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技师薛波你好,烧气的车都会量故障灯,报的故障码是混合气过稀,是正常的
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匿名网友谢谢
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技师薛波客气,祝你生活愉快!
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匿名网友如果换油就好了吗
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技师薛波把那一套燃油转化器拆了,恢复车的出厂数据就可以了!
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匿名网友我的是油气两用的,如果换做用油,就不会亮了吗?我还没有试
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技师薛波你换成烧油的,在把故障码消除试一下
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匿名网友可有时它自己又会熄灭的,在一次发动的时候
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技师薛波它有个长期燃油调整值,如果在范围内,故障灯就会自动清除
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匿名网友哦,谢谢,只要发动机没事,我就放心了
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技师薛波祝你生活愉快!
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你好高师傅 我在修一台五菱荣光B12发动机不着车现象有油有火正时对 启动车有要着的意思可就是不打不着 最后发现把共油架拔出来点让它漏气就打着了 插回去就还是熄火 这是怎么回事呢根据您的故障描述 建议检查汽油压力 点火 信号 喷油器信号 缸压
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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2012年的五菱荣光,前段时间换了防冻液后(也排过空气),发动机的降温风扇在运行七八分钟的时候就一直响,动静很大(一般发动机运行不到十分钟,九个格的水温表会显示升温到第五格,然后风扇就开始转),有时候都熄火了,风扇还得转一会。担心水路里有空气,专门又排了两次,冒出来的都是水。想问下是怎么回事,是不是节温器坏了?还有可能是什么原因?
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你好!我的是五菱荣光s 1.2的2014款 我是2015年3月购买,到现在跑了一万一千公里。前面一直好好的,没有什么问题 但是最近发现两次在路上行驶中睬油门加不上油,象是怠速一样也没有熄火,仪表盘上的发动机指示灯亮,过一会就不亮了。 油是应该没有问题的一直在中石油加油 有人说油泵 传感器 还有说行车ecu电脑问题 现在暂时没去4s店检查。
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你好大师,最近遇到个不会修的问题,一辆五菱鸿途装b12发动机之前车坏了没修放在哪里有一年多了最近来我店里换的新发动机,装好之后出现怠速不稳 空加油门刚开始可以紧接着就加不上了还会出现回火和进气管放炮声。报的故障是曲轴位置传感器无信号,换了两个新的也不行。检查正时,线路也检查下看看
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响,跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响,就给我换了一壶好点的机油,结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了,现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着,有的时候热车也可以打着,我想问问你怎么回事,修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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我的09年五菱荣光前段时间烧机油,于是我在修理厂换了一台发动机,换了发动机后一天非常正常,第二天开始出现不正常,第一:发动机点火后踩下油门聽不到发动机加速的声音,而是发动机抖动以及排气管放炮的声音,这种情况多打几次火后就会好点;第二:在起步时候踩油门车不走,如果猛踩油门排气管连环放炮;第三,车子跑开后就会正常,但是车子会在恒速前进中突然减速然后再恢复正常 三元是新换的,痒传也是新换的,发动机也是新换的都没有解决问题,现在刚换了进气门也没有解决问题!请高手赐教
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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