V，同时电脑检测到传动连继电器信号断路，可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象，需进一步检查维修
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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我的车已经有两三次难打火了，电瓶都是有电的，第一次上午开了大约100公里到家停了三个多小时，发动机和转数都是正常就是打不着，后来把电瓶线拿了再装上就打着了，过了一个月又是这样了，还是一样的打火一切都转，就是不着火，第三次又是这样了，去修车店师傅说查不到，必须是拖到店里才能查出来，可是每次我都还搞好了，请问是啥问题这个启动不了的时候。需要检查点火喷油没有，还有检查油泵工作了没有，只能启动不了的时候检查，启动了一切正常就是检查不了，还有重新匹配一下钥匙
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我的车是2010年的新五菱之光跑了6万公里了！最近老是低速突然怠速升高到3000伴随着车一种踩油门的声音，感觉就是空转！我就马上熄火然后再打火就打不着了，打了好久才打着，开去修，修车的给我换了怠速马达，好了，开两天又出现同样的问题，然后把节气门换掉了，过两天又出现，最后整个大清洗把进气歧管都换掉了，开了两天又出现了！我都没有办法了，能不能帮帮我？这到底是怎么回事？？？
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您好老师:我的车是05年12月份的昌河爱迪尔，今年开了10万公里了，现在有点烧机油，换一次机油到下次再换的时候原来剩的那半桶机油也就没有了 现在还有个问题就是有时候停下车打不着火，有时候过半个小时就又打着火了，有时候过好几个小时才能打着火！还有时候加不上油！油泵没问题！请老师给指点指点，需要换什么东西吗？谢谢老师了！
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你好老师，我的是红标哈弗h2，以前的时候偶尔早上打不着火，点火的时候吭吭吭启动10来秒停顿了一下又开始吭吭吭启动还是启动不起来就停止了，放到中午再去打火又好了一打就着，现在得有一年了最近有点频繁每次打不着火的时候把启动继电器拔下来再插上就好了，最近这个方法也不好使了，和别的继电器换过来就又好了，再换回之前的启动继电器打火也没事了，可是启动继电器是换的新的肯定没问题，什么原因呢很头疼你好，检查启动继电器和传动链继电器的针脚线路，还有电瓶正极上小保险盒里面启动保险丝有没有虚接。
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我的车是2014年的GLK260跑了4万公里，今一个月有两次车打不着火，头一次是早上开出来洗车，洗完车就打不着火，出现哒哒哒的声音，第二次跑了五十公里，然后停了俩小时就打不着火了，这两次中间我做了个保养换的火花塞，去4S店检查说没有问题，就是把电瓶给冲满电了。昨天把车从4s店开回来了，我问4S店是电瓶的问题还是车的问题，我说要是电瓶的问题就换个电瓶，4s店说检查了都没有问题不用换电瓶，说原来有钥匙没有拔出，有放电的行为，今天早上打火第一次没有启动，第二次才启动，然后白天打火的时候就感觉启动的劲不足，总是要熄火的的样子，晚上开车回家开30多里，停了一小时又打不着火了，请您给解答一下
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
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请问我的车是2013年11的车，跑了快4万公里了，最近发现，偶尔打火明明已经打着火了，突然就熄火了，然后紧接着再打火，怎么也打不着，必须得停个几十秒才能打着火，有时候要停的时间更长，有人说可能是你车发动机防弹有问题，换备用钥匙试试，我试了，也是没用，这个问题只是偶尔会遇到，有时候会很频繁，就今天，刚准备出门，刚打着火又熄火了，停了一会再打火，还是打不着，打了十来次都没用，我停了有十分钟再打火，又好了，很郁闷啊，求专家给我看看是什么问题？
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我是2016款野马t70手动1.8L精英版，上次出现车打不着火，感觉就像是没有压缩一样，马达转起都没有负荷，我以为是马达空转，找个人在前面帮我看着，皮带轮都转，我随后把高压线圈卸下来打火也有电。我看着发动机，点了支烟最后试着把凸轮轴传感器插头拔了，又试了一下结果打着了，第二天还是同样的毛病，我照旧。我想应该就是它出毛病了。就拆了下来在TB上买了一个，可东西到了装上车子却无法打着，我又把插头拔了结果着了。请问这个传感器自己换不了吗？还是发来的东西不对？求解您好，根据您的问题描述，我建议您先更换原厂的配件，在TB上购买的配件我不知道质量怎么样，该车的故障原因主要有三个，一是传感器本身的故障，二是凸轮轴位置发生偏差，三是线路或者发动机电脑的故障，我主要怀疑传感器的原因，奥迪EA888发动机有时候也是这样，换上副厂或者品牌的凸轮轴位置传感器就是这个样子的，只有更换原厂的传感器才着车，您可以检查一下，回答完毕
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