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技师高长振扫描它的二徽码
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买了一瓶灰壳机油不知道真假,在使用中,如果是假机油跑了多少公里,机油会有变化,或如何识别真假
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买了一瓶灰壳机油,不知道真假,正在使用,如果是假机油行驶了多少公里,机油就会变颜色?求识别真假的方法?
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买了一瓶灰壳机油不知道真假,正在使用中,跑了多少公里能发现它的真假呢?比如假机油会不会跑了多少公里就变黑了等等,求解祥细说明谢谢…
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不确定是真假灰壳机油行驶了4000多公里,怎样才可以知道是真假机油,怎分别的,是车子会有什么症状?或机油颜色是怎样的?还是可以分别请多说几种方法谢谢!
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灰壳机油是不是有种识别机油的真假方法 ,就是把机油放在急冻冰箱里24小时,如果流动性好的话就视为真机油,如果凝固不流动的话就是假机油,请问我以上说的对不对,用这种方法真的可以分的出来是真假机油吗?在补充下把机油倒下小瓶子里放在冰箱里,要不要把瓶子密封好?求解啊大神大师们
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我买了灰壳机油和蓝壳的,不知道真假,听说把机油放在冰箱急冻层24后就可以分的出来。我把机油放在急冻冰箱24小时后我两种机油的流动性都很好,而灰壳机油乳白色的物,蓝壳的机油清澈没什么乳白色物,经过几分钟的流动灰壳机油越来越清澈了,而蓝壳机油却来越白色物多,不清澈了。请问这两种机油都是真的吗?还是哪一种是假的?求解
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买了一瓶灰壳机油不知道真假,闻起来不刺鼻,放在急冻24小时会流动,只是有点白色线样的东西,过几分钟后又恢复原样,而蓝壳机油从急冻24小时拿出来后刚刚没什么变化,拿出来就了颜色全变了浑浊了,请问这样是情况哪种机油是正品的?哪种是假的?
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13年朗逸1.6发动机,第一次发动机打不着火,报曲轴位置传感器故障,更换完曲轴位置传感器能启动,一切正常,一个星期后车主又反应打不着火,救援到现场,反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪,经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂,大概2公里,车子拖到修理厂,试着启动发动机,结果还真启动了。后面换了汽油滤芯,清洗了一下节气门,洗了一下发动机积碳和喷油嘴,过了两天一切启动正常。决定交车,到了第二天车主又反应车子启动不着,到达现场,发现汽油泵不工作,后检查保险丝和继电器都是好的,就是油泵不工作,经测量电源线不通电,车辆无法启动,正准备拖车,用手使劲拍了一下仪表台,车子又可以启动了,油泵电源线通电了,一直开了10多公里没有任何症状,直到今天第二天还在修理厂,启动一切正常,无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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