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技师牛高峰是电脑板问题多点
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偶发性缺缸! 1月18号车进4S店保养(换空滤,机油机滤,刹车油,变速箱油,变速箱滤清器),取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸列1)位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人,说是只是报了错误码,车没故障,而且现在的检测报告都是好的,我就没在意。 办完手续取车时,发动车子,发现发动机抖动,挂D挡,抖动严重!4S店工作人员,开进车间,打报告,显示:气缸2燃烧断火,还有一个排气凸轮轴(气缸几忘了)调节延时。工作人员消除故障码后,重新发动,抖动消除。我追问抖动原因,工作人员说火花塞,让我换火花塞,换完6个火花塞后。 时隔18天,又出现发动车子的时候,车子抖动,仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测,报告显示:识别到燃烧断火,识别到气缸6燃烧断火,排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常,缸内积碳很少,擦了擦节气门,电磁阀拆下来,看不出毛病,线路说是如果有故障,肯定会报故障码,火花塞之前就换过了,点火线圈说是三次缺缸都不同,点火线圈每个缸都有,所以排除!4S店也检查不出原因,说不清楚!怎么办?有高手能分析出来事故原因吗?总怀疑保养的时候,工作人员操作不当造成的,因为以前从来没有出现过抖动,第一次刚好在4S店。太巧了吧!
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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奔驰GLK300报系统1/2过稀和3/6缸失火先排除哪个故障。1.该车故障现象为1/2缸过稀和3/6缸失火 2.所以首先应该对3/6缸的点火线圈和火花塞进行对调,经过询问得知车主怀疑是混合气过稀导致,但是混合气过稀会导致所有缸都出现类似情况。 3.建议先排查三缸和六缸
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奔驰GLK300272发动机2缸断火根据故障现象及用户描述 检查2缸配气机构 更换点火线圈 火花塞
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发动机5个杠显示燃烧断火,气缸1运动风门故障针对失火故障建议做如下检查: 1、检查火花塞、点火线圈是否良好 2、拆卸火花塞时测量各缸缸压是否正常 3、检查喷油器雾化是否良好 4、检查进气系统有无漏气 5、检查排气系统有无堵塞 6、其他方面需要根据车辆实际状态进一步检查测试
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奔驰GLK300 272发动机,车辆抖动,无力,发动机故障报燃烧断火,1缸.5缸故障码显示失火,通过失火计数器看到每个缸都有失火情况,喷油嘴和点火系统倒换部件已排除,缸压也都一样的情况下建议检查缸内和进气道内的积碳情况。
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09年老宝马523 怠速抖动,跑起来正常, 怠速久了报2.3缸失火 对调了喷油嘴,火花塞,点火线圈。故障依旧09年老宝马523 怠速抖动,跑起来正常, 怠速久了报2.3缸失火 对调了喷油嘴,火花塞,点火线圈。故障依旧【车型:奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②更换气门室盖并删除调校值。
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奔驰GLK300行驶5年12万公里,现在发动机灯亮了,抖动。去4S店检测结果2号缸阻燃断火,缸压不足,换火花塞,对换点火线圈 喷油嘴,清洗进气管都没能解决问题。刚开始跑高速就会亮,过几天在市区开灯又会熄灭你好,目前二缸工作不好,二缸缸压不足的话,必须从机械部分先排除缸压问题。比如液压顶筒,还有活塞环以及西门口还有活塞自身问题,以及刚缸筒问题,这些呢,都需要先拆解开来先检查一下。
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奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路【车型:奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据故障码和你的描述由于你已经互道过电磁阀还是不行,那就需要检查一下线路有没有问题要是没有问题那就是模块有问题了。
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二缸失火 点火线圈 火花塞都换了 读数据流 二缸 偶尔会显示失火单缸失火如果排除火花塞点火线圈,那一般有可能是积碳影响,或者是机械部分有故障,建议对比测量缸压,缸压正常就倒换喷油嘴来确认。
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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2023-08-24
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气缸失火发动机不抖动,气缸1失火 抖动气缸失火是一种常见的汽车问题,其典型症状是发动机抖动。然而,当发动机气缸失火时,有时可能出现气缸失火但发动机不抖动的情况,特别是当气缸1失火时。本文将探讨这个问题
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2023-08-15
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气缸列1进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路新迈腾
气缸列1进气凸轮轴调节断路气缸列1进气凸轮轴调节断路是一种在汽车领域常见且重要的技术。该技术采用了气缸列1进气凸轮轴的调节断路系统,可以在不同转速和负荷条件下实现气门的适时开启和关闭,进而提高发动机的
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火奥迪a6L4缸缸压问题分析奥迪a6L是奥迪旗下豪华车系列的一款车型,该车型的主要特点是其卓越的性能和豪华配置。然而,在车辆的日常使用中,一些车主可能会遇到一些问题,比如
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2023-09-05
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气缸列1凸轮轴滞后点火调节在哪汽车引擎是复杂的机械系统,其中凸轮轴滞后点火调节对于引擎性能和燃油经济性起着重要的作用。气缸列1是一个引擎中的特定气缸组,凸轮轴滞后点火调节是指调整该气缸组的点火时机,以
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2023-08-18
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发动机1缸不工作,发动机1缸不工作原因发动机是汽车的心脏,而发动机的正常运行依赖于每一个缸的工作。然而,当你发现发动机的1缸不工作时,你可能会感到困惑和担忧。那么,为什么发动机的1缸会停止工作呢?下面
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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1列传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障故障概述汽车引擎是一个复杂的系统,由许多部件组成,每个部件都有自己的功能和任务。在引擎中,传感器扮演着重要的角色,用于监测和控制各种参数。然而,有时候传感器
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