-
技师桂仲强您好!EC里面程序,厂家在出厂时都做了一下限制,降低了初始点火提前角,减小了喷油脉宽,
-
13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
-
请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上或2000转以后这种感觉就会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?我查了我们这款车用的是NGK的铂金火花塞,不过我两年半了才行驶18000多公里。因为刷了ECU,与爱信二代变速箱有点不匹配,影响不大
-
你好!我是13款长安逸动1.6L手动,现在跑了6.5万公里,目前出现一个症状,当转速在2000转左右时,车辆会出现明显的抖动而且有明显的噪音。有点像拖档时的那种抖动,但力量没那么强,是那种很密集频率很快的那种,感觉全车像手机开了震动模式一样,此时的油门是有力的。过了2000转这个点就好了,这种情况出现在所以档位,但一般情况下1-2档感觉不是很明显,三档以上就比较明显了,特别是超车急加速时候,当转速一到那个点立马进入震动模式,一过就好。高速巡航最明显,巡航在80-90码的时候转速刚刚在2000这个点,如果不加速一直在这个速度下,那么震动就会一直持续。请问这个是什么样的问题?
-
陈师傅你好,我的别克昂科拉1.4T刷ECU可以吗?刷了之后对发动机有伤害吗?能节省油耗吗?您好!一般不建议刷发动机ECU,刷写ECU是增大了发动机的输出扭矩,而且对油品的要求以及保养的要求提高了,也就是说根据您目前的排量1.4T的发动机将发动机的输出功率加大,超出原来的功率,这个时候动力会提高,但是随之油耗会上升,个别车型由于传动比发生变化,会出现行驶中顿挫感明显。所以再没有问题的情况下不建议刷写ECU
-
我车跑了2万多公里,以前一直在4S店保,这次大保没有在4S店保养,在外面修理厂保养的。换了机油机滤和空调滤清器,汽油滤清器。洗了节气门和三元催化,换了火花塞和冷却液。现在车子总是出现发动机故障码,车拿到保养点拿电脑刷显示汽油问题,刷过后好段时间我改95还是报警,前后去修理厂刷了不下五六次了,这怎么回事是不是车子发动机坏了?车辆出现故障提示,一般都是发动机控制系统存在故障,可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码,根据故障码提示确定故障可能的原因,缩小维修范围,然后逐个排除,维修或者更换后解决问题。
-
发动机型号:三菱4g63s4t 2.0T涡轮增压汽油机 症状: 1,冷车启动,给油门走,发动机舱位会发出非常明显且刺耳的兹拉兹拉声音,如果有墙体反射,更加明显,声音类似于钢珠掉地上那种,随着转速上升,紫拉紫拉声音频率加快,这种紫拉紫拉声响的频率要比气门声更高,能分辨出应该不是气门响,热车后,这个声音减小,并且消失(可能没有消失,只是很小,听不见);这个声音在带挡行驶最为突出,空挡给油并不明显,甚至没有 2,无论热车还是冷车,怠速缓慢加油可以听到有当当当的声音,这是另外一种声音,似乎也不是气门声(气门声是哒哒哒);随着转速提升,当当当频率加快,但是声音并没有变大,最后淹没在发动机噪音中 以上两个情况,我用听诊器听过机舱内的惰轮,涨紧轮机构,似乎没有异响。 另外车辆油耗没有上升,动力充足
-
请问各位大师帝豪ec715车的ecu参数不对,有什么影响?在4s店清洗过节气门和喷油嘴后发现加速慢,4.5档最明显,在外面的维修店看过说没洗好,然后匹配EcU情况好点,过一段时间好像又不行了,上次到4s店反应情况里面的调度不可能没洗好,试完车后说车子积碳太多需要清洗,我说上次才洗过,他不信我就把单子给他看不说话了,我说把EcU从新匹配下,他说跟这个没关系,EcU是防盗作用,然后叫里面的师傅系统检查了下,齿轮学习了下,完了说在开段时间看看,现在就是加速慢还有就是发动机声音变得大了好多,蛮烦各位大师告知原因谢谢
-
求大众汽车专业人士解答是否有这一种说法?看到有很多人不了解,也有人这方面的问题,还有想刷ECU升级的,我想是时候出来劝劝了。110KW的缸盖和96KW的不一样,主要是强度不同,还有区别就是缸盖和缸体的密封衬垫,高功率的有半厘米厚,低功率的只有2毫米厚,外部涡轮增压器的的金属管粗细不一样,再有的区别就是发动机外部的零件供应商不同,高功率的配件做工明显不同,其他的话,没什么大的区别了,我可以负责任的告诉你,110KW和96KW是不能相提并论的,EA888的118KW发动机材质都不如EA211的110KW,特别是活塞的环,211的活塞环特别好,很少很少会有机油渗漏进燃烧室,然后烧机油。而且同是EA211发动机,110KW的这台用料更好,故障率也更低,可以看4S的维修记录。
-
2013年的 奔驰ViTo 七座商务车。 今天开的过程中,突然出现这个图标,本人由于对汽车知识知之甚少,所以开了大概有好几公里才停下来,打开车盖,按照朋友给我的提示,打开冷却液水箱,发现一点水都没有,也没有冷却液,只见一堆气泡。于是我加了1.5升的冷却液 跟一点水进去,继续开,开的路上,这个提示灯一直提示,我以为加了防冻液跟水应该没事,就开了几十公里,后来实在放心不下,就停下来再检查,发觉刚才加的防冻液跟水,都吸干了,实在不明白!于是我又加水,加到MAX差不多的位置,然后提示灯就不提示了,但是感觉水脏,有点黄。 请问,这是什么原因造成的! 还有防冻液都吃光了,我开了几十公里,对发动机有伤害么?根据你的描述,这个跑几十公里的话,这个有可能对发动机影响比较大,还有你这种情况没有发现漏防冻液。而且防冻液还会出现缺少的情况,那就这种情况,有可能发动机的汽缸垫冲了。就是说你这种现象没有发现外面没有发现明确的防冻液泄漏的话。车辆在使用的过程中,防冻液会经常缺少。就是发动机的汽缸垫有可能冲了,这个会导致车辆使用的过程中防冻液减少。就是气缸垫损坏了。发动机的话应该没有多大的问题。而且两三天时间了也没有发现防冻液缺少仪表,上面也没有出现这个。那就说明防冻液缺少不太大。发动机的气缸垫应该没有多大的问题。这个对发动机的磨损不大的,放心吧。问题不大,但是这个一个多月的时间这个水壶里面就消耗完了,说明还是有问题的,型号防冻液还是比较快。这个到时候具体需要检查的,就是需要检查这个水箱水管,这个周围看一下有没有出现渗水的情况。还有就是需要检查暖风水箱,看一下有没有漏水的现象,还有就是需要检查这个机油散热器,还有发动机的汽缸垫,这几个部位。
-
师傅你好,我车子是 东风本田十代思域(手动),2017年5月份提的! 中控时常出现异响(哒哒哒……),好像是到达某个转速才出现(1800左右的样子)。 另外,我原厂轮毂16寸的,前些天换了一套17寸的改装轮毂,中间要加个变径圈的,感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动,虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉,高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的,动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患? 车子被召回过,升级电脑。感觉油耗增加 声音变大,动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗? 刷了之后 会影响保修吗? 谢谢!车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
-
刷ecu,汽车刷ECU是什么意思
刷ECU,汽车刷ECU是什么意思?随着汽车电子控制技术的日益普及,汽车ECU(Engine Control Unit,发动机控制单元)也越来越受到广大车主的关注。其中,刷ECU这一术语在车友中间广为流
汽车知识
2023-04-11
-
艾森刷ecu,艾森刷ecu多少钱
艾森刷ecu是一种车载电子控制单元(ECU)的代码修改工具,其可为汽车提供更好的性能和更高的功率输出。本文主要介绍关于艾森刷ecu及其相关内容,希望对您有所帮助。首先,需要明确的是,艾森刷ecu是需要
汽车知识
2023-04-13
-
艾森刷ecu,艾森刷ECU
艾森刷ECU,是指用艾森刷车检仪来对车辆的ECU进行编程和诊断的一种操作,其可以帮助车主进行诸如重置故障码、优化节气门响应、提高马力等操作。在汽车维修领域,艾森刷ECU已经成为了一种常见的操作方式。以
汽车知识
2023-04-13
-
艾森刷ecu,艾森刷ECU升级
艾森刷ECU是一种汽车电子管理系统的升级或修改,可以提高车辆性能和燃油效率。下面将从三个方面详细介绍艾森刷ECU的相关内容。1. 艾森刷ECU的概念和作用ECU是车辆中的电子控制单元,它控制着发动机燃
汽车知识
2023-04-13
-
艾森刷ecu,艾森刷ecu怎么样
艾森刷ECU,即使用艾森(Eisen)品牌的ECU芯片调控车辆的电子控制单元(Engine Control Unit),是一种提升汽车性能的方法。那么,艾森刷ECU怎么样呢?下面就为大家解析:首先,艾
汽车知识
2023-04-13
-
艾森刷ecu,艾森刷ECU长沙分店
艾森刷ECU是一款非常实用的汽车电子控制器刷写工具,它可以让车主们自己轻松地对汽车的ECU进行刷写,优化车辆性能,提升车辆马力和燃油经济性。随着汽车行业的快速发展,艾森刷ECU在市场上的需求也越来越大
汽车知识
2023-04-13
-
艾森刷ecu,艾森刷ECU专注ecu升级14年 专治汽车动力不足
艾森刷ECU,作为一家专注汽车ECU升级的企业已经历了14年,一直致力于为广大车主解决汽车动力不足的问题。首先,什么是ECU?ECU即Engine Control Unit,翻译成中文意思就是发动机控
汽车知识
2023-04-13
-
艾森刷ecu,艾森刷ecu奥迪A4L
艾森刷ECU,是对车辆发动机电子控制单元(ECU)进行重新编程的一种操作。这种操作可以让车主提升车辆性能、加速加快、改善燃油经济性等,成为汽车领域内的常见越野升级手段之一。在进行艾森刷ECU操作时,警
汽车知识
2023-04-13
-
汽车ECU“刷机”真的能让动力增强?真相是这样的
现在的维修单90%存在坑人的项目,即日起到9月28日汽车大师汽修师傅在线免费为你鉴定维修单。你可以关注汽车大师微信。微群里经常会看到有车友问诸如刷ECU能不能增
汽车保养
2015-09-18
-
艾森刷ecu,艾森刷ecu爆缸
艾森刷ECU,艾森刷ECU爆缸随着汽车科技的不断发展,ECU(Engine Control Unit)已逐渐成为汽车电子控制系统中的“心脏”。艾森刷ECU就是通过修改ECU的软件,调整车辆的参数和性能
汽车知识
2023-04-13