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技师代亚朋瓶盖上有二维码,如果有二维码就是真的,如果没有二维码就是假的
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技师代亚朋所有壳牌机油,瓶盖上全部都有二维码的,如果您购买的是没有,那么这百分之百是假
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灰壳机油不知道真假,放在急冻冰24小时后,会流动,有点白色线样东西,拿出来久了后颜色恢复到以前的样了。闻起来不知道是什么味道但是不刺鼻难闻,下面就是灰壳机油图片是正品的吗?
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我买了灰壳机油和蓝壳的,不知道真假,听说把机油放在冰箱急冻层24后就可以分的出来。我把机油放在急冻冰箱24小时后我两种机油的流动性都很好,而灰壳机油乳白色的物,蓝壳的机油清澈没什么乳白色物,经过几分钟的流动灰壳机油越来越清澈了,而蓝壳机油却来越白色物多,不清澈了。请问这两种机油都是真的吗?还是哪一种是假的?求解
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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朗逸EA211发动机换的壳牌灰色全合成机油可以多久再换机油一般全合成机油一般7500-10000公里或者一万公里更换
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1.4t朗逸,换机油壳牌的,灰色的和蓝色的哪个适合?我知道灰色好
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前段时间刚做的首保,请问下我首保用的大众专用的那种壳牌的极护,好像外面没有买,请问下我以后用什么机油好啊?在4s用的机油是嘉实多极护。外面是可以买到的。不是壳牌机油。是嘉实多的。
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本人的朗逸,选什么机油对车子最好啊?嘉实多极护,壳牌的蓝壳和灰壳都是有大众认证的
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朗逸EA111发动机用 壳牌喜力HX5矿物机油10W-40黄壳可以吗,对发动机怎么样,油耗会不会升高
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请问:13年改款新朗逸,行驶13万公里了。之前一切正常,这次保养后出现早晨凉车启动后怠速行车几米就会出现机油灯报警,继续行车就会一闪一闪的报警,熄火从启动就一切正常,中午停车启动一切正常。保养时换的壳牌10w40,机滤空滤都换了。出现这问题后听朋友说换滤芯试试,不过依旧是凉车机油灯报警你用的什么机油了,在那个地区之前不是用的这个机油吗,这个级别的机油应该没有问题的除非是假机油,冷车的时候由于机油全到油底壳了会出现没有机油润滑的情况机油压力传感器如果卡住了就会造成机油灯亮熄火由于机油上来润滑机油压力传感器工作正常了就没有问题了
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壳牌机油真假,壳牌汽车机油怎么样辨别真假
壳牌机油真假,壳牌汽车机油怎么样辨别真假壳牌作为全球知名的石油品牌之一,其汽车机油在世界范围内得到了客户和专业人士的广泛认可。然而,伴随着品牌知名度的提升,假冒伪劣壳牌机油的也越来越多地出现在市场上,
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2023-04-12
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为啥换机油都会“剩一点”?剩的机油该怎么处理?能不能混加?
很多车主保养车时都会更换机油,无论是在修理厂还是4S店,往往是把车在举升机上支起来,拧开油底壳螺丝开始放油,相信大家在看着流淌的机油心里一定是希望把机油放的越干净越好,以便于全部放出来后可以添加新的机
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壳牌机油怎么样,壳牌机油怎么样好用吗汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一,而保养汽车,选择一款好用的机油是至关重要的。壳牌机油作为一种国际知名的机油品牌,备受用户好评。那么壳牌机油到底怎么样呢?它是
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兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
精选问答
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