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技师吴德坤是渐进弹簧,理论上是有关系的,它可以减少气门的震动频率希望可以帮助你
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06年,东风雪铁龙凯旋 这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆 发动机吊出来清洗一下外面 清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音 发动机故障码是,p1160进气支管流量不一致。 机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀 接头就不会吸 现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。 但是还是解决不了 想请教各位大师帮忙。 这个车已经半个多月了。搞不定。您好,您描述的问题有以下几点,热车发动机有异响,而且是废气阀那块,电脑报故障码进气支管流量不一致,通过您描述的问题,检查废气阀有木有损坏,罩盖里面的单向阀有木有损坏,您已经更换了废气阀,那就查看罩盖总成的问题,检查其他废气软管有木有老化
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2013年的雪铁龙C4L,1.6排量手动挡, 怠速时空调压缩机,吸盘一工作马上脱开,转速会掉到500~600左右,然后怠速马上升至1200~1300,如果油门稳在1000多转压缩机就工作正常了,节气门清洗学习过,空调管道清洗过和冷凝器更换过都不行,发动机没有故障码,水温也正常,请问这个是什么问题开压缩机抖动。可能搭铁,干扰,进气,电脑,传感器,正时等等。重点了解用户是否维修什么后出现的问题。
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5,现在行驶了110000万公里了,前些日子我闲贱油改气了,改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障,出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路,接着各种故障码都出,风扇转个不停,空调不制冷,熄火后停一会再发动就好了,吓得我把油改气的那一套全撤了,撤了后还是这样,在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换,现在我天天开摸索出来了,只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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大师好!我的车子是东风雪铁龙C4L,2014年出厂的,2015年1月购买的,跑了二万公里,今天行驶在路上突然显示有故障,我马上停车熄火,然后有点火测试,发动机可以启动,主要现象是启动后怠速在2000到3000以上,并且时高时低,尝试行驶中刹车很难刹住,必须挂空挡才能刹住,请问这是什么问题?我问了有的修理师傅,他说是节气门坏了,导致油门不能正常工作,请问是这样吗?再者如果是节气门坏了,要多少钱呢?谢谢!
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雪铁龙c4 启动不好启动 发动机轻微抖动 严重时着火后立马熄火 然后挂p档踩油门点火 不松油门转速3千以上 持续3秒左右就不会熄火了 但是加油走得慢 10码 20码 踩到底 但是如果车子 跑40分钟左右 指不定哪一脚 动力就好了 也就是说跑一会儿 或者跑热了就好了 特别费油 1.6t15个油 点火启动后 显示控制排放系统故障 还有什么未知故障6A 有时候跑一次高速 猛踩油门 车反而感觉不走 发动机抖得厉害 松了就好 再猛踩 发动机狂抖 回油 赶紧靠边 停下后 整个车身都能感觉抖 熄火后 从新打火就好了除了检查汽油泵油压外,检查火花塞,节气门匹配,还有发动机刷机,水温传感器更换一个试试
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我是东风雪铁龙C5,刚购车两个月,今天过雪山是安装了防滑链条,结果没走多远车辆仪表盘就显示的ABS系统和防侧滑系统就显示系统故障一至显示,等我到目的地后去洗车厂洗车,洗完仪表盘显示发动机故障,我熄火后再启动三个报警灯还一直显示请问是什么原因?
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您好,换了气门室盖和喷油嘴后提示p2074进气压力故障,故障码一直有,热车后灯亮风扇转,修车师傅把碳罐那根管子接口堵住后故障码会消失,热车后又报码亮灯转风扇, 现在给的意见是两个进气压力传感器和碳罐电磁阀先换掉,实在是修的心累了,麻烦专家给支个招您好,换了气门室盖和喷油嘴后提示p2074进气压力故障,故障码一直有,热车后灯亮风扇转,修车师傅把碳罐那根管子接口堵住后故障码会消失,热车后又报码亮灯转风扇, 现在给的意见是两个进气压力传感器和碳罐电磁阀先换掉,实在是修的心累了,麻烦专家给支个招【车型:雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型】此车更换气门室盖后,出现p2074故障,建议检查拆装的时候是否存在漏气,或者更换的新的气门室盖有问题(客户描述新的气门室盖还有异响)如果更换后还是报此故障,按照客户说的维修师傅说的思路检查。
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东风雪铁龙凯旋2.0,刚开始缸盖里嗒嗒的响,在车里都听得见,车两边有墙和车嗒嗒响声特别严重。大修发动机该换的都换了,机油泵,水泵,缸套活塞活塞环,气门,液压挺柱换了两套,还有vvt阀,正时齿轮因为漏油也换了。 但还是嗒嗒响,还有在1500转是正时齿轮也夸夸响,还有在高转速忽然松油也会夸夸响, 后来又发了个旧的缸盖换上,但装的是新的vvt阀和新的正时齿轮,两个响声都还在,拔掉vvt插头正时齿轮夸夸响就没有了。 发动机在3000转以上稳一会油回到怠速,嗒嗒响声会消失一会,然后一会又嗒嗒响, 注:vvt阀原车的就中间有网,上下没有网,换的是都有网的, 正时齿轮内壁的那个槽,旧的在固定销子右边,新的在左边。根据描述,首先这个一个是正时故障,其次是电磁阀卡在开启的位置,其次就是机油压力。你从这三个方面入手
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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的,15年10月提的车,现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障,冷车启动时发动机抖动厉害,故障灯亮起。第一次出现时去4s检测,查了火花塞没问题,并清理了进气管,节气门,换了汽油滤,消除故障,再启动不抖了,开走,没过几天,有出现此故障,再去4s检测,没啥问题,消故障开走,后来又出现了,4s检测,用内窥镜看三元催化器,没问题,消故障,维修人员说拉拉高速,加点97的混混,清理下积碳。后来拉了高速,加了97的,不抖了,导致后来我都不敢加93了,就这样加了97的跑了个把月,没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳,加93满油,开了几天又出现抖动,而且抖动还挺厉害,熄火后风扇还一直转了4-5分钟,这几天比较忙没去4s,就一直放那没动。我们这里的这种车也很多,可别人加93都没问题,这到底是什么原因呢?请教高手指点,谢谢!
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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装完发动机气门挺住不动,气门装在发动机的什么位置
发动机气门组的拆装步骤及注意事项 各位老表,今天咱来说说汽车发动机气门组的拆装步骤及注意事项。咱河南话讲,这可是个精细活儿,得慢慢来,别着急。 气门组的组成和作用 气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、
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