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技师于大伟你好,传感器插头松动,或者传感器有问题,
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技师于大伟请问换的是正厂的吗?
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关稀套不是正厂,换的时候机油加够了的,这次亮的时候min线都要差一半才到,但加了半升机油就到中线偏上了?
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技师于大伟嗯那就说明还是油液传感器有问题,检查一下,
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09款宝马320,冷车是机油显示有,高速后机油灯报警显示加机油,熄火后冷车又恢复正常。是机油的问题还是发动机的问题还是机油传感器的问题呢?
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08年宝马320,开始油泵不供油,换了一个油泵,报码曲轴位置传感器,打不着火,现在曲位换了一个,能着火了,怠速也能稳住,但是给油门熄火,根据您描述分析:需要检查电子气门马达插头导线及供电,马达内阻是否在5Ω以内。
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宝马320i,11年的车,跑了5万公里,原来使用嘉实多机油,这次保养的时候改成了美孚一号,刚换完机油跑了40公里之后车辆开始报警,提示发动机机油压力过低。测量实际机油位正常,发动机没有杂音。没办法,只好换回嘉实多机油,但是刚加完机油,还是依然同样报警。机油不存在泄漏情况。
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我的华晨宝马320,前段时间烧机油在修理厂大修。完了之后发动机故障灯亮,说是三元催化有问题,于是换了三元催化。跑了几十公里后,发动机故障灯又亮,说是氧传感器故障,换了前氧2,跑了几十公里后,又说换后氧1,又跑了几十公里,又说换后氧2,总是开一段时间,发动机故障灯亮,现在又说换前氧1。检查线束没有发现问题,电脑显示废气触媒转换装置失效。请问这到底是怎么回事。
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求大师解答。今天提个09年宝马320 自己自己去修理厂换个蓝壳机油和机滤和空气滤 然后开了2个小时后。在启动排气管一下出了很多烟 有烧焦的气味。又过两个小时后还是这个情况 求解答
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我的车是力帆320排量1.3手动挡,车启动以后,原地轰油门什么事也没有,在行驶过程中收油踩离合熄火,凉车时特别严重,热车以后稍好点,然后打开大灯又严重了。节气门,喷油嘴都清洗了,换了怠速马达、曲轴位置传感器、电脑板后情况有所好转,但是还是熄火。请懂行的师傅给排查排查还有哪里可能有问题 刚踩下离合时还没熄火,当转速降到一千转一下熄火
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现有2010款老速腾1.6手动舒适版轿车一辆,购车时间2010年9月,现里程32000公里,车怠速厂家设定在650转左右。 前段时间因第四缸缺缸,就全部更换了四个缸的缸线及对应火花塞。同时,小可在4S店清洗了进气道,并超声波清洗了喷油嘴;更换了97号油,加注了一小瓶大众燃油宝。29000公里的时候更换过油滤。 修完车后,电脑检测怠速转速在600转多一点;第3缸偶有“失火”现象。车有轻微间歇性震颤现象。按4S店建议,在高速路高转速上 跑了200多公里,但故障依旧。 大家建议再检查废气阀、前气传感器、气缸压力。小可不知怎么办了。请诸位大侠指点迷津,不胜感激。
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