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技师杨继坤是不是你仪表有问题
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世界漂泊我现在还不能确定是不是仪表 会不会是水温传感器呢
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技师杨继坤水温传感器是多少线的
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世界漂泊我没晓得 现在还没换上去 价格还没问
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技师杨继坤价格好像是35
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世界漂泊哦谢谢 会不会是打铁不好呢 打铁不好也会出现这个问题哦
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技师杨继坤也会的
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世界漂泊那我现在先加一棵打铁线上去试试
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技师杨继坤嗯
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吉利自由靓水箱风扇不转导致水温一直高不降是什么问题 我的水箱风扇、水温传感器、续电器、节温器都换了新的,风扇就是不转,上下水管的温度是一样的汤手呀,把水温传感器拔了后风扇就转了,水温到一温度要我用万能表检查过风扇开关没有电,我把水温传感器拔了后在用万用表检查就有电了,不知道是什么问题,请那位高人给我来指点一呀!会不会是ecu电路板出现问题了?
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你好,八代雅阁水温103度风扇才开始转,只有高速,没有低速风扇,换了水位传感器和水温解压阀,不管用,到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题,目前开着没什么问题,就是抬头显示器显示出来的温度是103度,那时风扇才开转了几圈就停了,汽车电子师傅也链接电脑,电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度,师傅说查不出原因,这样的温度不会对车有影响吧!抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的,最近出现这个温度,但是车还不高温,为什么水温显示103度,有时107度才开始降温从目前的情况来看,如果说风扇能正常工作,水温不高的话,对车本身问题是没有什么问题的,主要没有低速风扇的情况,可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的,还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号,从而导致的这样的情况
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请问我的车,为什么开暖风水温就会过高,之前还把副水箱爆了,现在换新以后,开暖风会冒白烟,也就是说水温太高,因为没有温度表,所以不知道温度多高,我车是2009年的宝马523,开冷空调就不会,请问师傅们,有遇过同样的状况吗?该怎么修理
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你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的,我的车水温老是高,最高100度,刚开机是正常的跑一会儿就一百度,不会再往上升,有时会九十多度在一百多之间不会超过一百,之前冷却水老是漏水,也发现是那个节温器后面的水管有点漏,把水管换掉了,以为水温就不在高结果现在水温还是高,也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行,风扇也拆开了里面没什么杂物,有运转正常,散热板也清洗过,早晚温度稍微好点,基本正常,中午比较热的时候温度老是很高,或者晚上车子跑很久的时候温度也高,这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢!这个首先的话要检查这个水箱水箱的话,虽然更换过新的,但是要拆下来,把它彻底里面用水枪冲洗一下,看一下是不是有杂质。另一种情况就是先更换水试验一下,看一下这个温度有没有变化。
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水温虚高,江淮服务点,说是仪表问题。主要就是怠速时间一长,odb检查水温超过95度,就往红线走了,实际温度96度不高,到96度风扇启动,水温开始降到91度左右,风扇停止,然后温度仪表又开始走高。维修工说是水温传感器正常。说是仪表坏,但也不一定,现在一上车开空调,水温80度左右,就中间位置。目前无法解决,我网上查了,说搭铁问题,只要负极接线到水温传感器边上。塔铁线弄根。我不知道,再哪个位置,4g93d,三菱的,最好有图片。或是哪位师傅知道咋解决啊
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我的车是2015款奔驰E200L,刚刚才买的二手车,现在的问题是发动机水温高,在市区一般没有什么问题(偶尔也会高),只要一上高速爬坡用不了多久就到120度,下坡的时候一般没有问题,气缸垫换了,节温器换了,水泵检查了,防冻液也换了,水箱检查了,就是水温问题还是没有解决,水温有时候才100度左右风扇也是高速运转,120度的时候也是高速运转,但是只要靠边停车多加几脚油门水温一下就降到90多度,但是风扇还
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我的瑞风柴油版1.9T的车子,高速上坡水温高,特别是夏天,最高用电脑有测量过105度。洗过水箱,换了防冻液,节温器拆掉了,换了气缸垫,检查过水泵,风扇工作正常,还没解决问题,现在车子38万公里,改怎么解决你好,这种情况你主要检查一下水箱散热风扇有没有低速与高速?还有重点检查一下发动机冷却水道里面有没有水垢。
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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10年宝马730LI,一切正常,无任何报警,但是今天偶然发现一点问题,堵车或停车时,水温可达110度,机油温度115度,开起来水温96度,机油温度也差不多110度,然后我停下来测试,把空调关闭,怠速情况下,水温107度,风扇启动,温度降到103度,风扇停止,然后继续升到107度又启动,降到103度又停止,但是我车子没有任何报警,然后今天把朋友12年的520拿过来开,2.5排量,发现怠速时水温达97度时,风扇启动,然后一直稳定在93-95之间,他的风扇没有停止,一直在转,想请教宝马专家两个问题,1.宝马的水温正常值在多少,达到多少度风扇启动,启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异,为什么7系107度才开启风扇,而5系97度就开启风扇。
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大师们:东风小康,之前因为水温高冲床了,换了缸垫、水温传感器、水箱、水箱风扇,用砂纸磨了一下平面,节温器没有装(因为装上去水温也高,所以就不装了)。现在的故障是停车怠速水温在88℃左右风扇就转,但是开出去的时候,速度上到80就水温高,一下子就到了100℃,风扇长转,什么问题多一点?
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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